Collazo ganó en la Sonica. (Foto Olmos).
Collazo fue el vencedor
Se corrió la primera competencia de la Sonic Racing Cup, en el mediodía del sábado y en la misma, Nicolás Collazo se quedó con una victoria ajustada en el final.
En el comienzo, Hernán Flores, el líder del campeonato, buscó descontar diferencias, pero lo complicó un inconveniente de caja, que progresivamente, no sólo le hizo caer en el clasificador, sino que hasta perdió una vuelta.
Al culminar la carrera, ganó Nicolás Collazo, por 6/10 sobre Cyro Fontes que realizó gran carrera e incluso, intentó luchar por la vanguardia. La tercera posición fue para Emerik Fork de muy buenos pasajes y que en varias oportunidades, llegó a ocupar la segunda posición, pero al final fue tercero.
Dentro de la Copa Damas, la victoria fue para Carolina Larratea, seguida de Carolina Cánepa y tercera fue Florencia Sanguinetti.
Resultados
1° 36 Nicolás Collazo Chevrolet Sonic 1600 19’27”970
2° 25 Cyro Fontes Chevrolet Sonic 1600 19’28”585
3° 27 Emerik Fork Chevrolet Sonic 1600 19’29”169
4° 37 Fernando Castro Chevrolet Sonic 1600 19’31”039
5° 22 Federico Techera Chevrolet Sonic 1.600 19’54”665
6° 66 Gabriel Garay Chevrolet Sonic 1600 19’57”152
7° 11 Carolina Larratea Chevrolet Sonic 1600 19’57”681
8° 33 Gabriel Capó Chevrolet Sonic 1600 19’58”845
9° 30 Carolina Cánepa Chevrolet Sonic 1600 20’11”309
10° 88 Daniel Bomio Chevrolet Sonic 1600 20’12”566
11° 46 Florencia Sanguinetti Chevrolet Sonic 1600 20’18”907
12° 96 Sergio Troise Chevrolet Sonic 1600 20’19”737
13° 51 Hernán Flores Chevrolet Sonic 1600 20’21”390
14° 55 Luis Laureiro Chevrolet Sonic 1600 11’21”817
Fontes fue el piloto “pole” en la Fórmula 4
Con tiempos más lentos en relación al entrenamiento del día de ayer, la Fórmula 4 clasificó con vistas a la serie que se disputará en horas de la tarde. Mateo Fontes estableció el mejor tiempo con 1’00”489, seguido a 163 milésimas por Frederick Balbi, conformando así la primera línea de la grilla de partida de la serie.
Resultados
1° 24 Mateo Fontes Monoposto 1600 1’00”489
2° 1 Frederick Balbi Monoposto 1600 1’00”652
3° 5 Miguel Doroskevic Monoposto 1600 1’01”251
4° 2 Miguel Wohler Monoposto 1600 1’01”321
5° 60 Juan Manuel Casella Monoposto 1600 1’01”466
6° 3 Nicolás Muraglia Monoposto 1.600 1’02”645
7° 7 Guillermo Machín Monoposto 1600 1’03”457
8° 77 Santiago Blanco Monoposto 1600 1’04”536
Martín Verdecchia quedó primero en la “Vee”
En la clasificación de Fórmula 4, los cuatro primeros quedaron dentro del mismo segundo, resultando el más rápido, Martín Verdecchia con 1’04”661, sorprendiendo nuevamente por la superación al quedar segundo en clasificación, Martín Bermúdez, segundo, a 264 milésimas y tercero fue Fernando Cabeda a 384 milésimas, seguido de Marcell Bonnín, quienes conformarán las dos primeras líneas de la grilla.
Resultados
1° 4 Martín Verdecchia Monoposto 1600 1’04”661
2° 31 Martín Bermúdez Monoposto 1600 1’04”925
3° 71 Fernando Cabeda Monoposto 1600 1’05”045
4° 27 Marcel Bonnin Monoposto 1600 1’05”449
5° 29 Marcelo Verdecchia Monoposto 1600 1’05”701
6° 8 Daniel Cabeda Monoposto 1600 1’05”913
7° 38 Jorge Bornes Monoposto 1600 1’06”527
8° 49 Mario Richino Monoposto 1600 1’11”690
Morales ganó el punto extra en Superescarabajos
En la clasificación, Víctor Hugo Morales estableció el mejor registro y se ganó el punto extra. De esta forma, Morales largará desde la “pole” la segunda serie de la categoría, mientras qiue por el segundo puesto, Pablo Paz, partirá primero en la primera serie.
