Messano encabezó libres en Superescarabajos
En la actividad llevada adelante este viernes por parte de la Asociación Uruguaya de Volantes como organizadora, se realizaron intensos entrenamientos en esta jornada en el circuito N° 7 del autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar, donde entre mañana y el domingo se efectuarán las últimas fechas de los Campeonatos de Superturismo en su octava fecha, la sexta de Fórmula Vee y las décimas de Turismo Libre, Superturismo y Sonic Racing Cup.
En los entrenamientos generales de cada categoría en el del día de hoy, en el Borrat Fabini, frente a un marco de público que un poco sorprendió por ser viernes, pero justificado por lo que hay en juego y donde los espectadores evaluaron favorablemente la ida al autódromo en el fin de semana, en la Sonic Racing Cup, Camilo Arizaga fue el más rápido, seguido de Carolina Cánepa que fue segunda y primera en la Copa Damas.
En Superescarabajos, Fabián Messano con el registro de la mañana, quedó primero y fue el único que bajó del 1´17”. Entre los que pugnan por el título, Ignacio Abelenda fue cuarto y Diego Miqueiro sexto.
En Turismo Libre, tres de los cuatro que definen el título, quedaron en los primeros puestos, con Carlos Silva primero, segundo Richard Barbachán y tercero Darío Silva. La novedad fue la presencia de Luis De Luca con el VW Fusca motor Gol, retornando a su vieja máquina.
En Superturismo, Fernando Etchegorry marcó el mejor registro con el Citroën DS3, seguido de Rodrigo Armandía con el Peugeot 208, Fernando Rama con el otro 208, el líder del campeonato, cuarto fue Alfredo Mariño con el Hyundai Accent, en tanto que séptimo se colocó Ignacio Paullier con el Citroën DS3 y octavo Fabricio Larratea con el Hyundai Accent, los otros dos que luchan con Rama por el título.
Sonic Racing Cup
Camilo Arizaga quedó primero cómodo; en Damas se destacó Cánepa
El floridense Camilo Arizaga resultó el más veloz, en el entrenamiento de la Sonic Racing Cup, sacando más de un segundo a Carolona Cánepa, que quedó segunda y además fue primera entre las Damas. La tercera ubicación fue para Fernando Zuffo, dos décimas y fracciones por detrás de Cánepa y dos milésimas por delante del cuarto, Gonzalo Viñas.
La quinta ubicación fue para Luis Fabini, seguido de Marcelo Machado, en tanto que sexto resultó Sebastián Francolino.
Buenos aprontes de la categoría, para lo que será la definición, donde cuatro pilotos tienen la clara chance del título, pero nueve en la suma matemática del total del puntaje de la fecha.
1° 14 Camilo Arizaga Chevrolet Sonic 1.6 1:21.060
2° 30 Carolina Cánepa Chevrolet Sonic 1.6 1:22.249
3° 13 Fernando Zuffo Chevrolet Sonic 1.6 1:22.483
4° 77 Gonzalo Viñas Chevrolet Sonic 1.6 1:22.485
5° 69 Luis Fabini Chevrolet Sonic 1.6 1:22.833
6° 23 Marcelo Machado Chevrolet Sonic 1.6 1:22.954
7° 19 Sebastian Francolino Chevrolet Sonic 1.6 1:23.290
8° 35 Luis Ponte Chevrolet Sonic 1.6 1:23.512
9° 33 Cecilia Morales Chevrolet Sonic 1.6 1:23.624
10° 11 Carolina Larratea Chevrolet Sonic 1.6 1:23.882
11° 47 Gastón Moratorio Chevrolet Sonic 1.6 1:24.069
12° 40 Gustavo Zerbino Chevrolet Sonic 1.6 1:31.662
13° 57 Federico Pujol Chevrolet Sonic 1.6 1:52.539
14° 53 Juan Pablo Fabini Chevrolet Sonic 1.6 sin tiempo
Superescarabajos
Messano con mejor tiempo
En la primera sesión de entrenamientos de la mañana, Fabián Messano se mandó un “tiempazo”, que no pudo volver a reiterar en el resto de la jornada, pero que paulatinamente algunos rivales se le fueron acercando y dando toques de atención, para quedar segundo Nicolás Alfonzo con el tiempo alcanzado en la tercera sesión de entrenamientos
del día, mientras que tercero, con el registro logrado en la última práctica, quedó Ignacio Massat.
