Nocetti ganó la parte de Invitados y luego Barbachán la de los Titulares, el Citroen DS3 fue el auto en la Clase 2 del Superturismo.
Primero fue Diego Nocetti y luego Richard Barbachán, la dupla ganadora en la fecha de la Clase 2 del Superturismo. Entre Invitados y Titulares sobresalió el Citroen DS3.
NOCETTI ENTRE LOS INVITADOS
Diego Nocetti ganó por segunda vez consecutiva en la carrera de la Copa de Invitados tripulando el Citroen DS3, en una carrera en la que Diego Miqueiro (Renault Clio) fue gran figura, viniendo del quinto al segundo puesto final. El podio lo completó Nicolás Collazo (Peugeot 207), en tanto Marcelo Pessina (Hyundai) y Daniel Fresnedo (Peugeot 206) completaron los cinco primeros lugares.
Nocetti aprovechó bien su “Pole” y se fue al frente, seguido por Collazo, Pessina, el argentino Dezuto (VW Gol) y Miqueiro, en tanto Facundo Ferra penaba con la tapa del baúl suelta, lo que le obligaría a un paso por boxes en el giro 3.
En el 4, Miqueiro comenzó su ascenso, en tanto buena parte de la atención se la llevaba la lucha por el sexto puesto entre Bresciani, Paullier y Fresnedo, apellidos importantes aportando al espectáculo. Un toque anticiparía mas para el resto de la prueba.
En el 9, Miqueiro nuevamente se hizo figura superando a Pessina, colocándose tercero y en el 11 ingresó el Safety Car, tras un toque de Pomés a Paullier (que se rehizo pero su auto no quedaría bien), en tanto la peor parte la llevó Bresciani.
Se relanzó la carrera para la última vuelta en la que Miqueiro completó su notable faena, superando ahora a Collazo para conseguir el segundo puesto. Cuarto terminó Pessina y quinto fue Fresnedo.
CLASIFICACION FINAL
AHORA CON LOS TITULARES
Richard Barbachán ganó de punta a punta entre los Titulares.
Barbachán (heredando lo hecho por Nocetti) en la Pole, seguido por Cincunegui (con lo de Miqueiro) y Ensslin (con lo de Collazo) van por la segunda parte de la carrera de la Clase 2.
Largan con partida en movimiento y Barbachán pisa bien. Ensslin se juega fuerte, por el lado interno, apoyando en la banquina con su Peugeot en la segunda variante, pero Cincunegui (Clio) lo aguanta bien, aunque hay un golpe.
El cierre del giro llega con un tremendo vuelco de Amoedo, tras un trampolín con las gomas de la chicana. Safety Car. Cincunegui circula con el paragolpe trasero desprendido. ¿Le obligarán a pasar por boxes? Mientras tanto, para recomponer el sector golpeado de la pista se muestra bandera roja, deteniendo la carrera., con dos de las 12 vueltas cumplidas.
Ensslin se queja de que “el auto de adelante iba mas lento, me frenó…” en referencia a Cincunegui. El Peugeot quedó dañado , al igual que el de Cincunegui con el paragolpe desprendido, secuela de la batalla en la primera vuelta.
Los autos quedan parados varios minutos en la recta principal. Barbachán: “lástima el Safety, había hecho una luz…Estoy concentrado en li mío, en no equivocarme…”
Interesaba conocer la opinión de Cincunegui: “esto es adrenalina pura. Yo soy muy nuevo, estoy aprendiendo. Ensslin me pegó varias veces de atrás, pero bueno, son cosas de carrera…”
Parece que la peor parte la llevó Ensslin pues el Peugeot es llevado a boxes para reparaciones de urgencia, pero eso ya lo coloca al final del pelotón. Golpe de escena, pues Carlo Espósito queda ahora tercero.
El relanzamiento se demora demás. Trabajan febrilmente en el auto de Ensslin, hasta Nico Collazo ayuda. Queda pronto, pero tendrá una tarea titánica por delante. Son catorce autos para recomenzar.
Y allí van:
Barbachán pica al frente, y destaca Andrés De Araújo quien se coloca cuarto y muy cerquita de Espósito. Cincunegui y su Clio en el segundo lugar.
Un giro más y Barbachán aprovecha para sacar mas de un segundo, pero hay ataque de Espósito a Cincunegui quien se va a la arena. Ahora, con el puntero un tanto despegado lo mejor queda en ver que puede hacer De Araújo frente a Espósito, pero dura poco, pues Andrés debe meterse a boxes de dónde no saldrá.
Barbachán, Espósito y Albacete es el nuevo podio parcial.La fila india se estira. Atrás, Ensslin y Cincunegui se tocan y terminan volanteando violentamente para mantener sus autos en carrera. Ambos salían acelerando y hay un cruce de líneas consecuencia de ánimos alterados. Habrá que analizar el video para ver, pero le muestran Stop and Go a Cincunegui, por lo que los Comisarios Deportivos ya asignan una responsabilidad.
Un Safety en el noveno giro junta nuevamente a los punteros y atención con Juan Pablo Parada, quien viene tercero, detrás de Barbachán y Espósito.Luego Albacete, Fabini.
Y Parada supera a Espósito con el Clio. Y quiere más. Y se le acerca al DS3.
Bandera negra para Cingunegui, consecuencia de la maniobra ante Ensslin.
Mientras Parada va sobre la línea a Barbachán, está linda la lucha por el cuarto puesto, con Fabini imponiéndose a Albacete quien va por la arena.
Ultima vuelta: 1) Barbachán-Noceti 2) Parada-Parada 3) Espósito-Pessina 4) Fabini-Paullier 5) Albacete-Fresnedo.
Le quedan unos metros a Parada para un último intento y lo termina peleando a la milésima a Richard quien hace del Citroen DS3 la mejor arma del domingo en la Clase 2.
CLASIFICACION FINAL
