Buen espectáculo en Rivera dónde lució el local, Fabricio Larratea, con el Hyundai Accent
15 noviembre, 2015

 

Al principio de la final, Ferra le siguió los pasos, pero luego fue todo para el local, Fabricio Larratea en la penúltima fecha del Super Turismo.

Al principio de la final, Ferra le siguió los pasos, pero luego fue todo para el local, Fabricio Larratea en la penúltima fecha del Super Turismo. (Foto Auvo)

Un día a todo automovilismo vivió el autódromo Eduardo P. Cabrera de la ciudad de Rivera, con la realización de series y finales correspondientes a la séptima fecha de Turismo Libre, Superescarabajos, Sonic Racing Cup y Super Turismo

En la apertura del espectáculo, se corrieron las series de Superturismo que habían quedado pendientes.

En la primera  Rodrigo Aramendía con el Peugeot 208 cruzó primero la bandera a cuadros, seguido de Fernando Etchegorry con el Citroën DS3, resultando tercero Ignacio Paullier con otro DS3, luego Fernando Rama con Peugeot 208, Alfredo Mariño con Hyundai Accent y Eddy Mión con Renault Clio. Luego de la carrera, fue penalizado Rodrigo Aramendía por adelantamiento en la largada y por los 5 segundos de recargo, cayó al tercer puesto. Eddy Mión recibió la misma sanción por adelantamiento y Fernando Rama perdió posiciones por un toque.

Con esto, ganó Fernando Etchegorry, segundo fue Ignacio Paullier, mientras que tercero fue Rodrigo Aramendía, cuarto Alfredo Mariño, quinto Martín Berasain con el Suzuki Swift y sexto Eddy Mión, quedando Fernando Rama fuera de los puntos.

En la segunda serie se produjo una contundente victoria de Fabricio Larratea con el Hyundai Accent, seguido de Daniel Ferra con el Ford Fiesta, Jorge Pontet con el Ford Fiesta, Daniel Fresnedo con Peugeot 207, Cyro Fontes con Chevrolet Sonic y Federico Ensslin con Peugeot 207 SW.

FINAL DE LA SONIC

 

Carolina Cánepa ganó en la Sonic. Lucieron las damas con el 1er, 2do y 4to puesto. (Foto Auvo).

Carolina Cánepa ganó en la Sonic. Lucieron las damas con el 1er, 2do y 4to puesto. (Foto Auvo).

En la final de la Sonic Racing Cup, Sebastián Francolino partió por primera vez encabezando la grilla, lo cual sin duda alguna fue toda una novedad y sin embargo todavía quedaban muchas más.

Francolino se fue ancho en la segunda curva y fue superado por Carolina Larratea, quien tomó la vanguardia y parecía que iba a ser muy difícil destronarla. Sin embargo, Carolina Cánepa, pasaba al cuarto lugar, luego al tercero, posteriormente quedó segunda y lanzó el ataque sobre Carolina Larratea y luego logró pasar a la vanguardia.

Mientras tanto, Gabriel Capó venía avanzando y llegó a ponerse a espaldas de Carolina Larratea, a quien atacó en todo momento pero no pudo finalmente superarla, con un duelo que permitió escaparse a Cánepa al frente de la carrera.

Mientras tanto, en el duelo entre perseguidores, Cristina Rosito pasó a la cuarta posición, para así llegar a la meta, mientras en los metros finales, Gonzalo Viñas, dar cuenta de Camilo Arizaga, para arribar quinto y sexto.

La gran novedad, la primera victoria de Carolina Cánepa, la tercera de una dama en el año (dos de Carolina Larratea) pero con la espectacularidad que 1-2-4 fueron damas.

RESULTADO FINAL SONIC

Pos.   Nº            Piloto                           Marca                   Tiempo

1°      30     Carolina Cánepa            Chevrolet Sonic 1.6      19:44.733

2°      11     Carolina Larratea           Chevrolet Sonic 1.6       19:46.592

3°      88     Gabriel Capó                 Chevrolet Sonic 1.6       19:47.871

4°      9       Cristina Rosito              Chevrolet Sonic 1.6       19:51.882

5°      77     Gonzalo Viñas               Chevrolet Sonic 1.6       19:52.225

6°      14     Camilo Arizaga              Chevrolet Sonic 1.6       19:52.458

7°      19     Sebastián Francolino      Chevrolet Sonic 1.6       19:54.056

8°      13     Fernando Zuffo             Chevrolet Sonic 1.6       20:03.468

9°      96     Martin Alvarez              Chevrolet Sonic 1.6       20:31.323

10°    20     Patricia Wolf                 Chevrolet Sonic 1.6       21:00.414

11°    23     Marcelo Machado          Chevrolet Sonic 1.6       7:10.656

12°    33     Cecilia Morales              Chevrolet Sonic 1.6       2:17.069

 

EN SUPERESCARABAJOS

Diego Miqueiro en lo mas alto del podio de los Superescarabajos (Foto Auvo).

