El Pinar 1a. Fecha: comentarios de la jornada

Clima caluroso, “pesado” y muy nuboso, comenzamos a disfrutar desde el autódromo de El Pinar la 1a. Fecha del Campeonato Nacional de Pista con sede en el circuito No. 3 de 2.680 metros.

Seguiremos en directo las clasificaciones y las competencias de las tres categorías presentes en esta jornada inaugural.

Algo que destaca sobremanera en el paddock: el servicio gastronómico tiene este año un salto en variedad y calidad digno de elogio. Buena apuesta.

17:30 horas – Cerramos el trabajo desde el autódromo de El Pinar. Con clima amenazante. Buenas carreras y ya las primeras polémicas del año: Nicolás Alfonzo/Ignacio Abelenda en Superescarabajos y Jorge Raineri/Carlo Espósito en Turismo Libre.

17:15 horas – Sonic Racing Cup: La carrera fue entretenida durante las primeras vueltas cuando Gardiol cedió posiciones y se entreveró todo. Asumió el liderazgo Juan Pablo Fabini y aprovechó la enorme lucha que se abrió detrás para escaparse con dos giros perfectos. Pero atrás Arizaga, Cruz, Luis Fabini y Viñas plantearon una entretenida carrera. Cedió Cruz cuando intentanto un sobrepaso dañó el auto. Finalmente, la carrera la ganó inobjetablemente Juan Pablo Fabini seguido por Arizaga, Luis Fabini, Viñas, Cánepa, Larratea, Gardiol, Martínez, Ponte, Moratorio, Cruz y Laureiro. Este domingo, la primera final del año tendrá a dos damas liderando la primera fila como consecuencia de la grilla invertida: Carolina Larratea en la pole y Carolina Cánepa desde el segundo lugar.

17:00 horas – Turismo Libre: segunda serie de enorme expectativa. Barbachán largó muy bien y antes de la primera vuelta diò cuenta de los Silva y una vez en punta, resistió a “capa y espada” hasta la bandera a cuadro. Gran victoria y emotiva carrera. Con su mejor registro de 1.17.101, Barbachán volviò al TL por todo lo alto ya que larga en punta la Final de este domingo. Tras Barbachán, segundo fue Carlos Silva, tercero Darío Silva, luego De Luca, Valdez, F. Nocito, Cincunegui, Olivera y Almada.

16:00 horas – Turismo Libre: primera serie entretenida con victoria de Federico Oroná. Segundo llegó Raineri, tercero Espósito quien absorvió un “pase y siga” por toque a Raineri en la primera vuelta cuando éste lideraba la carrera en la curva “Gonchi”. Cuarto Plaván, luego Mederos, Parada, Castro -que peleó por la victoria pero una pinchadura en la vuelta final lo dejó fuera del podio-, Curbelo (vuelco), De Vitta y Albacete. El mejor giro de Oroná fue de 1.17.425.

15:20 horas – Superescarabajos: segunda serie. Victoria de Diego Miqueiro con alguna dificultad en los giros iniciales cuando José Luis “Cocho” Pérez largó muy bien y tomó la punta. Basto que Miqueiro tuviera todo en orden para dar el zarpazo, tomar la punta, sacar ventaja y meter el giro más rápido que le sirve, junto a la victoria, para ganar la posición de privilegio en la primera final del año. La lucha se trasladó a sus espaldas con Pérez, Braceras, M. Abella, Braz Da Luz y Messano que así llegaron poniendole “sal y pimienta” a la serie. Tras ellos arribaron Verde, Silva, Varela, Loduca, Cagnoli, Dogliani, Castiñeira y Mengot.

14:50 horas – Superescarabajos: primera serie. Victoria de Michel Bonnín cuando Ignacio Abelenda y Nicolás Alfonzo se molestaron en el cajón. El que mas perdió en esa incidencia -bajo estudio de las Autoridades- fue el líder Nicolás Alfonzo que venía haciendo una serie perfecta desde el liderazgo, sin inmutarse pese a la presión que le metieron Abelenda, los dos Bonnín y De León. Pero esa incidencia en el cajón cambió el trámite. Finalmente, Michel Bonnín gana, segundo Abelenda a la espera de que las Autoridades diluciden la incidencia, luego Marcel Bonnín, Saporitti, Alvarez, Massat -que lo tocaron en plena bajada de la “ese” y quedó último para luego recuperar, Santana, Alfonzo, Laurenzi, J. Abella, De León -que en la última vuelta fue por el segundo lugar y se fue ancho-, y Castro. La vuelta rápida del ganador fue de 1.24.251.

13:45 horas – Sonic Racing Cup: segunda clasificación. El registro de Ignacio Gardiol de la primera clasificación no fue superado por lo que consigue la pole. En el acumulado de las dos tandas, queda Gardiol primero -debut y pole- luego Cruz, J.P. Fabini, Arizaga, L. Fabini, Viñas, Laureiro, Martínez, Cánepa, Ponte, Larratea y Moratorio.

13:25 horas – Turismo Libre: clasificación primeros rankeados. El mejor tiempo de Carlos Silva con 1.16.566. Luego Raineri con 1.16.950 y tercero Darío Silva con 1.17.207. Luego Espósito, Barbachan, Castro, De Luca, Orona, F. Nocito, Plaván, Valdez, Parada, Cincunegui, Albacete, N. Nocito, Curbelo, Almada, De Vitta, Olivera, Mederos y Alvarez.

13:05 horas – Turismo Libre: clasificación últimos rankeados con mejor registro de Carlo Espósito con 1.17.225.

12:45 horas – Superescarabajos: clasificación de los primeros rankeados. Plaiza de Diego Miqueiro con 1.21.988. El resto en 1.23. El segundo mejor tiempo de la jornada clasificación le queda al debutante Nicolás Alfonzo. Toda una novedad. El gran campeón del karting uruguayo estará liderando una de las series y Miqueiro -el gran favorito- la otra. Los cuatro primeros son Miqueiro, Alfonzo, “Cocho” Pérez y Abelenda. Luego Braceras, Massat, Braz Da Luz, Marcel Bonnín, Messano, Michel Bonnín, Cagnoli, De León, M. Abella, Alvarez, Verde, Saporitti, Dogliani, J. Abella, Loduca, Santana, Castiñeira, Castro, Silva, Laurenzi, Varela, Diez, Mengot y D. Rodríguez s/t.

11:20 horas – Superescarabajos:  clasificación de los últimos rankeados donde da la nota el debutante Nicolás Alfonzo. El gran campeón del karting uruguayo estableció 1.23.037 y le siguió Marcel Bonnín a 0.835 y Cagnoli a 1.315.

11:00 horas – Sonic Racing Cup: primera clasificación ganada por el debutante Ignacio Gardiol con 1.26.372. Luego se ubicaron Cruz a 0.796, Arizaga a 0.872, L. Fabini a 0.891, Viñas a 1.001, Laureiro a 1.001 (empate con Viñas), Martínez a 1.009, J.P. Fabini a 1.113, Cánepa a 1.238, Ponte a 1.276, Larratea a 1.629, G. Moratorio a 3.061.

10:30 horas – Primera novedad: los vehículos de seguridad son de la empresa Multimotors y el modelo Ford Fusion, un auto impactante, actúa de Safety Car.