Resultados
1° 1 Víctor Morales VW Fusca 1600 1’09”079
2° 3 Pablo Paz VW Fusca 1600 1’09”606
3° 55 Matías Saporiti VW Fusca 1.600 1’09”681
4° 4 Gustavo Zucco VW Fusca 1600 1’09”805
5° 9 Ignacio Massat VW Fusca 1600 1’09”827
6° 91 Diego Leal VW Fusca 1600 1’09”873
7° 32 Fabián Messano VW Fusca 1600 1’09”900
8° 13 Germán De León VW Fusca 1600 1’10”054
9° 90 Michell Bonnin VW Fusca 1600 1’10”055
10° 2 Fernando Mengot VW Fusca 1.600 1’10”134
11° 85 José Luis Pérez VW Fusca 1600 1’10”179
12° 87 Matías Abella VW Fusca 1600 1’10”205
13° 88 Ignacio Abelenda VW Fusca 1600 1’10”627
14° 94 Ignacio Vero VW Fusca 1600 1’10”471
15° 20 Raúl Braceras VW Fusca 1.600 1’10”630
16° 70 Alejandro Bia VW Fusca 1600 1’10”696
17° 18 Fernando Braz da Luz VW Fusca 1600 1’10”832
18° 72 Oscar Rodríguez VW Fusca 1600 1’10”917
19° 27 Juan Manuel Kaauke VW Fusca 1600 1’11”329
20° 98 Marcel Carella VW Fusca 1600 1’11”673
21° 89 Andrés Gregorini VW Fusca 1600 1’11”782
22° 44 Martín Aguerre VW Fusca 1600 1’11”992
23° 86 Pablo Castiñeira VW Fusca 1600 1’13”850
24° 12 Jorge Abella VW Fusca 1600 1’14”438
25° 97 Mario Silva VW Fusca 1600 1’14”619
26° 95 Gabriel Cagnoli VW Fusca 1600 1’20”895
Turismo Libre: Diego Pessina el más rápido
En la clasificación de Turismo Libre, dominaron los hermanos Diego y Marcelo Pessina, que hicieron el 1-2, correspondiéndole a Marcelo por el segundo tiempo largar primero en la segunda serie y a Diego, por el primer puesto y el punto de “pole” partir primero en la segunda serie.
La clasificación fue muy pareja, con los siete primeros dentro del miasmo segundo.
Posiciones
1° 2 Diego Pessina VW Logus 1.600 1’04”168
2° 1 Marcelo Pessina VW Gol 1.600 1’04”214
3° 38 Fernando Etchegorry VW Gol 1600 1’04”229
4° 5 Luis De Luca VW Fusca 1600 1’04”346
5° 36 Carlos Silva Ford Verona 1600 1’04”654
6° 51 Federico Nocito VW Gol 1600 1’05”061
7° 32 Alexis Castro Fiat Uno 1.600R 1’05”148
8° 48 Darío Silva VW Gol 1600 1’05”210
9° 8 Daniel Markarian Ford Escort 1600 1’05”422
10° 45 Marcelo Etcheverry Ford Escort 1600 1’05”454
11° 27 Nicolás Nocito VW Gol 1600 1’05”544
12° 6 Gabriel Porto Ford Escort 1600 1’05”576
13° 4 Richard Barbachán Ford Escort 1600 1’05”626
14° 54 Marcelo Valdéz VW Gol 1600 1’05”757
15° 12 Jorge Raineri VW Gol 1600 1’05”966
16° 14 Hugo Pessina Ford Escort 1600 1’06”635
17° 87 Camilo Arizaga Chevrolet Corsa 1600 1’07”127
18° 49 Felipe Dogliani Ford Escort 1600 1’07”747
19° 30 Nelson Coelho VW Gol 1.600 1’08”064
20° 96 Miguel Lajuní Chevrolet Monza 1’09”349
21° 16 Santiago Sartori VW Gol 1600 1’13”453
22° 84 Guillermo De Vitta Chevrolet Mega 6’46”875
23° 47 Daniel Deus Peugeot 106 1600 sin tiempo
Super Turismo: Ferra estableció el tiempo de la “pole”
Daniel Ferra con el Renault Clio 1.800 sigue recuperándose en el campeonato y en la clasificación, marcó el mejor tiempo en la Superturismo, seguido del riverense Fabricio Larratea que quedó a 80 milésimas y Fernando Rama que fue tercero, se ubicó a 099 milésimas.
