Generalmente Ud. conoce sus nombres, sus caras y poco más, pues el marketing del automovilismo uruguayo -salvo excepciones- no es tal y si uno no pertenece al círculo íntimo, por ejemplo, del exitoso Superturismo by Cosworth, pocas cosas sabrá de la vida de…..
Por ello, nos propusimos -a través de una entrevista a ritmo de AK47- oficiar de intermediarios entre Ud. y el personaje, en este caso el recientemente coronado Campeón, Fernando Eduardo Etchegorry Gattás, o tan sólo “Fer”, nacido el 29 de Julio de 1987, alto (1.87), rubio, muy sociable y por quien la gran mayoría se alegró al verle festejar su nuevo título en el podio.
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¿Si te digo que volvés a la niñez que es en lo primero que pensás?
“En Punta del Este”
¿Dónde hiciste Primaria y Secundaria?
“En el St. Andrews y después en el British”.
¿Dabas trabajo o eras buen estudiante?
“Daba un poco de trabajo, sí.”
¿Tu primer gran amigo de niño?
“Mi primo Lucas”.
Tu padre corría ¿de él te contagiaste? ¿Cual es tu primer recuerdo al respecto?
“Si, sí, de mi padre y de mi madre cuya familia era muy fierrera, metida toda la vida en el negocio de los autos”
¿Mientras ibas creciendo seguramente tenés figuras del automovilismo que fuiste admirando, no?
“Si, claro. Gonchi, Fernando Dacal, Mario Fontes, de “Lucho”, de toda esa gente.”
¿A que edad manejaste por primera vez?
“Mi padre me llevaba por el campo, en caminos de tierra, sentado en su falda creo que cuando tenía 7 u 8 años”.
¿Que te gustó primero, el Rally o la Pista?
“De chiquito me gustaba el Rally, pero cuando empecé a ir al autódromo me empezó a fanatizar la pista”.
¿Eras de ver automovilismo por TV?
“Sí, era de ver la F1 todas las mañanas con mi padre”
¿En fútbol, hincha de?
“No soy fanático, me gusta Peñarol, pero no soy fanático”.
¿Hubo o hay otra pasión deportiva en tu vida?
“No, no, el automovilismo es la pasión deportiva que tengo. Me gusta ver tenis por TV”.
¿Cuando supiste que querías ser piloto?
“Desde chico, pero recién a los 18 años se me dió la oportunidad de correr la primera carrera. Fue un regalo de cumpleaños de mi padre. Me alquiló un “Fusca” para los Superescarabajos. Fue impresionante, con una banda de amigos que me acompañaron al autódromo y lo disfrutamos en barra”.
¿Y a quien le preguntabas en ese momento para ir aprendiendo?
“A Nacho Paullier, que me fue enseñando a manejar prolijo”.
¿Y cuando te diste cuenta de que podías ser bueno?
“Ya en esa primera carrera, que largué duodécimo y terminé cuarto empecé a tener mas expectativas y me fuí motivando cada vez más”.
¿Tu primera victoria?
“En el 2008, en la primera fecha de Superescarabajos en el circuito No. 3. Hice la Pole y terminé primero”.
¿Cuanto demoraste con el Fusca en tenerlo competitivo?
“Y…unas dos o tres carreras”.
¿Cual fue el primer abandono que te dolío en el alma”
” El de 2007 en Piriápolis, cuando venía liderando la carrera y chau..”
¿A que piloto, de tus colegas en el Superturismo, respetás mas?
“A Rodrigo Aramendía”.
¿De quien te parece que seguís aprendiendo?
“De Fernando Rama”.
¿Que hacés físicamente para estar bien entrenado?
“Entreno con Camilo en Cambu Fit tres veces por semana”
¿Si te digo que en media hora tenés que largar una 10 K. lo hacés?
“Si largo, claro. Físicamente creo que podría estar un poco mejor, pero estoy bien”.
¿Cuando conociste a tu novia ella sabía lo que hacías?
“Si, ya sabía, la conocí corriendo en autos. Llevamos siete años”.
¿Hay planes en lo inmediato?
“Por ahora estamos pasando bien, disfrutando”.
¿Quien se te presenta cuando te digo que a nivel internacional me indiques al mejor que has visto?
“Ehhhh, Pechito López”.
¿Y a nivel de la Fórmula 1?
“Hamilton”
¿Que pensás de lo que le pasó a Michael Schumacher?
