El Peugeot 208 de Rallycross, un misil….
Fue Campeón Mundial de Rally cuantas veces quiso (9), luego cambió de emociones al disputar el Mundial de Turismo e incluso fue mas allá en su idea de darse los gustos en vida, al ser parte de un Dakar que llegó a liderar hasta que quedó afuera.
Pero no fue suficiente. Mientras en Citroen le ruegan que retorne al Rally, especialmente cuando en Monte Carlo (Enero) estrenarán el nuevo C3 WRC, Sebastien Loeb ha encontrado algo mas para divertirse: el Rallycross.
Pero no hablaremos de lo que ha conseguido sino en un apartado técnico referido a su auto para esta especialidad, el Peugeot 208 con especificaciones justamente para el Rallycross, que crece y crece día a día.
Es que su auto, acelera de cero a cien mas rápido que un Fórmula Uno. Sí, en un segundo y nueve décimas, en tanto un F1 “demora”, dos segundos y cuatro décimas. Para otra buena comparación digamos que el VW WRC Campeón Mundial con Ogier lo hace en tres segundos.
Los 600 caballos de potencia del 208 con especificaciones para Rallycross, su tracción en las cuatro ruedas y una caja bien corta, le permiten volar en los tradicionales circuitos de asfalto y tierra dónde el Rallycross tiene su hábitat.
No hay secretos, por lo que se lee: es un auto relativamente pesado, con 1.300 kilos, tiene dos diferenciales, delantero y trasero (no hay central) y lleva los radiadores atrás, esto para evitar dañarlos en los frecuentes chapa a chapa de la categoría.
Y hablamos del 208 de Loeb pues tenemos la información, pero dada la paridad existente en el Rallycross, los Audi, Citroen, Ford, etc. que participan, comparten este valor brutal de aceleración.
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