Resultados
1° 3 Daniel Ferra Renault Clio 1800 1’05”221
2° 2 Fabricio Larratea VW Gol 1600 1’05”301
3° 1 Fernando Rama Peugeot 207 SW 1’05”320
4° 41 Wilfredo Pomés VW Gol 1600 1’05”406
5° 5 Horacio García VW Polo 1600 1’05”557
6° 8 Rodrigo Aramendía Peugeot 207 1800 1’05”676
7° 61 Carlo Espósito VW Gol 1600 1’05”701
8° 6 Ignacio Paullier VW Gol 1600 1’05”723
9° 4 Jorge Pontet VW Gol 1600 1’05”739
10° 10 Alfredo Mariño VW Gol 1600 1’05”754
11° 64 Jorge Soler VW Gol 1.600 1’06”086
12° 44 Guillermo Laguardia Renault Clio 1800 1’06”373
13° 79 Gastón Plaván Renault Clio 1800 1’06”528
14° 14 Javier Pontet VW Gol 1800 1’06”603
15° 21 Bruno Núñez VW Gol 1600 1’06”680
16° 13 Domingo De Vitta Chevrolet Astra 1800 1’06”784
17° 46 Gonzalo Valverde Ford Escort 1800 1’06”903
18° 25 Bruno D´Antonio Fiat Palio 1600 1’07”227
19° 20 Rogelio Álvarez Renault Clio 1800 1’07”239
20° 28 Alejandro Borio VW Gol 1600 1’07”440
21° 57 Emilio Menes VW Gol 1600 1’07”612
22° 60 Federico Pereda VW Gol 1.600 1’08”208
23° 27 Juan Manuel Albacete Peugeot 206 1800 1’08”208
24° 19 Eddy Mión VW Gol 1.600 sin tiempo
Plaván con mejor registro en el A1
Dentro de la Superturismo A1, Gastón Plaván con el Renault Clio, se quedó con el mejor tiempo, seguido de Gonzalo Valverde con el Ford Escort.
Posiciones
1° 79 Gastón Plaván Renault Clio 1800 1’06”528
2° 46 Gonzalo Valverde Ford Escort 1800 1’06”903
3° 20 Rogelio Álvarez Renault Clio 1800 1’07”239
4° 28 Alejandro Borio VW Gol 1600 1’07”440
5° 57 Emilio Menes VW Gol 1600 1’07”612
6° 60 Federico Pereda VW Gol 1.600 1’08”208
7° 27 Juan Manuel Albacete Peugeot 206 1800 1’08”208
COMPETENCIAS
Sonic Racing Cup 1a Carrera
Collazo fue el vencedor
Se corrió la primera competencia de la Sonic Racing Cup, en el mediodía del sábado y en la misma, Nicolás Collazo se quedó con una victoria ajustada en el final.
En el comienzo, Hernán Flores, el líder del campeonato, buscó descontar diferencias, pero lo complicó un inconveniente de caja, que progresivamente, no sólo le hizo caer en el clasificador, sino que hasta perdió una vuelta.
Al culminar la carrera, ganó Nicolás Collazo, por 6/10 sobre Cyro Fontes que realizó gran carrera e incluso, intentó luchar por la vanguardia. La tercera posición fue para Emerik Fork de muy buenos pasajes y que en varias oportunidades, llegó a ocupar la segunda posición, pero al final fue tercero.
Dentro de la Copa Damas, la victoria fue para Carolina Larratea, seguida de Carolina Cánepa y tercera fue Florencia Sanguinetti.
