Fernando Rama ganó en gran forma en el Super Turismo
9 junio, 2013

Fernando Rama cumplió una labor excepcional a bordo de la Peugeot 207 break. Aquí lidera ya en el final. (Foto M. Olmos).

Con una gran maniobra faltando tres vueltas, tirándose por adentro en la curva del Parador, Fernando Rama se hizo de la punta y ganó en forma tan ajustada como meritoria la gran final del Super Turismo con su Peugeot 207 Break.

Sobre el final, el auto de seguridad le puso suspenso, tras toque y despiste de De Vitta y Aramendía, y se fue de pista faltando un giro. Los autos fueron en busca de la curva del Parador y allí estuvo una magnífica defensa de Rama, en tanto Paullier le ganó el lado interno a Ferra quien perdió dos puestos.

Pos. N° Piloto Auto tiempo
1° 1 Fernando Rama Peugeot 207 SW 1800 28:15.390
2° 6 Ignacio Paullier VW Gol 1600 28:15.831
3° 14 Javier Pontet VW Gol 1800 28:17.045
4° 3 Daniel Ferra Renault Clio 1.800 28:17.376
5° 2 Fabricio Larratea VW Gol 1600 28:17.391
6° 4 Jorge Pontet VW Gol 1600 28:17.871
7° 10 Alfredo Mariño VW Gol 1600 28:18.524
8° 5 Horacio García VW Polo 1600 28:20.119
9° 46 Gonzalo Valverde Ford Escort 1800 28:20.345
10° 19 Eddy Mión VW Gol 1.600 28:20.539
11° 28 Alejandro Borio VW Gol 1.600 28:21.877
12° 79 Gastón Plaván Renault Clio 1800 28:27.315
13° 21 Bruno Núñez VW Gol 1600 28:27.843
14° 80 Mauro Reyes VW Gol 1600 28:21.946
15° 13 Domingo De Vitta Chevrolet Astra 1800 22:38.741
16° 8 Rodrigo Aramendía Peugeot 207 1800 22:39.613
17° 25 Bruno D´Antonio Fiat Palio 1600 16:18.264
18° 27 Juan Manuel Albacete Peugeot 206 1800 17:23.762
19° 17 Carlo Espósito VW Gol 1.600 14:16.319
20° 60 Federico Pereda VW Gol 15:38.742
21° 41 Wilfredo Pomés VW Gol 1600 8:58.742
22° 20 Rogelio Álvarez Renault Clio 1800 5:16.185
23° 64 Jorge Soler VW Gol 1600 2:54.865

SUPERTURISMO Clase A1

Gonzalo Valverde con el Ford Escort 1.600, se quedó con la victoria en la final de Superturismo Clase A1, seguido de Alejandro Borio con VW Gol 1.600, mientras que tercero, completando el podio, se colocó Gastón Plaván con el Renault Clio.

1° 46 Gonzalo Valverde Ford Escort 1800 28:20.345
2° 28 Alejandro Borio VW Gol 1.600 28:21.877
3° 79 Gastón Plaván Renault Clio 1800 28:27.315
4° 80 Mauro Reyes VW Gol 1600 28:21.946
5° 27 Juan Manuel Albacete Peugeot 206 1800 17:23.762
6° 60 Federico Pereda VW Gol 15:38.742
7° 20 Rogelio Álvarez Renault Clio 1800 5:16.185

TURISMO LIBRE

Luis De Luca dominó los primeros giros de la final de Turismo Libre, hasta que fue superado por Diego Pessina, el cual sacando ventaja.

La carrera fue interesante, no sólo por lo que ocurría delante, sino que en esta oportunidad, varios pilotos de punta, por diferentes motivos, tuvieron que largar desde el fondo de la grilla y uno de ellos, Fernando Etchegorry fue escalando, hasta sobre el final mismo, con una maniobra brillante, Fernando Etchegorry capturó la segunda posición, relegando a Luis De Luca con el VW Fusca motor Gol, al tercer puesto.

