El patrón del equipo Red Bull
Dietrich Mateschitz, el billonario magnate propietario de Red Bull dijo ayer al diario “Welt am Sonntag” que “ el status de Vettel y Webber será idéntico en el futuro. Sebastian tiene que probar su fuerza el año que viene pues ser Campeón del Mundial no es suficiente y Mark le competirá duramente…Es más, si Vettel se siente algo más, tendrá que mostrarlo en la pista…”
Y si lo dijo Mateschitz…es palabra santa, tal el poder de este empresario austríaco de origen croata que vive en Salzburgo, poderoso al punto de ser dueño de una isla, Laucala en Fidji, la que compró a la familia Forbes en7 millones de Libras. Pero ésta es tan sólo una de las posesiones del nacido el 20 de Mayo de 1944 en Sankt Marein im Murtzal, siendo la mas conocida “Red Bull”, la marca de bebidas energizantes de la cual posee un 49 % de las acciones y que es hoy por hoy un gran imperio.
Esta bebida carbonatada que contiene principalmente agua, azúcar, cafeína, niacina y ácido pantoténico, entre otros componentes, es global, aunque en nuestro país se prohibe su venta por resistencia a la taurina, de acuerdo al MSP. Se la promociona como “revitalizadora, con propiedas que incrementan las capacidades físicas, potenciando la velocidad mental” y ” ha sido pensada para su consumo en momentos de alta exigencia física y mental”
La propia latita de Red, de las cuales se vendieron el año pasado unas cinco mil millones en 130 países, dice ““contenido elevado en cafeína (32 mg/100 ml)”, o lo que es lo mismo que decir que es el equivalente a veinte tazas de café de filtro”. Tan energizante que se ha encargado de cambiar la estructura de la Fórmula Uno, y en pocos años desde que el propio patrón tomara la decisión de tener un equipo en la máxima categoría. Concretamente en 2004, cuando adquirió el ex equipo Jaguar, abarcando un año mas tarde -con la compra de Minardi- a otro equipo, luego denominado “Toro Rosso” (Red Bull en italiano). Hoy, es el único dueño de dos teams.
Mateschitz, especialista en Marketing, ha hecho de Red Bull uno de los mas activos patrocinantes deportivos del mundo, especialmente reconocido en los deportes extremos, siendo ya un clásico sus clips en Super Sport los domingos por Canal 4.
No fuma y no toma alcohol, es piloto de su propio avión, un Dassault Falcon 900 y descubrió a su bebida energizante a principios de 1980, fundando en el 84 la empresa junto a sus socios tailandeses – supuestamente los autores de la fórmula de la bebida- los hermanos Yoovidhya. De allí en mas, no ha parado de crecer, basando su filosofía de trabajo en estar junto a la acción, como ha demostrado en momentos claves de la temporada de Fórmula Uno, apuntalando a quienes manejan al equipo, Christian Horner, Helmut Markho y Adrian Newey.
“Prefiero perder el título que dar ordenes de quien debe ser primero y quien segundo…” sentenció Mateschitz, y aunque bien pudo haberle costado el Campeonato, por luchas fraticidas entre Vettel y Webber, finalmente terminó festejando a lo grande, el de Piloto y el de Constructores y erigiendo un halo de fair play magnífico sobre lo conseguido”.
“Se habla mucho de determinadas situaciones sin un conocimiento profundo sobre que las generó” dijo Mateschitz al diario Welt: “ en Silverstone teníamos sólo un alerón delantero nuevo y la elección de quien lo usaría recayó en Sebastian, lo cual no quería decir que eso le diera alguna ventaja. Simplemente era diferente y queríamos experimentarlo, por lo que nadie podría haber dicho que tomamos una preferencia. Sin embargo, sí se lo dijo, y en retrospectiva se puede ver claramente de que mantuvimos las chances abiertas al título hasta el último momento para ambos pilotos”
“Del futuro poco puedo decir” terminó el patrón de Red Bull “pero muchos miembros de este equipo han recibido y recibirán ofertas de trabajo en otro equipos, pero no he escuchado a ninguno que haya considerado hasta ahora irse, por lo que el equipo de los sueños seguirá junto…”
Y energizado, diría yo. La inyección de dinero es constante y como combustible vital para las carreras de autos, promoverá el destaque de dos pilotos sustentados en un super equipo, cuya cabeza visible, la tiene muy bien puesta, sin duda.
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