Resultados
1° 36 Nicolás Collazo Chevrolet Sonic 1600 19’27”970
2° 25 Cyro Fontes Chevrolet Sonic 1600 19’28”585
3° 27 Emerik Fork Chevrolet Sonic 1600 19’29”169
4° 37 Fernando Castro Chevrolet Sonic 1600 19’31”039
5° 22 Federico Techera Chevrolet Sonic 1.600 19’54”665
6° 66 Gabriel Garay Chevrolet Sonic 1600 19’57”152
7° 11 Carolina Larratea Chevrolet Sonic 1600 19’57”681
8° 33 Gabriel Capó Chevrolet Sonic 1600 19’58”845
9° 30 Carolina Cánepa Chevrolet Sonic 1600 20’11”309
10° 88 Daniel Bomio Chevrolet Sonic 1600 20’12”566
11° 46 Florencia Sanguinetti Chevrolet Sonic 1600 20’18”907
12° 96 Sergio Troise Chevrolet Sonic 1600 20’19”737
13° 51 Hernán Flores Chevrolet Sonic 1600 20’21”390
14° 55 Luis Laureiro Chevrolet Sonic 1600 11’21”817
Fórmula 4
Fontes el vencedor
Mateo Fontes logró una victoria muy importante en la serie de Fórmula 4, seguido de Frederick Balbi que terminó a dos décimas t tercero fue Miguel Doroskevic, quien dio la sorpresa, no sólo con su gestión, sino que con el récord de vuelta.
Abandonó en vuelta previa, Miguel Wohler. Javier Pereira fue excluido al no llegar al peso mínimo.
Resultados
1° 24 Mateo Fontes Monoposto 1600 7’09”799
2° 1 Frederick Balbi Monoposto 1600 7’10”022
3° 5 Miguel Doroskevic Monoposto 1600 7’10”713
4° 60 Juan Manuel Casella Monoposto 1600 7’11”999
5° 3 Nicolás Muraglia Monoposto 1.600 7’16”812
6° 4 Diego Muraglia Monoposto 1600 7’18”924
7° 8 Adrián Chiribao Monoposto 1600 7’25”111
8° 7 Guillermo Machín Monoposto 1600 7’27”855
9° 77 Santiago Blanco Monoposto 1600 7’39”169
10° 23 Daniel Horbal Monoposto 1600 7’39”919
11° 2 Miguel Wohler Monoposto 1600 sin tiempo
Exc 56 Javier Pereira Monoposto 1600 7’13”444
Superescarabajos
Paz el triunfador
En la primera serie de Superescarabajos, el melense Pablo Paz se quedó con la victoria en forma muy ajustada por 2/10, sobre Gustavo Zucco. Tercero fue Ignacio Vero quien fue de menos a más. El cuarto lugar fue para Diego Leal, quien fue perdiendo posiciones, tras luchar por posiciones de vanguardia.
Resultados
1° 3 Pablo Paz VW Fusca 1600 9’01”021
2° 4 Gustavo Zucco VW Fusca 1600 9’01”247
3° 94 Ignacio Vero VW Fusca 1600 9’01”639
4° 91 Diego Leal VW Fusca 1600 9’02”040
5° 2 Fernando Mengot VW Fusca 1.600 9’02”452
6° 13 Germán De León VW Fusca 1600 9’02”596
7° 70 Alejandro Bia VW Fusca 1600 9’04”147
8° 95 Gabriel Cagnoli VW Fusca 1600 9’07”081
9° 98 Marcel Carella VW Fusca 1600 9’07”464
10° 87 Matías Abella VW Fusca 1600 9’07”956
11° 12 Jorge Abella VW Fusca 1600 9’14”706
12° 44 Martín Aguerre VW Fusca 1600 2’48”276
13° 72 Oscar Rodríguez VW Fusca 1600 1’13”198
Superescarabajos
Morales resultó vencedor
En la segunda serie de Superescarabajos, Victor Hugo Morales se quedó con la victoria, seguido de Matías Saporiti, quien lo atacó al líder en las primeras vueltas, pero luego reguló su andar y ya no exigió a Morales, para culminar segundo Saporiti, tercero fue Michell Bonnín y yendo de menos a más, cuarto, arribó Ignacio Abelenda.
