Fernando Alonso hizo todo bien para llevar a su Ferrari a su segunda victoria del año.
Fernando Alonso consiguió su segunda victoria de la temporada, la trigésimo segunda de su historial, al imponerse en gran forma en el Gran Premio de España, sumando 25 puntos muy importantes para colocarse entre los candidatos al título. ç
El asturiano, que ya había ganado en China, hizo hoy un trabajo perfecto, en manejo, estrategia y concentración para llegar cómodo a la meta, con Kimi Raikkonen y Felipe Massa completando el podio.
BUENA LARGADA DE ROSBERG
Con los dos Mercedes en la primera fila y los diecinueve mejores de la grilla calzados con la goma media de Pirelli y los tres últimos con el compuesto duro, las 22 máquinas se encolumnaron en la recta principal de Montmeló, con una previsión generalizada de cuatro detenciones en boxes para los recambios. ¿Quien será el diferente que irá a sólo tres?
La primera curva está a 750 metros y Rosberg consigue mantener la punta, peor los cambios son atrás con Hamilton perdiendo dos lugares ante Vettel (2do) y Alonso (3ero), cominéndose a dos en la segunda curva. Buena largada de “Checo” sexto, ganando dos posiciones y detrás de Kimi. Detrás del mexicano Massa, Sutil, Grosjean y Di Resta. Otra pésima largada de Webber.
En la segunda vuelta, Massa supera a Pérez y se mete sexto. El gran tema para los de adelante es no degradar el neumático medio, pues será vital hacer la mayor cantidad de vueltas posible.
En la 3 se habilita el DRS y parece como que Rosberg los tiene agrupados atrás, hay tres segundos entre el primero y el sexto.
Dos vueltas mas tarde, las posiciones siguen iguales, pero con dos lotes: 1 ero al 3 y un poquito mas atras, 4to. al 6to.
POR NEUMATICOS FRESCOS
Primeras paradas, las de Sutil y Grosjean, pero son para abandonar. Al francés se le rompió la suspensión.
Adelante, el primero en parar en la vuelta 10 y por las Pirelli duras es Alonso. También lo hacen Hamilton y Di Resta Una vuelta mas tarde entran Rosberg, Vettel y Raikkonen. Queda Checo Pérez como líder, pero luego entra y otro mexicano -Esteban Gutierrez- para al frente, obviamente sin parar.
Quien mejor cosecha en las paradas es Alonso, pues el reordenamiento de los punteros es 1) Rosberg 2) Alonso 3) Vettel 4) Massa 5) Raikkonen (con medios nuevamente-irá a cuatro?). Luego 7) Webber 8) Pérez y 9) Di Resta.
En la 13, Alonso hace vibrar al circuito. Pasa a Rosberg y queda como líder teórico, pues en la práctica Esteban Gutierrez sigue adelante y pensando en su primera detención.
Se caen los Mercedes que no logran buen rendimiento en carrera. Vettel y Massa pasan a Rosberg, y el podio provisional es con Alonso, Vettel y Massa.
En la 14 para finalmente Gutierrez y el ordenamiento pasa a ser el lógico: Alonso, Vettel, Massa, Rosberg, Raikkonen, Webber, Perez, Di Resta.
En la 18, cumplida el primer cuarto de carrera, Alonso le estira la diferencia a 3″3 a Vettel. El español calzó duras usadas y el alemán, duras nuevas. Podemos prever que el asturiano parará primero por el nuevo recambio.
GANANCIA PARA LAS FERRARI
En la 20 para Massa, iniciando la segunda tanda de ingresos a boxes. Nn la 21 lo hace Alonso por duras nuevas. Vettel queda puntero, con Raikkonen a tres décimas, en tanto Giedo Van der Garde pierde una goma de su Caterham.
Tras su detención en la 23, Vettel regresa a pista detrás de las Ferrari que han hecho un gran negocio. Para peor, al alemán ahora lo ataca Raikkonen, con mejor ritmo. Recordemos que Kimi sigue con las Pirelli “medias”.
