El Pikes Peak International Hill Climb de este año tuvo un gran aumento en las ambiciosas entradas de fábrica de Alpine, Radford y Ford, pero fue un privado del club Wolf quien se llevó la edición disputada el pasado domingo, dándole al piloto Robin Shute su cuarta victoria en las últimas cinco subidas a la montaña.
Este no es un resultado completamente inesperado. El TSC-Wolf es un modelo diseñado especialmente para la montaña y dirigido por The Sendy Club, un grupo que ingresa al evento constantemente con el mismo conductor y el mismo automóvil. Los esfuerzos de las tres fábricas fueron todos con autos más especializados, y el único de los tres construido desde cero para la competencia también es el que usa la carrocería de una camioneta.
Con esas ventajas a su favor, Shute pudo establecer un tiempo ganador de 8:40.080. Ese es el tercer mejor tiempo histórico en la subida completa del Pikes, aunque estuvo a casi 45 segundos del récord de todos los tiempos, de 7:57″148 establecido por el prototipo ID.R eléctrico de Volkswagen en 2018. Shute se convierte en el quinto ganador consecutivo con motor a nafta desde que el ID.R parecía indicar que la electrificación era el futuro de la carrera.
