—
Freddy Loix marcó un tiempo estratosférico en el tramo nocturno del Rallye Sanremo.
La prueba especial nocturna de Ronde en el Rallye Sanremo cambió el panorama del día y puso al veterano “Fast Freddy” Loix a la cabeza de la clasificación general, dejando a 2,7 segundos a Andreas Mikkelsen que había liderado durante toda la parte diurna de la etapa.
Loix y su copiloto Frederic Miclotte hicieron un gran trabajo sobre su Skoda en los 44 km cronometrados y lograron un tiempo estratosférico, 7,2 segundos mas rápido que el joven Mikkelsen, a quien le tocó abrir la ruta por disposición de la Dirección de Carrera. Bryan Bouffier fue el tercero a 10,1 segundos, aprovechando el largo tramo para recuperar tiempo sobre sus rivales.
El otro joven que está en la lucha por la cabeza, el belga Thierry Neuville, no pudo desarrollar toda la velocidad que esperaba por un problema de sobrecalentamiento de frenos en su Peugeot 207 S2000.
“Ha sido realmente duro”, comentaba Mikkelsen al final de la prueba. “No podía ir mas rápido, pero en general ha sido un buen día”, finalizaba el noruego. Freddy Loix por su parte decía que “Ha sido un gran día”, añadiendo que “El tramo ha sido muy difícil, pero el tiempo no ha estado mal…”
La etapa final comienza pasadas las 10 de la mañana del sábado y consta de 2 vueltas a un bucle de tres tramos en los que la lucha será implacable en distintas posiciones de la clasificación. Diríamos que la cosa podría ir por parejas, de acuerdo a las diferencias que existen ahora.
Los hombres de Skoda Loix y Mikkelsen, los mas veloces de la primera etapa con tres victorias de tramo cada uno, lucharán por la victoria. Por la tercera plaza del podio se batirán los muchachos de Peugeot Neuville y Bouffier, separados por 1,2 segundos y con una ventaja de 16 segundos sobre sus perseguidores. Éstos son Kopecky de Skoda y Magalhães de Peugeot que están separados por sólo 5 segundos entre sí. Tres batallas diferentes que acapararán la atención de los aficionados hasta el final seguramente.
Será la lucha entre la veteranía de Loix (40 años) y la juventud de Mikkelsen (22), con otro joven como Neuville (22) enfrentado a un mas maduro Bouffier (32). El propio Freddy Loix comentaba que el IRC no debe estar preocupado por su futuro dada la calidad de la nueva generación de pilotos que ha llegado este año a los puestos de cabeza.
—
Los ojos de Andreas Mikkelsen al final de un tramo muestran el nivel de esfuerzo a que se somete.
RECORRIDO 2ª ETAPA – Sábado 24 de Septiembre
SS8 – COLLE LANGAN – 20,57 km – 10:16
SS9 – PASSO TEGLIA – 18,80 km – 10:53
SS10 – COLLE D’OGGIA – 15,47 km – 12:02
Reagrupamiento – SANREMO – 45 min.
Service Park E – SANREMO – 30 min.
SS11 – COLLE LANGAN – 20,57 km – 15:16
SS12 – PASSO TEGLIA – 18,80 km – 16:00
SS13 – COLLE D’OGGIA – 15,47 km – 17:09
Totales 2ª Etapa:
SS – 109,68 km / Enlaces – 201,87 km / Total – 311,55 km
—
RALLYE SANREMO 2011 – CLASIFICACIÓN HASTA SS-7:
1º – Freddy Loix/Frédéric Miclotte (Škoda Fabia S2000) – 1h17m49.7s
2º – Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (Škoda Fabia S2000) – +2.7s
3º – Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) – +16.6s
4º – Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) – +17.8s
5º – Jan Kopeckyý/Petr Starý (Škoda Fabia S2000) – +34.2s
6º – Bruno Magalhães/Paulo Grave (Peugeot 207 S2000) – +39.2s
7º – Umberto Scandola/Guido D’Amore (Ford Fiesta S2000) – +47.1s
8º – Alessandro Perico/Fabrizio Carrara (Peugeot 207 S2000) – +2m39.9s
9º – Pierre Campana/Sabrina de Castelli (Peugeot 207 S2000) – +2m40.3s
10º – Toni Gardemeister/Tapio Suominen (Škoda Fabia S2000) – +3m35.9s
—
DOSEFES
Comentarios