Sí, los motores normalmente aspirados pronto serán cosa del pasado para la línea “M” de BMW, ya que el próximo M3 llegará con Turbo. Esto, para adherir a los nuevos standards europeos a regir desde 2012 respecto a emisiones.
A su vez, la línea M incorporará el sistema start/stop que determina que el motor “se apague” en un semáforo y “se encienda” al volver a tocar el acelerador cuando tenemos luz verde. Con esto, se calcula que se economizará un 25% de combustible y obviamente habrá menos emisiones por consecuencia.
Por lo tanto, el V8 del último M3 aparentemente será el último motor normalmente aspirado. Es muy claro que con la evidente superación de los motores Turbo en cuanto al retardo del Turbo allí no se pierde nada, aunque los que escuchan musica en los motores seguramente extrañarán el gruñido clásico del V8.
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