Ya el poster prmocional mostraba al Audi ganador...
Con un tercer puesto en Shangahi les alcanzó a Allan Mc Nish, Tom Kristensen y Loic Duval para obtener el Campeonato Mundial de Resistencia.
Pese a que una falta una fecha, el trío quedó inalcanzable tras una carrera en la que la victoria fue para sus compAñeros del equipo Audi, Anré Lotterer, Benoit Treluyer y Marc Fassler.
Los Campeones hicieron una carrera pensada a bordo del R18 e tron quattro, tras haber clasificado cuartos.
Toyota, con Nicolas Lapierre y Alex Wurz parecían encaminados al triunfo
Lotterer, Treluyer and Fassler took the victory in dramatic style at the end of a race that looked to be going the way of the Toyota driven by Nicolas Lapierre and Alex Wurz y fue Treluyer el encargado de superar a Wurz en la curva 3, con mucho tránsito, emergiendo de allí como el ganador. Con gomas mas nuevas, sacó rápidamente 16 segundos de ventaja para recibir la bandera a cuadros.
Para Toyota todo salió mal pues una hora antes de la finalización los punteros eran Davidson, Buemi y Sarrazin quienes debieron abandonar por un problema de suspensión.
En la categoría LMP2 la victoria correspondió al G Driver/Felta/Nissan de Martin, Conway y Rusinoz en tanto hubo uno-dos de Aston martin en la GTE Pro, con Turner y Muke en cabeza.
La GTE fue para la FerrarI de Rigon, Potoliccho y Rui Aguas.
ASI FINALIZO EN SHANGHAI
1. P1 Lotterer/Treluyer/Fassler Audi 1m48.013s 2. P1 Wurz/Lapierre Toyota +15.374s 3. P1 Kristensen/Duval/McNish Audi +1 laps 4. P1 Belicchi/Beche/Prost Rebellion Lola-Toyota +5 laps 5. P2 Rusinov/Martin/Conway Delta-ADR ORECA-Nissan +13 laps 6. P2 Pla/Heinemeier Hansson/Brundle OAK Morgan-Nissan +13 laps 7. P2 Baguette/Gonzalez/Plowman OAK Morgan-Nissan +13 laps 8. P2 Graves/Kerr/Dolby Delta-ADR ORECA-Nissan +14 laps 9. P2 Shulzhitckiy/Lux/Wirdheim Greaves Zytek-Nissan +15 laps 10. P2 Nicolet/Ihara/Cheng OAK Morgan-Nissan +18 laps 11. P2 Holzer/Kraihamer/Charouz Lotus +18 laps 12. GTE P Turner/Mucke Aston Martin +21 laps 13. GTE P Lamy/Senna/Stanaway Aston Martin +21 laps 14. GTE P Bergmeister/Pilet Manthey Porsche +22 laps 15. GTE P Bruni/Fisichella AF Ferrari +22 laps 16. GTE P Kobayashi/Vilander AF Ferrari +23 laps 17. GTE P Lieb/Lietz Manthey Porsche +23 laps 18. GTE A Potolicchio/Aguas/Rigon 8Star Ferrari +24 laps 19. GTE A Narac/Vernay/Palttala Imsa Porsche +25 laps 20. GTE A Campbell-Walter/Hall/Adam Aston Martin +25 laps
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