Pos. N° Piloto Auto Tiempo
1° 2 Diego Pessina VW Logus 1600 24:41.993
2° 38 Fernando Etchegorry VW Gol 1600 24:45.183
3° 5 Luis De Luca VW Fusca 1600 24:45.719
4° 8 Daniel Markarian Ford Escort 1600 24:55.831
5° 19 Daniel Rostro VW Gol 1600 24:56.783
6° 51 Federico Nocito VW Gol 1600 25:05.971
6° 48 Darío Silva VW Gol 1600 25:12.704
19° 87 Camilo Arizaga Chevrolet Corsa 1600 25:20.510
9° 14 Hugo Pessina Ford Escort 1.600 25:21.402
6° 36 Carlos Silva Ford Verona 1600 25:21.510
10° 54 Marcelo Valdéz VW Gol 1600 25:28:194
13° 45 Marcelo Etcheverry Ford Escort 1600 25:35.606
25° 42 Ricardo Urrusty VW Gol 1.600 25:35.769
22° 96 Miguel Lajuni Chevrolet Monza 1800 25:43.191
12° 27 Nicolás Nocito VW Gol 1600 25:57.955
3° 4 Richard Barbachán Ford Escort 1600 25:17.065
20° 32 Alexis Castro Fiat Uno 1600 19:44.892
4° 1 Marcelo Pessina VW Gol 1.600 14:03.001
11° 84 Guillermo De Vitta Chevrolet Mega 1800 8:24.639
14° 77 Eduardo Blanco Ford Escort 1600 10:22.887
7° 6 Gabriel Porto Ford Escort 1600 7:20.501
15° 12 Jorge Raineri VW Gol 1600 4:09.339
17° 46 Randy Bohnke VW Gol 1.600 Sin Tiempo
24° 26 Alberto Aguiar VW Gol 1.600 Sin Tiempo
23° 22 Gastón Laceró VW Gol 1600 Sin Tiempo

Superescarabajos

Ignacio Abelenda con el nuevo VW Fusca que puso en pista y en una rápida evolución, lo llevó a la victoria en la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Superescarabajos.
Abelenda ganó de punta a punta, mientras a sus espaldas, hubo intensos duelos, quedando finalmente segundo Ignacio Massat y sobre el final, Diego Leal pudo superar a Víctor Hugo Morales que fue perdiendo terreno y apenas le alcanzó para no ser superado por Matías Abella que quedó quinto.

Pos. N° Piloto Auto Tiempo
1° 88 Ignacio Abelenda VW Fusca 1600 21:19.182
2° 9 Ignacio Massat VW Fusca 1600 21:24.480
3° 91 Diego Leal VW Fusca 1600 21:36.556
4° 1 Víctor Morales VW Fusca 1600 21:37.377
5° 87 Matías Abella VW Fusca 1600 21:37.763
6° 85 José Luis Pérez VW Fusca 1600 21:38.485
7° 4 Gustavo Zucco VW Fusca 1600 21:43.340
8° 32 Fabián Messano VW Fusca 1600 21:43.853
9° 13 Germán De León VW Fusca 1600 21:46.984
10° 55 Matías Saporiti VW Fusca 1600 21:56.157
11° 44 Martín Aguerre VW Fusca 1600 21:58.522
12° 94 Ignacio Vero VW Fusca 1600 22:14.531
13° 72 Oscar Rodríguez VW Fusca 1600 22:22.261
14° 27 Juan Martín Kauke VW Fusca 1.600 22:29.121
15° 3 Pablo Paz VW Fusca 1600 20:57.990
16° 42 Gastón Domínguez VW Fusca 1600 21.23.073
17° 80 Nicol Loduca VW Fusca 1600 21:23.152
18° 12 Jorge Abella VW Fusca 1600 21:39.253
19° 66 Ignacio Bruno VW Fusca 1600 22:11.843
20° 18 Fernando Braz Da Luz VW Fusca 1600 13:32.061
21° 90 Michell Bonnín VW Fusca 1600 12:15.982
22° 20 Raúl Braceras VW Fusca 1600 10:06.501
23° 2 Fernando Mengot VW Fusca 1600 4:15.530
24° 70 Alejandro Bia VW Fusca 1600 1:22.171
25° 99 Pablo Santana VW Fusca 1600 Sin Tiempo
26° 86 Guillermo Castiñeira VW Fusca 1600 Sin Tiempo
27° 37 Luis Silva VW Fusca 1600 Sin Tiempo

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