El sistema “Halo” para protección del cockpit ha recibido el espaldarazo de la FIA y los equipos de la F1.
Finalmente la FIA se decidió por el “Halo” como la protección preferida para los habitáculos de la F1. El debate era entre la “Aeroscreen” de Red Bull y la “Halo” de Ferrari y una reunión de los directores técnicos de los equipos con Charlie Whiting de la FIA terminó por decidir en favor de ésta última.
La resolución dice que a pesar de que “Aeroscreen” es la preferida entre los fanáticos, y es un aditamento muy robusto, el tema tiempo -con un plazo máximo del 1 de Julio- determina a la elección de “Halo”, ya que no hay suficiente para probar aquel en forma extensiva.
La prueba oficial del Halo será el 24 de Junio en Montmeló y tendrá algunas modificaciones respecto al modelo original. Debería ser aprobada formalmente en la reunión técnica de la FIA del 6 de Julio.
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