Diego Miqueiro en lo mas alto del podio de los Superescarabajos (Foto Auvo).

Superescarabajos cumplió una gran carrera, en la que primero y segundo lucharon en forma espectacular sin darse tregua pero con gran corrección deportiva, en un duelo que no era sólo de la fecha, sino entre primero y segundo del Campeonato. En forma ajustadísima ganó Diego Miqueiro mientras en el último esfuerzo, Ignacio Abelenda estuvo casi a punto de cruzar primero la línea de sentencia. Menos de media trompa fue la definición a favor de Miqueiro, seguido de Abelenda, mientras que terccero fue José Luis Pérez que también con lo justo superó a Nicolás Alfonzo, en tanto que en pleno duelo con ellos, llegó Michell Bonnín, el tercero en discordia por el título.

 RESULTADO FINAL 

Pos    Nº     Piloto                           Marca              Tiempo

1°      23     Diego Miqueiro             VW Fusca 1.600  23:10.687

2°      88     Ignacio Abelenda          VW Fusca 1.600  23:10.811

3°      85     José Luis Pérez            VW Fusca 1600     23:16.179

4°      45     Nicolás Alfonzo             VW Fusca 1600   23:16.886

5°      90     Michell Bonnin              VW Fusca 1.600  23:17.168

6°      11     Germán De León           VW Fusca 1.600  23:32.263

7°      18     Fernando Braz Da Luz   VW Fusca 1.600  23:42.566

8°      32     Fabián Messano            VW Fusca 1.600  24:00.976

9°      69     Leonardo Álvarez          VW Fusca 1600   24:03.930

10°    83     Luciano Verde               VW Fusca 1600   24:06.717

11°    37     Fernando Castro            VW Fusca 1600   24:08.490

12°    21     Raúl Braceras                VW Fusca 1.600  24:22.226

13°    25     Maximiliano Laurenzi     VW Fusca 1.600  24:32.961

14°    46     Raul Balcarcel               VW Fusca 1600   24:20.953

15°    54     Ignacio Massat              VW Fusca 1600   24:20.954

16°    22     Jorge Abella                  VW Fusca 1.600  23:12.281

17°    12     Nicol Loduca                VW Fusca 1.600  20:43.001

18°    99     Pablo Santana               VW Fusca 1.600  19:16.200

20°    86     Pablo Castiñeira             VW Fusca 1600   14:16.022

21°    8       Javier Varela                 VW Fusca 1.600  12:38.763

22°    27     Marcel Bonnín              VW Fusca 1.600  6:14.613

23°    87     Matias Abella                VW Fusca 1600   sin tiempo

 

TURISMO LIBRE

Carlos Silva se impuso con el Verona en el Turismo Libre (Foto Auvo)

Carlos Silva se impuso con el Verona en el Turismo Libre (Foto Auvo)

En Turismo Libre parecía la carrera un monólogo de Darío Silva con VW Gol, que lideraba a gusto y placer y que con ese resultado, pasaba a liderar el Campeonato de la categoría, pero sobre el final, una merma de motor, le hizo ceder ese primer puesto a su hermano Carlos con el Ford Verona Coupé y éste a paso firme tomó la vanguardia y se quedó con la victoria, seguido de su hermano Darío, quien quedó para definir el título en la última con Richard Barbachán.

La tercera posición y el primer podio en la categoría fue para Gastón Plaván con Ford Escort., mientras que cuarto quedó el líder del Campeonato, Richard Barbachán con el VW Gol.

RESULTADO FINAL

 

Pos.   Nº     Piloto                          Marca                Tiempo

1°      4       Carlos Silva                  Ford Verona           21:16.935

2°      8       Darío Silva                    VW Gol 1.6            21:32.239

3°      79     Gastón Plaván               Ford. Escort 1.6   21:40.771

4°      46     Richard Barbachán        VW Gol 1.6         21:41.285

5°      86     Felipe Dogliani              Ford. Escort 1.6   21:45.543

6°      38     Daniel De Luca            VW Fusca             22:11.574

7°      5       Jorge Raineri                 VW Gol 1.6        2  0:09.038

8°      66     Marcelo Pessina           VW Gol 1.6         13:55.773

9°      3       Luis De Luca                VW Golf 1.6        11:01.073

10°    27     Nicolás Nocito              VW Gol 1.6           7:51.297

11°    37     Alejandro Amoedo         Fiat uno              0.000

12°    12     Juan Cincunegui            VW Gol 1.6         0.000

13°    2       Alexis Castro                Fiat Uno               0.000

LARRATEA DE PUNTA A PUNTA.