“Y…fue una desgracia, obviamente el ski es un deporte de riesgo, pero es una lástima que con todo su enorme pasado en el automovilismo termine así”
¿Crees en el destino?
“Sí, creo”
¿Tenés algo de religión en tu vida”
“No, no tengo nada de religioso pero creo que las cosas por algo pasan”.
¿Conocés de la historia del automovilismo uruguayo? ¿Que nombre se te aparece?
“Y..me aparecen Federico West, Lucho Etchegoyen, Julio Berges, Gonchi obviamente, Fernando Dacal”.
¿Sabés quien era Supicci Sedes?
“No, no, no tengo ni idea” ( ¿lo habrá googleado después?)
¿Que supondría para vos un día ideal?
“Y…me iría todo el día a la playa, a descansar”
¿Cual playa sería esa?
“Manantiales”
¿Tomás mate?
“Sólo en el taller”
¿Cómo te informás? Diarios, TV, por el celular o laptop?
“En las redes sociales”
¿Te interesa la política?
“No, no me interesa”
¿Una película que recuerdes?
“Nunca voy al cine”
¿Netflix sí o no?
“Poco”
Hacéme tu breve historia de como ha sido tu tránsito por el Superturismo.
“Ha sido muy bueno. En la vieja era corrí en el 2010 con Juan Carlos Delgado, después tuve una experiencia muy buena con Diego Nocetti y ahora con los Cosworth volví con Juan Carlos y tuvimos gran efectividad, nos llevamos dos veces el Campeonato, con el Escort y ahora con el Renault”.
¿Porqué el Clio para este año?
“Era un desafío, sabíamos que el auto tenía potencial y que ya Juan carlos había hecho un auto muy bueno con Gonzalo Reilly el año anterior y opté por hacer la apuesta. Mucha gente me decía que estaba loco, que me iba a complicar el año, pero bueno…al principio les dí la razón pero después lo revertimos”
¿Cuando pensaste que tenías chance al título?
“Cuando terminó la carrera en Mercedes”
¿Como surgió lo de correr con Toyota en 2018?
“Me estaba llendo de viaje con Fernando Rama por trabajo y él se encuentra con el Director de Ayax, Alejandro Curccio, en el Aeropuerto, quien le dice que había visto la carrera del fin de semana anterior y que quería hacer algo con el automovilismo. Fernando le dijo que él tenía un compromiso con Peugeot, pero le comentó que allí en el Aeropuerto estaba la persona indicada, que era yo. Nos presentó, charlamos un rato, luego otra vez y avanzamos enseguida. Estuve en el momento justo en el lugar indicado (se ríe) “.
¿Cuales son los trabajos principales que hay que hacerle a un Etios de calle, amén del cambio al motor Cosworth, para ponerlo en pista?
“Y..hay que lograr que el auto de carrera nazca bien, que el auto tenga una buena base y en eso estará Marcelo Suseret, quien ya armó el Clio y en su momento me hizo un comentario que me quedó grabado: si la jaula (de protección) no nace bien, no tiene un buen futuro”.
Hablando de jaulas ¿tuviste algún accidente fuerte desde que comenzaste?
“Este año nomás, cuando me quedé sin frenos”
¿Te acordás cómo empezó el año del campeón de Superturismo? A bordo de Fernando Etchegorry vemos el vuelco que le obligó a reconstruir el auto a principios de año. pic.twitter.com/2ZqFks33CZ
— AUVO (@AUVO2) December 14, 2017
¿Hasta ahora cuanto te ha costado correr? ¿Hiciste alguna vez la suma? ¿Pensás que podrías ganar dinero corriendo o el ámbito uruguayo no lo permite?
“Yo creo que cada vez se está profesionalizando mas. En mi caso no es un costo correr, gracias a todas las empresas que me apoyan. Se que el retorno es bueno, ellos están contentos y yo también”
¿Apuntás a poder vivir del automovilismo o a que sea un complemento?
“Me gustaría que fuera un buen complemento”
¿Que opinás de la gestión de Asociación Uruguaya de Volantes?
“Me parece que es muy buena, con aciertos y errores pero siempre tirando a mejorar, siempre en positiva y con ganas de sumar”.
¿A que otro circuito del interior habría que ir, sí o sí?
“A Rivera. Para mí es el trazado mas lindo que hay en el país”
Porqué hay tantos toques y choques en el ST. ¿Pensás que hay pilotos malintencionados?
