El Campeón Austríaco Raimund Baumschlager buscará la victoria en casa, aunque la nieve este año no aparezca.
La primera semana del año ya nos trae el comienzo del Campeonato Europeo de Rallyes de la FIA (ERC) con la 30ª edición del Jännerrallye con base en Freistadt, en la Alta Austria. El ERC comienza así su nueva andadura bajo la gestión de Eurosport Events, la empresa que hasta ahora organizaba el IRC (Intercontinental Rally Challenge) que desaparece por el momento.
Freistatdt (Ciudad Libre) es una pequeña ciudad medieval de unos 7.500 habitantes, que actúa como centro de la comarca llamada Mühlviertel cercana a la frontera con la República Checa y la región de Bohemia del Sur. El primer Jännerrallye (Rally de Enero en el dialecto local) se celebró en febrero de 1969 como Casino-Rallye y luego se ha mantenido, con algunas pausas, como una prueba tradicional del Campeonato Austríaco y también del Campeonato nacional Checo. Normalmente la región cuenta para esta época del año con una buena capa de nieve sobre sus ondulantes carreteras de asfalto suave y sin golpes. Por ello suele atraer una buena cantidad de público (más de 100.000 personas) deseoso de presenciar las espectaculares pasadas de las máquinas sobre el blanco elemento.
Stig Blomqvist volverá a ser ovacionado por sus fans en la salida del Jännerrallye.
A nivel de inscripción ese año hay 63 tripulaciones en el ERC y una treintena más para los campeonatos nacionales. Destacan los Campeones de Chequia, Jan Kopecký (Skoda Fabia S2000), Austria, Raimund Baumschlager (Skoda Fabia S2000), Rumanía, François Delecour (Peugeot 207 S2000) y Polonia, Kajetan Kajetanowicz (Subaru Impreza R4). Un veterano Campeón Mundial que tampoco falta a la cita austríaca a sus 66 años es Stig Blomqvist (Mitsubishi Evo IX). También debemos destacar la presencia del ganador del Rallye Monte-Carlo 2011, el francés Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000).
La actividad del Jännerrallye comienza el jueves con el Shakedown (1,99 km) en la zona de Trölsberg, con partida prácticamente delante de la Estación de Ferrocarril de Freistadt. Al caer la tarde (19:00) se realizará la ceremonia de salida de la prueba en la plaza de la ciudad. El Parque de Asistencia y las revisiones técnicas se realizarán en el Pabellón de Exposiciones (Messehalle). La competición propiamente dicha se desarrollará entre viernes y sábado, con 18 Pruebas Especiales (SS) para 248 km cronometrados.
De momento las previsiones meteorológicas que hemos consultado parecen presagiar la ausencia de nieve debido a que la temperaturas no bajarán de 0 grados. En su lugar será la lluvia la que estará presente durante todo el desarrollo del rally.
Eurosport hará su acostumbrada cobertura en imágenes del Jännerrallye, con programas resúmenes al final de cada día de competición y una recapitulación total del rally el sábado a las 23:30 (CET).
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= ITINERARIO =
Viernes 4 de Enero
SALIDA – 07h30 – Freistadt
SS1 – 08h21 – Pierbach – 18,99 km
SS2 – 09h24 – Liebenau – 10,22 km
SS3 – 10h10 – St. Oswald – 08,68 km
Service A – Freistadt – 00:20
SS4 – 12h06 – Pierbach – 18,99 km
SS5 – 13h09 – Liebenau – 10,22 km
SS6 – 13h55 – St. Oswald – 08,68 km
Service B – Freistadt – 00:20
SS7 – 15h52 – Pregarten – 08,80 km
SS8 – 16h35 – Schönau – St. Leonhard – 22,95 km
Service C – Freistadt – 00:20
SS9 – 18h47 – Pregarten – 08,80 km
SS10 – 19h30 – Schönau – St. Leonhard – 22,95 km
Flexi-Service D – Freistadt – 00:45
Sábado 5 de Enero
Service E – Freistadt – 00:15
SS11 – 07h38 – Gutau – 08,27 km
SS12 – 08h35 – Unterweissenbach – 13,53 km
SS13 – 09h10 – Arena Königswiesen – 07,79 km
Service F – Freistadt – 00:20
SS14 – 11h23 – Gutau – 08,27 km
SS15 – 12h20 – Unterweissenbach – 13,53 km
SS16 – 12h55 – Arena Königswiesen – 07,79 km
Service G – Freistadt – 00:20
SS17 – 13h49 – Bad Zell – Tragwein – Aisttal – 25,00 km
SS18 – 16h07 – Bad Zell – Tragwein – Aisttal – 25,00 km
LLEGADA – 17h20 – Freistadt
TOTALES: 18 SS – 248,46 km / Enlaces – 576,98 km / Total – 825,44 km
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= PRINCIPALES INSCRIPTOS =
1 – Jan Kopecky/Pavel Dresler (CZE/CZE Skoda Fabia S2000)
2 – Bryan Bouffier/Olivier Fournier (FRA/FRA Peugeot 207 S2000)
3 – François Delecour/Dominique Savignoni (FRA/FRA Peugeot 207 S2000)
5 – Raimund Baumschlager/Klaus Wicha (AUT/GER Skoda Fabia S2000)
6 – Pavel Valousek/Lukas Kostka (CZE/CZE Peugeot 207 S2000)
7 – Antonin Tlustak/Jan Skaloud (CZE/CZE Skoda Fabia S2000)
8 – Beppo Harrach/Leopold Welserheimb (AUT/AUT Mitsubishi EVO IX R4)
9 – Vaclav Pech/Petr Uhel (CZE/CZE MINI JCW 1.6T)
10 – Michal Solowow/Maciek Baran (POL/POL Peugeot 207 S2000)
11 – Jan Cerny/Pavel Kohout (CZE/CZE Skoda Fabia S2000)
12 – Kajetan Kajetanowicz/Jaroslav Baran (POL/POL Subaru Impreza RT R4)
14 – Jean Michel Raoux/ (A Det.) (FRA/— Peugeot 207 S2000)
15 – Jaromir Tarabus/Daniel Trunkát (CZE/CZE Skoda Fabia S2000)
16 – Roman Odlozilik/Martin Turecek (CZE CZE Skoda Fabia S2000)
17 – Kris Rosenberger/Tina-Maria Monego (AUT/AUT VW Polo S2000)
18 – Jaroslav Orsak/David Smeidler (CZE/CZE Mitsubishi EVO IX)
19 – Martin Semerád/Jakub Kotál (CZE/CZE Mitsubishi EVO IX)
20 – Hermann Gassner/Karin Thannhäuser (GER/GER Mitsubishi EVO X)
22 – Mario Saibel/Ursula Mayrhofer (AUT/AUT Mitsubishi EVO X R4)
23 – Frigyes Turan/Zsiros Gabor (HUN/HUN Subaru Impreza R4)
24 – Anatoly Shimakovsky/Alexey Krektun (BLR/BLR Subaru Impreza Sti N12)
25 – Stig Blomqvist/Robert Jakobsson (SWE/SWE Mitsubishi EVO IX)
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DOSEFES
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