Ordenamiento en la 33, mitad de carrera: 1) Alonso con 11 segundos sobre su compañero Massa 3) Vettel 4) Raikkonen 5) Webber 6) Di Resta 7) Hulkenberg 8) Pérez y 9) Rosberg. De nada sirvió a Mercedes el trabajo en clasificación. En carrera, los dos autos se van cayendo en rendimiento.
Y justamente en la 33, Kimi arriesga y consigue la cuerda para superar a Vettel. Ahora, el podio son ambas Ferrari y el Lotus del finés.
TERCERA DE ALONSO
Al final de la vuelta 36, el asturiano y el brasileño, ambas Ferrari, se detienen y calzan blandas, con lo que confirman que harán una cuarta. Queda Raikkonen como líder, y no osbtante su parada, Alonso reingresa a pista por delante de Vettel y como segundo en la carrera.
En la 39, Alonso lo pasa a Raikkonen usando el DRS y con claridad. El finés debería parar por segunda vez, en tanto le indican por radio que tiene sus frenos delanteros calientes, por lo que está tendiendo a bloquear atrás.
En la 40, Alonso ya le sacó tres segundos a Kimi, en tanto Massa, haciendo dos récords de vuelta, se acerca al finés que está buscando hacer una parada menos que sus rivales. Pero será por duros.
En la 41 están 1) Alonso 2) Raikkonen 3) a seis segundos Massa 4) Vettel 5) Webber 6) Rosberg a 30 segundos del líder, luego Button, Gutierrez, Di Resta y Pérez.
En la 46, Kimi hace su última parada y coloca las gomas duras con las que deberá hacer las 21 vueltas restantes. A las Ferrari y a Vettel tambien les queda una, pero será por blandas.
FERNANDO Y LA CUARTA PARA ASEGURAR
Kimi comienza a volar con el caucho nuevo y esto obliga a las Ferrari a parar. Alonso lo hace en la 50 y pone duras, para asegurarse llegar al final. El español retorna a pista como puntero. Todo bien calculado, pero Massa también debería parar y cuando lo haga será presa de Raikkonen.
El brasileño para en la 52 y tambien lo hace Vettel, por lo que el finés queda segundo y cómodo.
Faltando 12 vueltas Alonso le lleva 12 segundos a su escolta, Kimi con el Lotus, éste 15 a Massa y el brasileño con otros 14 sobre Vettel. ¿Todo decidido?
Faltando seis, los primeros van administrando. No hay nada que por lógica pueda cambiar. Solo un imprevisto.
En el banderazo, Alonso es recibido de pie por las tribunas, celebrando una gran victoria que le permite superar la línea de Nigel Mansell, con 32 triunfos, llegando a los 72 puntos en el Campeonato. Raikkonen y Massa cierran el podio, con Vettel en el cuarto lugar y 12 puntos que le mantienen como líder de la temporada con 89. Kimi queda con 85.
La próxima será Mónaco, imprevisible, como siempre.
RESULTADO FINAL Y CAMPEONATOS
1. Alonso Ferrari 2. Raikkonen Lotus-Renault 3. Massa Ferrari 4. Vettel Red Bull-Renault 5. Webber Red Bull-Renault 6. Rosberg Mercedes 7. Di Resta Force India-Mercedes 8. Button McLaren-Mercedes 9. Perez McLaren-Mercedes 10. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 11. Gutierrez Sauber-Ferrari 12. Hamilton Mercedes 13. Sutil Force India-Mercedes 14. Maldonado Williams-Renault Mundial de Pilotos Mundial de Constructores 1. Vettel 89 1. Red Bull-Renault 131 2. Raikkonen 85 2. Ferrari 117 3. Alonso 72 3. Lotus-Renault 111 4. Hamilton 50 4. Mercedes 72 5. Massa 45 5. Force India-Mercedes 32 6. Webber 42 6. McLaren-Mercedes 29 7. Di Resta 26 7. Toro Rosso-Ferrari 8 8. Grosjean 26 8. Sauber-Ferrari 5 9. Rosberg 22 10. Button 17 11. Perez 12 12. Ricciardo 7 13. Sutil 6 14. Hulkenberg 5 15. Vergne 1
Comentarios