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Helio Castroneves, líder del Campeonato, perderá 10 plazas en la grilla de Long Beach junto a los otros pilotos de Chevrolet.
La marca Chevrolet, proveedora de los motores V6 2.2 Turbo de 11 de los participantes en la tercera fecha de la IndyCar en Long Beach, ha resuelto cambiar todas sus unidades antes del comienzo de la actividad este viernes.
Un fallo no especificado que se descubrió durante las últimas pruebas realizadas en el Infineon Raceway ha llevado a la marca a tomar esta drástica medida, que de acuerdo con el reglamento vigente significa que todos los participantes afectados reciban una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida.
Si bien el reglamento es claro y prevé que la medida se tome casi en cualquier caso en que no se haya llegado a la duración prevista para los motores de 1.850 millas, se espera una decisión de las autoridades de la categoría ante esta afectación masiva de su parque automotriz.
Chevrolet ha conseguido la Pole y la victoria en las dos carreras disputadas hasta el momento bajo el nuevo reglamento técnico de la IndyCar en St. Petersburg y Barber Motorsports Park. Helio Castroneves y Will Power del Team Penske se llevaron los laureles de estas carreras y están en este momento primero y tercero del Campeonato respectivamente.
El miércoles ya se había anunciado el cambio del motor de James Hinchcliffe (Andretti Autosport/Chevrolet), junto al de Sébastien Bourdais (Dragon Racing/Lotus) y sus consiguientes penalizaciones, pero aparentemente el problema del motor americano era susceptible de afectar a todas las unidades de la marca.
Beaux Barfield, Presidente de Competición y Director de Carrera de la IndyCar Series, aclaraba en relación a estos casos que: “Básicamente esta es una penalización auto impuesta, que los tres fabricantes consideraron apropiada con el fin de impedir una superación del gasto entre ellos.”
El Manager de Chevrolet Racing para la categoría, Chris Berube, indicaba que la decisión no se había tomado a la ligera y que se había consensuado con sus socios y equipos con el fin de preservar la integridad deportiva de la carrera y de la categoría. Aparentemente el problema surge de que aún se está en fase de aprendizaje con los sistemas de control de los motores, iguales para todos y provistos por Mc Laren, y durante los tests de Sonoma apareció un fallo que podría afectar el resto de plantas motrices de la marca, por lo que se resolvió tomar las precauciones pertinentes.
Hasta el momento no hemos recibido más notificaciones respecto a este importante asunto, que empaña desgraciadamente el buen desempeño que estaba teniendo la nueva configuración de chasis y motores de la IndyCar en las primeras carreras de la temporada. Estaremos atentos a las novedades.
ÚLTIMO MOMENTO: SE MANTIENEN LAS PENALIZACIONES
En el momento que finalizábamos esta nota, la web oficial de la IZOD IndyCar Series ha publicado la información de que las penalizaciones de 10 plazas en la parrilla de salida se mantendrán de acuerdo al reglamento para los 11 participantes que cambian sus motores provistos por Chevrolet.
Las reacciones de los equipos y pilotos han sido de resignación, aunque muchos han destacado que es bueno que todos jueguen con la mismas reglas.
El circuito callejero de Long Beach puede llegar a vivir una carrera memorable con varios de los principales actores largando desde la mitad del pelotón.
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DOSEFES
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