“Por la ansiedad. Creo que mala intención no hay pero sí desesperación por querer ganar la carrera en la primer curva”
¿En que pensás cuando estás en la grilla de partida?
“Pienso en poder superar la primera vuelta sin que nadie me choque y sin chocar a nadie, y no mucho más”
¿A quien no te gustaría tener atrás en una carrera?
“A Jorge Soler”.
¿Por algo en particular?
“Porque no me gustaría”.
¿Hay buena onda entre los pilotos del ST?
“Si, si. Hay buena onda. Tenemos mucha comunicación. No hay una Comisión de Pilotos, pero deberíamos tenerla”.
¿De las personas que pensaron, llevaron y llevan para adelante el Superturismo que tenés para decir?
“Que el trabajo realizado es excelente, que gracias a ellos las marcas se están acercando, que tienen mucho por delante también, pero son personas muy capaces, exitosas en la vida, y por eso esta categoría va tan bien”.
Definime a Santi Urrutia.
“Un piloto muy rápido que no ha tenido buena suerte en los últimos Campeonatos de la Indy Lights, pero es la promesa que tiene Uruguay”.
¿A Gonchi lo conocías bien?
“Si, sí, si, muy bien. A las personas que lloré mas en mi vida fue a mi abuelo y a Gonchi”
¿Un amigo de la vida?
“Felipe De León”
¿Quien te aconseja, a quien escuchás especialmente cuando encarás un fin de semana de carrera?
“A la gente que me suma”.
¿Que tan bueno sos en el ámbito comercial para generarte los patrocinadores para correr? Tenés buena fama en ese aspecto.
“Creo que les devuelvo la inversión, con un trabajo prolijo, presento bien el auto, al equipo, y encaro el relacionamiento con cada patrocinante no sólo en el fin de semana de carrera, sino que hay que creo cultivarlo día a día. Ellos ayudan mucho al piloto y siento que tengo que devolverles alegría y hacerlos sentir cómodos en su rol”.
Tu padre dice que nunca se metió mucho con tus cosas del automovilismo, pero desde aquel alquiler del Fusca, debe haberte ayudado bastante, ¿no?
“Sí, claro, siempre me ha ayudado. Es una persona de pocas palabras, pero lo poco que dice siempre lo absorbo y me ayuda hasta el día de hoy de diferentes maneras”
Un padre de pocas palabras y un hijo muy sociable, como vos..
“El es también sociable, simplemente de pocas palabras, pero hemos aprendido con mi hermano, que lo que dice son enseñanzas”.
¿Que música escuchás?
“Rock y electrónica”
¿Trabajás, en qué?
“En el negocio automotriz, compra y venta de autos”
Como te ves a los 50?
“Me veo muy feliz, con familia, con hijos y con una excelente madre para ellos”
En materia de vestimenta a tu generación parece importarle muy poco la ropa. ¿Con que estás bien y cómodo?
“Me gusta mirarme al espejo y sentirme que soy yo: remera, vaquero y zapatillas” (para los viejos, championes).
Hiciste secundaria en el British, ¿sos de seguir a Old Boys?
“En rugby soy hincha de mi hermano Faustino, que juega en la Sub 19 de Old Boys”
¿Cuantos hermanos son?
“Por parte de padre somos dos, y por parte de madre, tres”
Estabas muy ansioso antes de la final?
“Me levanté con muchas ganas de ganar. Veinte minutos antes de largar me pegué una ducha de agua fría, me despejé bien, y me fuí para el auto. Pero no estaba muy ansioso..”
Fue una final muy caballeresca, no hubo ninguna temeridad de tu escolta, Rama.
“El estaba esperando que yo cometiera un error, él y su equipo, pero yo estaba totalmente concentrado, largué muy confiado en que no lo cometería. El auto me estaba respondiendo muy bien y estaba muy cómodo y por eso la carrera se dió así. Cuidé mucho el embrague, eso sí”.
¿A nivel internacional, te ves haciendo algo en el futuro?
“Me gustaría competir con Toyota en los 200 Kilómetros de Super TC 2000”.
……..
Bueno, lo conociste un poco más, pero hagamos una cosa. Las preguntas que considerás faltaron, ponélas en un comentario. Se las haré, si es necesario sin dar nombres, y serás parte de “Conociendo al Campeón”.
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