Daniel Luzardo, una pasión que nunca se abandona

Por “Minche”.

Uno que eligió volver a la actividad tras un receso prolongado de nada menos que 30 años,  tras haber  sido protagonista de grandes desafíos de nuestro automovilismo de los años 70 es   Daniel “Tachuela” Luzardo, quien tras haber disputado enormes batallas con grandes nombres de nuestro automovilismo como  Gustavo Trelles, Federico West, Lucho Etchegoyen, siendo ganador incluso del 19 capitales del año 1974 , ha regresado a la actividad, como invitado en la Monomarca “Fiat Línea” que acompaña al TC 2.000.

Le acompañamos el pasado fin de semana en el circuito de General Rocca y aquí está el reporte:

El sábado por la mañana y en el primer entrenamiento comunitario con 32 maquinas en pista y sin ninguna referencia de anteriores presentaciones Luzardo logró colarse a poco menos de 3,5 segundos del director deportivo de la categoría (Gustavo Der Ohanessian) con un registro de 1:59.804. Mañana inhóspita en General Roca con baja temperatura ambiente y llovizna incesante lo que complicaba aun mas a los pilotos al momento de girar.

En la 1ª tanda clasificatoria el piloto uruguayo calzó neumáticos nuevos adelante lo que hizo que  bajara más de un segundo en su registro clasificatorio.  Entusiasmante  resultado a la espera de una 2ª tanda complicadísima donde salieron con todo los pilotos a buscar la mejor ubicación en pista y donde el “Tachuela”  trató con todo, pero sin poder salir de la succión las veces que lo intentó no pudo estar entre los diez mejores.

Resultado final alentador en los registros ya que logró quedar a 1.832 segundos del poleman Sebastián Pereyra. La pena es que la paridad de la categoría hizo que no fuera mas allá de la posición Nº 20 de la grilla. Esta categoría contaba con pocos debutantes en esta competencia y el más veloz fue Daniel Luzardo que logro imponerse a pilotos de la especialidad con más experiencia y kilómetros sobre sus espaldas.

Al momento de largarse la prueba Daniel avanzó superando a su predecesor en la grilla y se alineó 19º y en posición de superar a quien estaba 18º, al finalizar la primera vuelta y abierta ya la 2ª el piloto ubicado en 12º lugar hizo un dibujo raro que obligó a su escolta a entrar en trompo, lo que dejó varias máquinas espantadas que dejaron si visión   a Luzardo que no pudo  evitar embestir a la maquina atravesada sobre la pista.t

Al terminar la competencia y en exclusiva para motormario.com, el piloto dejaba las siguientes declaraciones:

“No es fácil volver después de tanto tiempo inactivo y adaptarse a un auto totalmente distinto a lo que acostumbraba a conducir en los 70, los tiempos mandan y se puede ver que en cada salida a pista se fueron mejorando los registros de vuelta, es un trabajo que se debe de ir haciendo sin prisa y sin pausa, pero terminada esta carrera ya estoy trabajando con el equipo con miras a poder ser protagonista en el circuito callejero de Santa Fe donde me tengo fe para poder mejorar lo hecho hasta ahora y sin dejar de disfrutar de esta pasión que no se abandona nunca.”

Al consultar sobre la performance del auto, Daniel nos comentaba:

“La categoría es muy pareja, tiene montado un sistema de marketing brutal y da las garantías de que se entrega un buen medio a los pilotos que en ella participan, la camaradería y el buen humor complementan una Fiat Línea Competizione que realmente me hizo sentir muy cómodo desde mi desembarco reciente en esta aventura. El auto está muy bien presentado y me estoy familiarizando a dominar los 150 hp de potencia que eroga a 6.500 RPM y un manejo veloz en un circuito en el cual nunca competí, ni aun cuando corría en la Formula 4 y 1 Argentina hace muchos años ya”

En resumen la evaluación  para con la tarea de Luzardo es que fue  a General Roca sin entrenamiento previo, sin conocer el trazado, empezando a comprender la performance de un auto distinto a todos lo que supo dominar años atrás y con los tiempos en la mano, lo hecho  es altamente positiva y promesa de protagonismo en breve.

Así que nos vemos en Santa Fe y ya les cuento como sigue esta historia…