IRC: El Rallye Sanremo último sobre asfalto de la temporada

—

Hoy  al mediodía se pone en marcha el Rallye Sanremo, última fecha sobre asfalto del IRC (Intercontinental Rally Challenge) este año. La prueba de largo historial también en el Campeonato Mundial se disputa en la zona montañosa de Liguria cercana a Sanremo en la Riviera italiana.  La “ciudad de las flores”, conocida por su atractivo turístico, será la base de un rally que puede ser muy importante en la definición del campeonato.

En cuanto a la participación tendremos una noticia importante que es la ausencia de Juho Hänninen por decisión del equipo Skoda Motorsport.  El finlandés, Campeón en título y que era serio candidato a repetirlo, se centrará en su participación en el S-WRC con la fecha de Francia la próxima semana y dejará a su compañero Jan Kopecky, vencedor de los dos últimos rallyes, la responsabilidad de defender los colores de la marca checa en Italia.  No estamos seguros de que la decisión sea la mejor, pero como reza el dicho: “El que mucho abarca poco aprieta.”

Los caminos revirados de este clásico de los rallyes no son el fuerte de Kopecky y además son territorio de Peugeot en los últimos años con victorias de Kris Meeke en 2009 y Paolo Andreucci en 2010.  La formación del león es importante en esta ocasión con Bryan Bouffier, Thierry Neuville, Guy Wilks y Bruno Magalhães  como principales representantes, contando además con el apoyo de los italianos Settembrini y Perico, el corso Pierre Campana y el suizo Grégoire Hotz, todos buenos especialistas del asfalto y del territorio.

Skoda tiene como escoltas y aspirantes a la victoria a Freddy Loix y Andreas Mikkelsen, contando en segunda fila con Toni Gardemeister y Karl Kruuda.  Las fuerzas parecen favorecer un poco al grupo francés esta vez, pero habrá que esperar a los primeros resultados en las pruebas cronometradas para ver hacia qué lado se va inclinando la balanza.

El recorrido del Sanremo de este año es técnico y exigente a nivel de pilotaje y de mecánicas, con mucho trabajo para los copilotos que deben llevar unas notas muy ajustadas.  Lo mas destacado es sin dudas la especial nocturna de Ronde con 44 km que puede convertirse en decisiva.

La elección de neumáticos será clave también y Michelin provee a una docena de los principales participantes en S2000.  La marca francesa ha llevado 1200 gomas a la cita italiana abarcando 2 compuestos de cada tipo de neumático: asfalto seco, intermedios y lluvia.  La zona montañosa donde se encuentran los tramos puede ofrecer condiciones muy variables con sectores de asfalto muy bueno, otros mas abrasivos o rotos y la presencia sorpresiva de humedades y trozos deslizantes.

Será un rally muy interesante con seguridad, comprimido en un período de sólo 29 horas entre viernes y sábado. Lo estaremos siguiendo paso a paso.

—

—

RECORRIDO 1ª ETAPA – Viernes 23 de septiembre 2011

SS1 – COLDIRODI – 13,06 km – 13:54

SS2 – BAIARDO – 07,36 km – 14:23

SS3 – BIGNONE – 10,59 km – 14:51

Service Park A – SANREMO – 30 min.

SS4 – COLDIRODI – 13,06 km – 16:50

SS5 – APRICALE – 17,43 km – 17:12

SS6 – BIGNONE – 10,59 km – 17:39

Reagrupamiento  – SANREMO – 3:00 horas

Service Park B – SANREMO – 30 min.

SS7 – RONDE – 44,00 km – 22:33

TOTALES ETAPA: SS – 116,09 km / ENLACES – 96,46 km / TOTAL – 212,55 km

—

IRC – PRINCIPALES INSCRIPTOS RALLYE SANREMO 2011:

1 – Bryan BOUFFIER/Xavier PANSERI (FRA/FRA Peugeot 207 S2000)

2 – Jan KOPECKY/Petr STARY (CZE/CZE Škoda Fabia S2000)

3 – Freddy LOIX/Frederic MICLOTTE (BEL/BEL Škoda Fabia S2000)

4 – Thierry NEUVILLE/Nicolas GILSOUL (BEL/BEL Peugeot 207 S2000)

6 – Andreas MIKKELSEN/Ola FLOENE (NOR/NOR Škoda Fabia S2000)

7 – Giandomenico BASSO/Mitia DOTTA (ITA/ITA Proton Satria S2000)

8 – Guy WILKS/Phil PUGH (GBR/GBR Peugeot 207 S2000)

9 – Christopher ATKINSON/Stéphane PREVOT (AUS/BEL Proton Satria S2000)

10 – Toni GARDEMEISTER/Tapio SUOMINEN (FIN/FIN Škoda Fabia S2000)

11 – Bruno MAGALHÃES/Paulo GRAVE (PRT/PRT Peugeot 207 S2000)

12 – Umberto SCANDOLA/Guido D’AMORE (ITA/ITA Ford Fiesta S2000)

14 – Alessandro PERICO/Fabrizio CARRARA (ITA/ITA Peugeot 207 S2000)

15 – Pierre CAMPANA/Sabrina DE CASTELLI (FRA/FRA Peugeot 207 S2000)

16 – Gregoire HOTZ/Pietro RAVASI (SUI/SUI Peugeot 207 S2000)

18 – Massimiliano SETTEMBRINI/Davide BOSELLI (ITA/ITA Peugeot 207 S2000)

20 – Karl KRUUDA/Martin JARVEOJA (EST/EST Škoda Fabia S2000)

—

DOSEFES