Los hermanos Cabeda se dieron con todo y tienen ahora un gran recuerdo familiar de una tarde con el 1-2 en El Pinar (Foto de Emilio Ibarra).
F. Vee: Infartante definición entre los hermanos Cabeda
En una carrera al límite, entre los hermanos Daniel y Fernando Cabeda, donde no especularon, con bloqueadas al límite, superaciones ajustadísimas y un toque en la salida de la horquilla de boxes, metros antes de llegar a la bandera a cuadros, Daniel Cabeda pudo superar a su hermano Fernando al cruzar la sentencia.
Y si fue espectacular el duelo entre primero y segundo, lo mismo aconteció entre tercero y cuarto, donde Matías Saporiti superó en los últimos metros a Fernando Lusiardo para culminar tercero y así lograr su primer podio.
Posiciones en la F. Vee
1° 2 Daniel Cabeda Monoposto VW 1.600 16’34.591
2° 3 Fernando Cabeda Monoposto VW 1.600 16’34.975
3° 55 Matías Saporiti Monoposto VW 1.600 16’43.152
4° 50 Fernando Lusiardo Monoposto VW 1.600 16’43.413
5° 15 Martín Bermúdez Monoposto VW 1.600 16’51.570
6° 1 Martín Verdecchia Monoposto VW 1.600 16’57.786
7° 27 Marcel Bonnín Monoposto VW 1.600 17’04.421
8° 7 Norberto Verdecchia Monoposto VW 1.600 17’06.116
9° 26 Federico Lamas Monoposto VW 1.600 17’12”214
10° 44 Guzmán Nazabay Monoposto VW 1.600 17’19”040
Santiago Calleros se impuso con jerarquía en los Superescarabajos. (Foto E. Ibarra).
Superescarabajos: Calleros retornó a la Victoria
Santiago Calleros ganó de punta a punta, pero debió sostener un duro duelo, primero con su compañero Pablo Paz, hasta que en el final tuvo problemas de caja de velocidades y fue superado por Ignacio Abelenda, quien comenzó el ataque al primero.
Al final ganó Santiago Calleros, seguido de Ignacio Abelenda y tercero quedó Pablo Paz. La cuarta posición fue para Gabriel Cagnoli, en tanto que en el quinto puesto, arribó Germán De León en otra muy buena carrera.
La sexta ubicación fue para Gustavo Zucco que en el final pudo avanzar, por el retraso de Ignacio Zucco, el Víctor Morales y Felipe González.
Evidentemente por derecho se veía, que el auto de Gustavo Zucco por derecho, sentía los kilos de lastre.
En esta final, en la largada, se produjo un toque a la máquina de Pablo Ríos, que se cruzó en plena recta y le impactó Mauricio Ordoque, debiendo abandonar ambos.
Superescarabajos : Posiciones finales
1° 1 Santiago Calleros VW Fusca 1.600 22’09.013
2° 88 Ignacio Abelenda VW Fusca 1.600 22’10.256
3° 26 Pablo Paz VW Fusca 1.600 22’12.090
4° 95 Gabriel Cagnoli VW Fusca 1.600 22’16.504
5° 13 Germán De León VW Fusca 1.600 22’16.851
6° 4 Gustavo Zucco VW Fusca 1.600 22’28.533
7° 24 Alejandro González VW Fusca 1.600 22’28.715
8° 91 Diego Leal VW Fusca 1.600 22’36.750
9° 11 Alejandro Bía VW Fusca 1.600 22’46.091
10° 54 Martin Aguerre VW Fusca 1.600 23’00”703
Barbachán consiguió su primera victoria en el Turismo Libre (Foto E. Ibarra).
T. Libre: primer triunfo de Barbachán-Hornos
Tras una carrera espectacular y con una maniobra sobresaliente para pasar a la punta, el binomio Richard Barbachán-Diego Hornos con el Ford Escort 1.600, se acreditó la primera victoria en la categoría.
En una final con lucha de principio a fin, Barbachán-Hornos vencieron, seguidos de Fedetrico Oroná-Horacio Caballero, mientras que terceros resultaron Carlos Porto-Fabricio Astesiano, completando un podio de Turismo Libre, cuya particularidad fue que los tres binomios estuvieron en la conducción de sendos Ford Escort y los tres terminaron muy juntos.
La cuarta posición fue para el binomio Luis De Luca-CésarÁlvarez con el VW Fusca motor Gol.
En el comienzo de la carrera, dominó el binomio Carlos Silva-Florencia Barboza con el VW Gol, hasta que debieron abandonar, quedando en la vanguardia Javier Aratti-Camila Casco con el VW Gol.
Posteriormente a Aratti-Cassco los superaron Porto-Astesiano, Barbachán-Hornos, Oroná-Machado y De Luca-Álvarez.
Después se quedaron con problemas de impulsor, Aratti-Casco. En una maniobra milimétrica, Barbachán-Hornos dio cuenta de Porto-Astesiano y luego, tras otro intenso duelo, estos fueron superados por Oroná-Machado.
Incluso con lo realizado, brillante resultó la gestión de los cuatro primeros y a ello hay qure agregar la muy buena lobor que llevó a cabo Eduardo Terra-Matías Abella con el VW Logus que escalaron para arribar quintos.
Turismo Libre: así terminaron
1° Barbachán Hornos Ford Escort 1.600 21’09.069
2° Oroná Machado Ford Escort 1.600 21’10.510
3° Porto Astesiano Ford Escort 1.600 21’10.901
4° De Luca Álvarez VW Fusca-Gol 1.600 21’15.471
5° Terra Abella VW Logus 1.600 21’41.694
6° Nocito Triñanes VW Gol 1.600 21’42.045
7° H. Pessina Aicardi Ford Escort 1.600 21’46.011
8° Menes Coitinho VW Gol 1.600 21’47.182
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