Resultados
1° 1 Víctor Morales VW Fusca 1600 8’11”155
2° 55 Matías Saporiti VW Fusca 1.600 8’12”662
3° 90 Michell Bonnin VW Fusca 1600 8’14”774
4° 88 Ignacio Abelenda VW Fusca 1600 8’16”975
5° 32 Fabián Messano VW Fusca 1600 8’17”983
6° 9 Ignacio Massat VW Fusca 1600 8’18”051
7° 85 José Luis Pérez VW Fusca 1600 8’18”429
8° 18 Fernando Braz da Luz VW Fusca 1600 8’21”998
9° 20 Raúl Braceras VW Fusca 1.600 8’23”132
10° 27 Juan Manuel Kauke VW Fusca 1600 8’28”505
11° 89 Andrés Gregorini VW Fusca 1600 8’40”546
12° 86 Pablo Castiñeira VW Fusca 1600 8’45”650
13° 97 Mario Silva VW Fusca 1600 8’47”380
Turismo Libre
De Luca volvió a la victoria
Luego de una brillante largada, Luis De Luca superó en la partida a Marcelo Pessina y dominó toda la primera serie de Turismo Libre. Venció Luis De Luca, seguido de Marcelo Pessina, quien buscó en todo momento a De Luca, pero no pudo y terminó segundo, en tanto que tercero culminó Gabriel Porto, mientras que cuarto fue Marcelo Etcheverry.
Posiciones
1° 5 Luis De Luca VW Fusca 1600 7’35”253
2° 1 Marcelo Pessina VW Gol 1.600 7’35”728
3° 6 Gabriel Porto Ford Escort 1600 7’44”268
4° 45 Marcelo Etcheverry Ford Escort 1600 7’45”423
5° 14 Hugo Pessina Ford Escort 1600 7’49”558
6° 51 Federico Nocito VW Gol 1600 7’49”813
7° 54 Marcelo Valdéz VW Gol 1600 7’51”054
8° 84 Guillermo De Vitta Chevrolet Mega 8’11”086
9° 49 Felipe Dogliani Ford Escort 1600 9’49”813
10° 48 Darío Silva VW Gol 1600 4’24”759
11° 96 Miguel Lajuní Chevrolet Monza 4’40”082
Turismo Libre
Diego Pessina fue el triunfador
En la segunda serie de Turismo Libre, Diego Pessina fue el vencedor, seguido de Fernando Etchegorry, quien intentó pasar a la vanguardia en las primeras vueltas, pero no pudo y luego reguló su andar.
Tercero fue Carlos Silva que con lo justo, sostuvo el puesto, frente a Daniel Markarián.
Posiciones
1° 2 Diego Pessina VW Logus 1.600 7’36”231
2° 38 Fernando Etchegorry VW Gol 1600 7’38”455
3° 36 Carlos Silva Ford Verona 1600 7’44”476
4° 8 Daniel Markarian Ford Escort 1600 7’45”352
5° 4 Richard Barbachán Ford Escort 1600 7’47”332
6° 27 Nicolás Nocito VW Gol 1600 7’45”931
7° 12 Jorge Raineri VW Gol 1600 7’52”255
8° 87 Camilo Arizaga Chevrolet Corsa 1600 7’58”363
9° 30 Nelson Coelho VW Gol 1.600 8’02”886
10° 47 Daniel Deus Peugeot 106 1600 5’15”294
11° 32 Alexis Castro Fiat Uno 1.600R 3’19”467
12° 16 Santiago Sartori VW Gol 1600 Sin Tiempo
Mercedes-Benz Premium Race 1ª Serie
Matos ganó la serie
José Luis Matos se quedó con la victoria en la primera serie de la Mercedes-Benz Premium Race, que fue muy entretenida por los duelos que hubo en pista. Segundo culminó Daniel Rostro, mientras que tercero fue Enrique Maglione que avanzó varios puestos y sobre el final pasó al mismo, al superar a Iván Frommel.
