De noche, pero prácticamente en el amanecer de otro título

De punta a punta, en la noche de Singapur, Sebastian Vettel quedó en el amanecer de un nuevo título, a sólo un punto de confirmar lo que hace mucho ya sabemos: hoy por hoy y desde hace buen rato es el mejor jinete sobre al mejor montura. Y sino festejó hoy es porque quien resultó segundo todavía puede-cien milagros mediante- arrebatarle lo suyo.

Los equipos resolvieron muy bien los problemas surgidos el fin de semana con la temperatura y con la puesta a punto de los autos, solo debiéndose preocupar por las recargas de combustible, aunque el ganador de la prueba, fue quien mayores problemas de consumo tuvo.

La carrera se desarrolló normalmente, con un Vettel largando primero y dominando el trámite en tanto Jenson Button largó formidablemente, colocándose por encima de Webber en la primera curva, tal como había anunciado ayer. Otra buena largada también de Alonso, demostrando otra vez que es un excelente largador, lamentablemente teniendo que penar luegocon la falta de rendimiento de su Ferrari.

Lo de Webber fue otra malo en el semáforo, y sólo pudo completar el podio, ya en su merecida posición de escudero de Sebastian. El australiano ha perdido definitivamente aquello de cuestionar lo de “primer piloto”. No pudo, creo que nunca podrá, con un Vettel que sigue remarcando su absoluto predominio.

Mientras tanto, Lewis Hamilton amén de cambiar neumáticos necesita -urgente- que su equipo le arrime un anxiolítico al auto cada vez que para. Unica forma de evitar que su agresividad le conduzca a errores como el de hoy al tocarse con Massa, pinchando al brasileño y arruinando su nariz, que a esta altura ha quedado roja de tanta piña….

Algún condimento extra brindo  Schumacher pasada la mitad de la carrera, con un estilo por demás fuerte, y con  un “pequeño horror” de cálculo al intentar superar a Checo Pérez. Termino contra el muro de contención, volando por encima de su rival, literalmente. Esto provocó la entrada del Safety Car reagrupando los autos, pero luego no hubo mayor cambio. Es decir, Vettel perdió la diferencia y luego la volvió a construir con autoridad.

Al final de la carrera hubo algún inconveniente con los rezagados, que enfrascados en sus luchas propias, perjudicaron mucho, por ejemplo a Button en condiciones “teóricas” de ir tras Vettel.

Es casi un hecho que en la próxima carrera, que se disputará en Suzuka, Sebastian Vettel se convierta en bicampeón, solo resta saber que ocurrirá con el resto de los pilotos.

Según Ecclestone, un campeón antes de fecha no significa pérdida de atractivo para la categoría.  Seguramente Mr. Bernie debe estar pensando en darle unas vacaciones al Campeón, que se tome libre las carreras que restan y deje al resto luchar por algo mas que las posiciones de escolta.

RESULTADO FINAL DEL GRAN PREMIO DE SINGAPUR

 1.  Vettel        Red Bull-Renault           1h59:06.537
 2.  Button        McLaren-Mercedes           +     1.737
 3.  Webber        Red Bull-Renault           +    29.279
 4.  Alonso        Ferrari                    +    55.449
 5.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +  1:07.766
 6.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  1:51.067
 7.  Rosberg       Mercedes                   +     1 VTA.
 8.  Sutil         Force India-Mercedes       +     1
 9.  Massa         Ferrari                    +     1
10.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1
11.  Maldonado     Williams-Cosworth          +     1
12.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +     1
13.  Barrichello   Williams-Cosworth          +     1
14.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +     2 

RÉCORD DE VUELTA:  Button, 1:48.454

ASI ESTAN LOS MUNDIALES 

Disputada la fecha 14 del Mundial de Fórmula Uno estas son las posiciones de los Campeonatos de Pilotos y ConstructoresÑ
  
 PILOTOS                     CONSTRUCTORES            
 1.  Vettel       309        1.  Red Bull-Renault          491
 2.  Button       185        2.  McLaren-Mercedes          353
 3.  Alonso       184        3.  Ferrari                   268
 4.  Webber       182        4.  Mercedes                  114
 5.  Hamilton     168        5.  Renault                    70
 6.  Massa         84        6.  Force India-Mercedes       48
 7.  Rosberg       62        7.  Sauber-Ferrari             36
 8.  Schumacher    52        8.  Toro Rosso-Ferrari         29
 9.  Heidfeld      34        9.  Williams-Cosworth           5
10.  Petrov        34
11.  Sutil         28
12.  Kobayashi     27
13.  Di Resta      20
14.  Alguersuari   16
15.  Buemi         13
16.  Perez          9
17.  Barrichello    4
18.  Senna          2
19.  Maldonado      1

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