El suizo Fabio Leimer del equipo español Racing Engineering se proclamó Campeón hoy de la GP 2 Series al terminar cuarto en la carrera future (larga) del Gran Premio de Abu Dhabi.
Aparte de su buen desempeño se benefició de la frustrada partida de Sam Bird (Russian Time) quien quedó paralizado en el segundo cajón de salida, regalando así sus posibilidades de campeonar. Si bien pudo retomar la marcha desde la calle de boxes y logró remontar varias ubicaciones le falto concluir un sitial por encima del que termino (10º) para poder extender la definición para la última carrera del año a llevarse a cabo mañana.
Fabio Leimer
Es válido señalar que tras la partida en falso por parte del británico, se produjo en la misma vuelta inicial la salida del safety car por el choque protagonizado por Jon Lancaster (Hilmer Motorsport) y Tom Dillmann (Russian Time). El primero paso muy fuerte por el pianito de la chicana provocando un importante vuelo de su monoplaza que quedó “montado” en el auto que venía por delante (el de Dillmann), quien debió de protegerse con las manos para que el alerón delantero del No. 23 no le impactara en el casco más fuerte de lo que realmente lo hizo. Felizmente ambos pilotos no sufrieron consecuencias físicas.
Este incidente le permitió soñar a Bird quien viene siendo el piloto más destacado del tramo final de la temporada, al hacerle más fructífera la remontada escandalosa que debía de practicar, que por instantes lo logró aunque no le basto para seguir en busca del título.
En tanto, Leimer salió airoso de las primeras maniobras, quedando tercero por detrás de Jolyon Palmer (Carlin) y Alexander Rossi (Caterham Racing) quienes comandaron las acciones durante gran parte de la prueba.
Fue esa la meseta del Campeón, cuidándose por momentos e intentando no arriesgar de sobre manera, sabiendo que su oponente al cetro estaba con problemas en el medio del parque de vehículos.
Sí sufrio un poco en los giros finales cuando se dio la salida por segunda vez del auto de seguridad por el incidente que involucro a Mitch Evans (Arden International) y Sergio Canamasas (Caterham Racing) en la entrada a la recta principal, en el cual el español quedó cruzado en la pista y el neozelandés detenido contra el paredón de los pits.
En el reinicio Marcus Ericsson (DAMS) se pudo hacer del tercer puesto al rebasar al flamante nuevo monarca, en tanto Rossi quien tras la detención obligatoria en pits ensayo el cambio de dos gomas en vez de cuatro como lo hizo Palmer, le permitió colocarse en la cima, si bien cerró la competencia (terminada por tiempo) con menor grip que su perseguidor, pudo ganar por primera vez en el año.
Para el equipo Racing Engineering es la segunda ocasión que logra llevar a un piloto a la gloria absoluta, ya que en el 2008 lo había hecho con el italiano Giorgio Pantano.
Fabio logró obtener tres triunfos en el año, todos en las pruebas más extensas; Malasia, Bahrain e Italia. Otro dato es que desde la sexta fecha en Alemania ha sumado en todas las carreras restantes, lo que da elocuencia de su regularidad que le valió el título anticipadamente.
La carrea sprint se efectuará mañana a la hora 6 de Uruguay.
Jean Pierre Yiansens
CLASIFICACIÓN FINAL – CARRERA LARGA – ABU DHABI
| Pos. | No. | Piloto | Equipo | Tiempo |
| 1º | 15 | Alexander Rossi (USA) | Caterham Racing | 1:00:16.414s |
| 2º | 10 | Jolyon Palmer (GBR) | Carlin | +2.130s |
| 3º | 01 | Marcus Ericsson (SUE) | DAMS | +3.075s |
| 4º | 08 | Fabio Leimer (SUI) | Racing Engineering | +4.687s |
| 5º | 26 | Dani Clos (ESP) | MP Motorsports | +5.218s |
| 6º | 03 | James Calado (GBR) | ART Grand Prix | +6.370s |
| 7º | 09 | Felipe Nasr (BRA) | Carlin | +8.873s |
| 8º | 05 | Jhonny Ceccoto Jr. (VEN) | Arden International | +12.145s |
| 9º | 04 | Daniel Abt (ALE) | ART Grand Prix | +13.102s |
| 10º | 11 | Sam Bird (GBR) | Russian Time | +13.588s |
CAMPEONATO DE PILOTOS
| Pos. | Piloto | Equipo | Pts. (Dif) |
| 1º | Fabio Leimer (SUI) | Racing Engineering | 191 |
| 2º | Sam Bird (GBR) | Russian Time | 173 (-18) |
| 3º | Felipe Nasr (BRA) | Carlin | 154 (-38) |
| 4º | James Calado (GBR) | ART Grand Prix | 142 (-49) |
| 5º | Stefano Coletti (MCO) | Rapax | 135 (-56) |
CAMPEONATO DE EQUIPOS
| Pos. | Equipo | Pts. (Dif) |
| 1º | CARLIN (Gran Bretaña) | 273 |
| 2º | RUSSIAN TIME (Rusia) | 265 (-8) |
| 3º | RACING ENGINEERING (España) | 253 (-20)
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