El joven piloto de Emiratos Árabes Unidos, Ed Jones, al volante de Dallara F312 del equipo West-Tec, fue el piloto más rápido en la primera jornada de la Winter Series en el Paul Ricard, mientras que el uruguayo Santiago Urrutia, consiguió meterse en el Top 3 en 2 de las 4 tandas de entrenamientos.
La jornada tuvo a Jones registrando el mejor crono, con un tiempo de 2:03.023 en la tercera tanda. Jones lideró el clasificador a primera hora de la mañana, pero luego Alexandre Cougnad (RP Motorsport) logró vencer a su tiempo. Sin embargo, Jones no estaba dispuesto a perder la P1, y en la penúltima sesión del día mejoró la vuelta anterior establecido por Cougnaud.
En lo que respecta a nuestro compatriota, esto es lo que publica el sitio oficial de la F3 Open
“Hubo algunas nuevas incorporaciones a la lista de inscritos de este año con un rendimiento excelente. Nelson Mason (Team West-Tec), que terminó primero en la cuarta tanda, Héctor Hurst (Emilio de Villota Motorsport) y Santiago Urrutia (RP Motorsport), por mencionar algunos”.
El destaque a Urrutia por parte del comunicado oficial no es para menos: nuestro compatriota tuvo su primer contacto con el auto en el día de hoy, en un autódromo desconocido para el.
La primera tanda libre tuvo, como decíamos más arriba, a Jones marcando el ritmo. Urrutia se colocaba en la decimotercera ubicación, a +3.865 de la punta, con un promedio de 163.85 km/h clavando los relojes en 2:08.351, tiempo conseguido en el giro número 11.
La segunda tanda fue comandada por Cougnaud, compañero de equipo de Urrutia, quien a su vez mejoró su registro personal, quedando a +1.696 de su compañero, con un tiempo de 2:04.787 logrado en la vuelta 18, a un promedio de 168.53 km/h.
En la tercera tanda apareció el mejor giro de Santi, obteniendo el tiempazo de 2.03.586, que lo posicionó segundo, a +0.563 del puntero, a un promedio de 170.171 km/h.
La tanda final, dominada por Mason, colocó tercero al uruguayo, con un registro de 2:03.931 logrado en el giro 17, quedando a +0.357 del líder, promediando 169.70 km/h.
Claramente se puede apreciar el avance de nuestro compatriota a lo largo de la jornada, en la que logró bajar un poco más de 5 segundos su tiempo, desde el obtenido en la primera tanda.
Al respecto dialogamos con Santi, que nos atendió luego de cenar en el Paul Ricard.
“Anduvimos muy bien” comenzó diciendo, y por cierto, se le escuchaba contento.
“En la primera tanda tuvimos problemas técnicos y no pude completarla. Apenas giramos unos 15 minutos. En la segunda pude girar un poco más. Todos salieron con gomas nuevas menos yo, porque no había completado la primera tanda, así que giré con gomas viejas”.
“Ya por la tarde el clima estaba mejor, había más calorcito, y la pista estaba en el mejor estado. Allí hicimos un buen tiempo, y cuando venía mejorando, sacaron la bandera roja. Yo venía con gomas nuevas, pero tuve un leve pinchazo. Me cambiaron la goma y salí de nuevo a pista”
En conclusión “el primer contacto con el auto fue muy bueno. En la categoría se percibe que hay mucho nivel. Son 25 autos, así que la clasificación de mañana será fundamental. Al haber tantos autos es necesario salir adelante, sino se puede complicar superar autos.”
“La F3 Open parece muy pareja, salvo por algunos 4 o 5 pilotos que tienen hasta 3 años de experiencia. Serán ellos los rivales de todo el año.”
Por último, Urrutia se refirió a su auto: “está muy bien. Hoy trabajamos mucho con el ingeniero, y creo que tenemos una buena puesta a punto. Tenemos un pequeño problema que es que el motor pierde en recta, pero no lo podremos solucionar porque el motorista no está. Este es un tema clave para el comienzo del campeonato. Ahora veremos como está todo mañana en el warm up y en la clasificación. Tenemos un juego y medio de cubiertas nuevas, así que pondremos las 4 nuevas para clasificar, y luego otras dos para la carrera”.
“Hoy fue un día positivo, donde pude aprender la pista y trabajar bastante, pero aún me queda mucho por mejorar” concluyó el piloto.
Mañana Urrutia afrontará la clasificación y la carrera. Los mantendremos informados
Sábado 16 de febrero
09:00 – 10:00 Libres
11:20 – 11:50 Calificación
15:00 – 15:35 Carrera (14 vueltas)
*En Uruguay son dos horas menos.
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