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Tom Kristensen (Audi Nº 2) se quedaba con el mejor tiempo de los entrenamientos libres.
Las tres sesiones de entrenamientos oficiales del jueves para las 12 Horas de Sebring han marcado nuevamente el dominio de Audi y sus R18 TDI en la clase mayor de prototipos. Los coches de Ingolstadt no han dado muchas chances a sus rivales desde la mañana y el único que ha conseguido colarse entre ellos en la primera sesión fue el HPD ARX 03a del equipo Muscle Milk Pickett Racing (ALMS) con el alemán Klaus Graf al volante. Romain Dumas con el Audi Nº 3 marcaba el tiempo de referencia de 1:48.626 y el líder de la serie americana quedaba a 1.136 segundos.
En la tarde se cumplía la segunda sesión con un 1-2-3 de Audi comandado por el coche Nº 1 de los ganadores de Le Mans. André Lotterer era el encargado de poner un tiempo de 1:47.761 en la tabla esta vez, seguido por Timo Bernhard en el coche Nº 3 y Dindo Capello en el Nº 2. El mejor “no Audi” era en este caso el Oak Pescarolo-Judd (WEC) con un tiempo de 1:49.439, pero marcado de cerca por el HPD ARX Muscle Milk.
Se llegaba así a la esperada sección nocturna obligatoria para todos los participantes (64) en la fecha de apertura del Mundial de Endurance (WEC) y de la American Le Mans Series (ALMS). El tiempo acompañaba con una idílica puesta de sol entre los famosos naranjales de Florida.
Así volvía el Audi Nº 3 a boxes después del incidente en el entrenamiento nocturno de Sebring.
Todo funcionaba correctamente, con pequeñas interrupciones por alguna salida de pista o averías, hasta que sobre las 20:40 un Porsche hacía un trompo en la zona de la horquilla. El Lola Rebellion Nº 12 conducido por Nick Heidfeld se detenía en la pista y era alcanzado por el Audi Nº 3 en manos de Loic Duval que a su vez era embestido por en Nº 1 que comandaba Marcel Fassler. El Nº 2 pasaba indemne por el sitio del desastre, mientras Fassler conseguía volver a boxes por sus propios medios. Duval debía esperar que transportaran su coche de vuelta con daños más importantes, pero reparables de cara a la pruebas de esta mañana (viernes). Los banderilleros de la zona no parecen haberse lucido precisamente en el incidente.
Tom Kristensen, veterano de mil batallas en el Audi Nº 2, se quedaba así con el mejor tiempo de 1:47.049 seguido por Lotterer y Duval, que no fueron batidos a pesar del accidente. Los puestos siguientes eran ocupados por los HPD de Muscle Milk (Klaus Graf) y JRM (Karun Chandhok). La sesión fue alargada en 20 minutos, a causa de éste y otros incidentes menores ocurridos posteriormente.
Otro HPD ARX 03b del equipo Starworks, con el ex-piloto de Peugeot Stéphane Sarrazin, conseguía el mejor tiempo en la categoría P2.
En GT/GTE Pro las cosas se resolvían transitoriamente a favor del BMW M3 conducido por Joey Hand, marcado a milésimas por el Ferrari F458 de Gianmaria Bruni y el Corvette de Jan Magnussen. Dicen los comentaristas presentes en la pista que en esta categoría los equipos “están escondiendo la leche” y no quieren mostrar todo su potencial para que las autoridades no les metan mano con el fin de equiparar la performance. Normalmente esa equiparación se hace mediante lastre. Los modificados Porsche 911 GT3 RSR, que según sus pilotos han mejorado mucho sus prestaciones con el “ensanche” y sus ruedas más grandes delante, no demostraron por ahora esa mejoría en la tabla de tiempos.
Pasadas la tres de la tarde locales de hoy se disputarán las tradicionales tandas clasificatorias de 15 minutos por categoría, correspondiendo el turno final a los LMP1 destinados a encabezar la parrilla de salida.
Pásense Uds. por aquí esta noche y les contaremos lo sucedido.
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12 HS. SEBRING – ENTR. JUEVES – TOP 3 POR CLASES –
(Entre paréntesis posición general.)
(1) #2-P1 Tom Kristensen (Audi R18) 1:47.049
(2) #1-P1 Andre Lotterer (Audi R18) 1:47.377 (0.328-)
(3) #3-P1 Loic Duval (Audi R18) 1:48.752 (1.703-)
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(8) #44-P2 Stephane Sarrazin (HPD ARX-03b/Honda) 1:51.824
(10) #24-P2 Olivier Pla (Morgan/Judd) 1:52.867 (1.043-)
(12) #95-P2 Scott Tucker (HPD ARX-03b) 1:53.190 (1.366-)
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(22) #18-PC Raphael Matos (Oreca FLM09) 1:56.789
(23) #7-PC Pablo Sanchez (Oreca FLM09) 1:56.916 (0.127-)
(24) #025-PC Dane Cameron (Oreca FLM09) 1:57.113 (0.324-)
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(29) #56-GT Joey Hand (BMW E92 M3) 2:00.258
(30) #51-GT Gianmaria Bruni (Ferrari F458 GT) 2:00.323 (0.065-)
(31) #03-GT Jan Magnussen (Corvette C6-ZR1) 2:00.415 (0.157-)
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(40) #58-GTE-AM Dominik Farnbacher (Ferrari F458 Italia) 2:01.864
(43) #57-GTE-AM Niclas Jonsson (Ferrari F458 Italia) 2:02.388 (0.524-)
(46) #61-GTE-AM Rui Aguas (Ferrari F458 Italia) 2:03.663 (1.799-)
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(54) #66-GTC Spencer Pumpelly (Porsche 911 GT3 Cup) 2:07.623
(55) #34-GTC Sebastiaan Bleekemolen (Porsche 911 GT3 Cup) 2:07.677 (0.054-)
(56) #022-GTC Leh Keen (Porsche 911 GT3 Cup) 2:07.993 (0.370-)
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DOSEFES
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