El Mundial de Rally corrió sus tres primeras fechas, Monte Carlo, Suecia y México, y luego -al igual que el mundo deportivo- se detuvo a la espera de que la pandemia permita reasumir las actividades, entre ellas la del deporte internacional.
Mientras tanto, la Comisión de Rally de la FIA ha seguido trabajando con miras al futuro, por ejemplo determinando que la empresa “Compact Dynamics” sea la única proveedora de los sistemas híbridos que entrarán en vigor as partir de la temporada 2022, cuando la próxima generación de autos. bajo la categoría “Rally 1” (en lugar de WRC) entre a competir. La decisión fue tomada a través de votos por mails
Aún queda por decidirse cuando se podrán utilizar los HP extra que surgirán del sistema híbrido acoplado al motor. Estará prohibido en los enlaces, y aparentemente será autorizado en los tramos en los cuales la organización del Rally lo entienda pertinente, cuidando de que los PC muy veloces no resulten en mas peligrosos.