Resultados
1° 3 José Luis Matos Mercedes Benz C200 7’57”993
2° 1 Daniel Rostro Mercedes Benz C200 7’59”211
3° 15 Enrique Maglione Mercedes Benz C200 8’01”293
4° 7 Iván Frommel Mercedes Benz C200 1’01”710
5° 23 Fabricio Marione Mercedes Benz C200 1’02”994
6° 8 Gustavo Elía Mercedes Benz C200 1’06”806
7° 13 Beto Rossi Bra Mercedes Benz C200 1’08”389
8° 4 José Luis Dos Santos Mercedes Benz C200 1’12”337
Mercedes-Benz Premium Race 2ª Serie
Willy Parada ganó la serie
En la segunda serie de la Mercedes-Benz Premium Race, ya en el comienzo se complicó por algunos toques y abandonos. En la vanguardia, Willy Parada dominó de punta a punta y se quedó con la victoria, seguido de Matías Ruiz en otra muy buena gestión y tercero fue Rodrigo Zeballos, mientras que en gran avance fue cuarto Néstor Larrosa.
Resultados
1° 32 Willy Parada Mercedes Benz C200 7’56”271
2° 9 Matías Ruíz Mercedes Benz C200 7’59”794
3° 53 Rodrigo Zeballos Mercedes Benz C200 8’01”927
4° 85 Néstor Larrosa Mercedes Benz C200 8’16”561
5° 6 Marcelo Esmoris Mercedes Benz C200 8’16”858
6° 10 Alejandro Bagnasco Mercedes Benz C200 8’46”343
7° 42 Gino Settin Mercedes Benz C200 Sin Tiempo
8° 5 Federico Roig Mercedes Benz C200 Sin Tiempo
Superturismo
Larratea regresó al triunfo
El riverense Fabricio Larratea se quedó con la victoria en la primera serie de Superturismo, marcando muy buenos registros, aunque el récord de vuelta fue para Wilfredo Pomés, quien realizó una gran recuperación y con el récord de vuelta, terminó en pleno duelo por la vanguardia.
Tercero fue Alfredo Mariño, otro que recuperó posiciones, relegando a la cuarta posición a Rodrigo Aramendía.
Resultados
1° 2 Fabricio Larratea VW Gol 1600 7’40”794
2° 41 Wilfredo Pomés VW Gol 1600 7’41”411
3° 10 Alfredo Mariño VW Gol 1600 7’45”692
4° 8 Rodrigo Aramendía Peugeot 207 1800 7’46”223
5° 6 Ignacio Paullier VW Gol 1600 7’46”557
6° 19 Eddy Mión VW Gol 1.600 7’48”489
7° 14 Javier Pontet VW Gol 1800 7’51”522
8° 13 Domingo De Vitta Chevrolet Astra 1800 7’53”975
9° 28 Alejandro Borio VW Gol 1600 7’57”043
10° 60 Federico Pereda VW Gol 1.600 8’05”090
11° 25 Bruno D´Antonio Fiat Palio 1600 8’07”308
12° 44 Guillermo Laguardia Renault Clio 1800 2’19”665
Superturismo
Daniel Ferra de punta a punta
Daniel Ferra en una serie donde dominó de punta a punta se llevó la victoria en la segunda serie de Superturismo, soportando primero los embates de Fernando Rama y luego los correspondientes a Horacio García que culminó segundo, marcando muy buenos tiempos de vuelta.
Tercero fue Fernando Rama y cuarto Jorge Soler.
En pista la cuarta posición fue para Jorge Pontet, pero por un toque con Carlo Espósito, sufrió un recargo de 5 segundos y perdió dos posiciones.
Resultados
1° 3 Daniel Ferra Renault Clio 1800 7’41”066
2° 5 Horacio García VW Polo 1600 7’41”426
3° 1 Fernando Rama Peugeot 207 SW 7’43”508
4° 64 Jorge Soler VW Gol 1.600 7’49”096
5° 61 Carlo Espósito VW Gol 1600 7’49”475
6° 4 Jorge Pontet VW Gol 1600 7’51”294
7° 20 Rogelio Álvarez Renault Clio 1800 7’55”886
8° 27 Juan Manuel Albacete Peugeot 206 1800 8’12”614
9° 46 Gonzalo Valverde Ford Escort 1800 8’38”323
10° 79 Gastón Plaván Renault Clio 1800 7’52”197
11° 57 Emilio Menes VW Gol 1600 3’37”
Comentarios