Fernando Etchegorry fue segundo con el DS3.

Fernando Etchegorry fue segundo con el DS3.

En la final de la séptima fecha, Fabricio Larratea largó en punta con su Hyundai Accent, seguido de Daniel Ferra con el Ford Fiesta Kinetic, entrando en duelo, hasta que Larratea comenzó a marcar los mejores registros y se fue despegando hacia la victoria.

Daniel Ferra tuvo un despiste y debió abandonar, al igual que Jorge Pontet que estaba en la lucha entre los vanguardistas.

Ganó Fabricio Larratea  seguido de Fernando Etchegorry con el Citroën DS3 quien apenas aguantó  los ataques de Eddy Mión con el Renault Clio, que cabe destacar largó desde el duodécimo puesto. La cuarta ubicación fue para Daniel Fresnedo con el Peugeot 207, quien realizó un muy buen trabajo.

La quinta ubicación fue para Alfredo Mariño con el Hyundai Accent, en una tarea muy interesante.

Para Larratea resultó, un fin de semana perfecto, donde sumó 27 puntos, entre la pole, la serie y la final, mientras que el líder del campeonato, Fernando Rama no sumó ninguna unidad, en tanto que Ignacio Paullier también sumó . Entre ellos tres estará la definición del del título, en la última fecha el 6 de Diciembre en El Pinar.

RESULTADO FINAL

Pos.   Nº     Piloto                           Marca                Tiempo

1°      11     Fabricio Larratea          Hyundai Accent    23:51.970

2°      38     Fernando Etchegorry     Citroën DS3         24:01.888

3°      69     Eddy Mión                   Renault Clio           24:02.263

4°      35     Daniel Fresnedo           Peugeot 207        24:13.568

5°      73     Alfredo Mariño             Hyundai Accent    24:14.346

6°      55     Federico Ensslin           Peugeot 207 SW   24:19.629

7°      30     Martín Cánepa               Chevrolet Sonic    24:20.377

8°      1       Ignacio Paullier            Citroën DS3            24:24.098

9°      52     Cyro Fontes                  Chevrolet Sonic    24:33.320

10°    44     Javier Pontet                 Ford Fiesta          24:33.881

11°    2       Daniel Ferra                  Ford Fiesta           24:47.071

12°    6       Rodrigo Aramendía        Peugeot 208        24:49.622

13°    4       Jorge Pontet                Ford Fiesta             24:49.943

14°    7       Fernando Rama            Peugeot 208         23:04.927

15°    32      Martín Berasain            Suzuki Swift       21:59.266

16°    25      Bruno D`Antonio           Fiat Palio            17:05.442

17°    97     Hernan Giuria               VW Gol                  14:17.145

18°    34     Frederick Balbi              Citroën DS3        6:03.893

19°    41     Carlo Espósito               Hyundai Accent    0.000

20°    64     Jorge Soler                   Renault Clio 0.000

 

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Comentarios

  1. fedem dijo:

    Felicitaciones a los ganadores pero también a todos por el esfuerzo de sacar adelante la fecha. Lo mismo que en el autodromo de Mercedes, ahora en de Rivera, se complica con el viento. Unos boxes de hormigón de seguro salen más barato que la vida de una persona. Ahora que termina la temporada es el momento de juntarse y solucionarlo definitivamente.

  2. Federico dijo:

    Sacando q por distintas cosas no pudo redondear bien el finde, q bien esta andando Rodrigo Aramendia. Ha estado ahi arriba en las últimas fechas, buen recambio de pilotos va apareciendo, a pesar de q rodrigo hace tiempo q corre, con los 208 dio un salto de calidad

  3. negro dijo:

    comparto lo que dice “fedem” del tema de boxes, creo que en mercedes como en rivera lo mas sano seria que hagan unos boxes decentes, ya que siempre que ponen carpas y hay un poco de viento se vuela todo. pero mas preocupante aun es el tema de la pista en rivera..
    El estado del asfalto era lamentable!! la pista literalmente se derretia.. imposible correr!

  4. fedem dijo:

    Por supuesto en Rivera lo más importante es la pista y la seguridad. Pero en Mercedes, los boxes es lo que falta y un sueño,que la pista sea más larga y tenga una aceleración constante de unos cuantos segundos. Por ahora sería interesante probar correr al revés, lo estuve viendo y no es ninguna locura .

  5. fedem dijo:

    Imposible correr al revés? Preguntenle a Giordano Hernandez. largás con el semáforo de abajo y en carrera es cuestión de ser prudente.

  6. fedem dijo:

    ¿Imposible? Preguntenle a Giordano Hernandez.si no se puede, sería un lugar de muchos sobrepasos y hay que tener cuidado nomás .


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