Sébastien Ogier se adueñó de un Montecarlo helado

ogier el monteEl piloto de Volkswagen, Sébastien Ogier, se quedó con la primera fecha del Campeonato del Mundo de Rally disputada en Montecarlo. El campeón del mundo lo hizo con una ventaja 1:18.9 minutos de sobre Bryan Bouffier y una renta de 1:54.3  sobre Kris Meeke.

Sólo una etapa bastó para que Ogier volviera al impecable ritmo y se quedara con la competencia. La primera, (y extraña etapa, por cierto), había quedado en manos del piloto privado de Ford, Bryan Bouffier, un francés que mejor leyó el camino y puso las gomas acorde. Para completar la sorpresa, Robert Kubica con su nuevo equipo, también Ford, y Kris Meeke, con Citroën, eran quienes se mantenían en las primeras posiciones.

Hyundai, por su parte, tuvo la temprana deserción de sus dos pilotos: Thierry Neuville por un golpe contra un poste en la primera especial, a a penas 5 km de la largada, y Dani Sordo, en el enlace entre el cuarto y quinto tramo cronometrado, por problemas eléctricos en su i20WRC.

Hasta el momento los primeros pilotos no habían aparecido, y hubo que esperar hasta el viernes, cuando se corrió la segunda etapa, para ver a los habitualmente más rápidos entrar en acción.

El viernes desde temprano Ogier salió con todo, y rápidamente fue escalando posiciones hasta acabar la jornada en primera posición. Sucede que el caucho ya no fue tan determinante y las decisiones tampoco tan arriesgadas, con los pilotos optando por similares monturas de gomas en sus máquinas. De todos modos, tanto Bouffier como Meeke se mantuvieron detrás de Ogier, pues a sus espaldas la brecha era bastante grande, y el resto de los pilotos aún no corrían con la seguridad necesaria. Sin embargo, Ogier descontaba segundos de a puñados.

Suspendido el Col de Turini.

Suspendido el Col de Turini.

La mala noticia del día fue el abandono de Robert Kubica, quién se llevó un golpe contra la cabecera de un puente, ocasionando serios daños y un principio de incendio en su vehículo. Kubica había tenido un gran debut y muy buen ritmo, pero no pudo arribar al fina del rally. El polaco se mostró conforme con lo hecho, y ansioso por afrontar las próximas citas sobre asfalto.

La etapa sabatina, la final, contaba con dos bucles de dos pruebas especiales cada uno, dos de ellas nocturas. Pero lamentablemente, por segundo año consecutivo, la mítica “Col de Turini” debió suspenderse ante la intensa nevada, y luego que varios pilotos saliesen a la ruta. Melicharek, un privado con un Fiesta WRC tuvo un pequeño despiste, y quedó atravesado, bloqueando a los tres pilotos que venían a sus espaldas. Ante ello, la dirección de la carrera sacó a ondear las banderas amarillas, y el resto de las tripulaciones transitaron el Col en enlace.

Sospel fue la última especial del rally, y se corrió con una densa niebla sobre el tramo. La especial fue ganada por Latvala, segundo arribó Ogier, y tercero fue Meeke, concluyendo en el podio los tres pilotos que ya tenían esa posiciones, Ogier, Bouffier y Meeke. Sébastien Ogier consiguió su segunda victoria en Montecarlo, pero su primera en el Mundial WRC, Bouffier se llevó un soberbio segundo lugar, demostrando gran madurez, al tiempo que Meeke llevó a los dos chevrones al podio en su debut con la marca, en un escenario que lo vio ganar en 2005, en el JWRC.

Abandonó en la última especial, con problemas eléctricos en su Ford, Mikko Hirvonen.

El resto de los grandes nombres quedaron bastante relegados, con Mads Ostberg cuarto,  3:53.9 minutos, Jari-Matti Latvala quinto, a 6:08.3 y Elfyn Evans sexto, a 8:37.4. Más atrás arribaron Andreas Mikkelsen y Jaroslav Melicharek.

La próxima cita del Mundial será dentro de un par de semanas, comenzando el 5 de febrero, con el Rally de Suecia.

1. 1 FRAS. OGIER M 3:55:14.4
2. 11 FRAB. BOUFFIER 3:56:33.3 +1:18.9 +1:18.9
3. 3 GBRK. MEEKE M 3:57:08.7 +35.4 +1:54.3
4. 4 NORM. OSTBERG M 3:59:08.3 +1:59.6 +3:53.9
5. 2 FINJ. LATVALA M 4:01:22.7 +2:14.4 +6:08.3
6. 6 GBRE. EVANS M 4:03:51.8 +2:29.1 +8:37.4
7. 9 NORA. MIKKELSEN M 4:06:56.7 +3:04.9 +11:42.3
8. 22 SVKJ. MELICHAREK 4:17:10.6 +10:13.9 +21:56.2

Comentarios