Entre los candidatos al título, Ignacio Abelenda quedó con el cuarto tiempo, ubicándose como cuña en el medio, José Luis Pérez, mientras que sexto fue el otro aspirante al título, Diego Miqueiro.
1° 32 Fabián Messano VW Fusca 1.600 1’16”965
2° 45 Nicolás Alfonzo VW Fusca 1.600 1’17”046
3° 54 Ignacio Massat VW Fusca 1.600 1’17”410
4° 88 Ignacio Abelenda VW Fusca 1.600 1’17”575
5° 85 José Luis Pérez VW Fusca 1.600 1’17”673
6° 23 Diego Miqueiro VW Fusca 1.600 1’17”764
7° 90 Michel Bonnín VW Fusca 1.600 1’17”771
8° 27 Marcel Bonnín VW Fusca 1.600 1’17”885
9° 87 Matías Abella VW Fusca 1.600 1’18”147
10° 18 Fernando Braz Da Luz VW Fusca 1.600 1’18”164
11° 53 Fernando Mengot VW Fusca 1.600 1’18”165
12° 24 Alejandro González VW Fusca 1.600 1’18”175
13° 11 Germán De León VW Fusca 1.600 1’18”408
14° 52 Gabriel Cagnoli VW Fusca 1.600 1’18”472
15° 12 Nicol Loduca VW Fusca 1.600 1’18”494
16° 37 Fernando Castro VW Fusca 1.600 1’18”579
17° 21 Raul Braceras VW Fusca 1.600 1’18”585
18° 99 Pablo Santana VW Fusca 1.600 1’18”696
19° 46 Raúl Balcarcel VW Fusca 1.600 1’18”799
20° 83 Luciano Verde VW Fusca 1.600 1’19”195
21° 69 Leonardo Álvarez VW Fusca 1.600 1’19”410
22° 86 Pablo Castiñeira VW Fusca 1.600 1’19”958
23° 25 Maximiliano Laurenzi VW Fusca 1.600 1’20”319
24° 43 Ricardo Rodríguez VW Fusca 1.600 1’20”789
25° 97 Mario Silva VW Fusca 1.600 1’20”902
26° 60 Federico De Armas VW Fusca 1.600 1’21”026
27° 22 Jorge Abella VW Fusca 1.600 1’21”394
28° 71 Boris De León VW Fusca 1.600
Turismo Libre
Carlos Silva el más rápido de Turismo Libre
Dentro de la Turismo Libre, tres de los cuatro rivales directos por el título, quedaron en los primeros lugares. Primero fue Carlos Silva con el Ford Verona Coupé, quien marcó 1’14”046, superando por apenas 18 milésimas a Richard Barbachán con el VW Gol, mientras que a 126/1000 de este, se colocó Darío Silva, quien está segundo en el certamen.
La cuarta ubicación, sorprendiendo por lo bien que iba el auto, quedó el pandense Federico Oroná.
Quinto Juan Pablo Parada, seguido de Gastón Plaván que fue de menos a más, superando distintos inconvenientes.
Sexto sorprendiendo, se colocó Alejandro Amoedo con el Fiat Uno 1.6, seguido de Juan Manuel Albacete con el Peugeot 207, que quedó a 8 décimas del primero, cerrando el compacto lote de los que quedaron a menos de un segundo. El undécimo puesto en la general de TL fue para Marcelo Pessina, otro de los que pelea por el título.
Entre las novedades, entre los siempre animadores de punta, Alexis Castro con el Fiat Uno 1.6 y Luis De Luca que retorna a la conducción del VW Fusca motor Gol.
Entre los pilotos de vanguardia,
1° 4 Carlos Silva Ford Verona 1’14”046
2° 46 Richard Barbachán VW Gol 1.6 1’14”064
3° 8 Darío Silva VW Gol 1.6 1’14”190
4° 31 Federico Oroná Ford Escort 1.6 1’14”358
5° 29 Juan Pablo Parada VW Gol 1.6 1’14”521
6° 79 Gastón Plaván Ford Escort 1.8 1’14”848
7° 37 Alejandro Amoedo Fiat Uno 1.6 1’14”871
8° 21 Juan Manuel Albacete Peugeot 207 1’14”887
9° 86 Felipe Dogliani Ford. Escort 1.6 1’15”195
10° 12 Juan Cincunegui VW Gol 1.6 1’15”962
11° 66 Marcelo Pessina VW Gol 1.6 1’17”326
12° 27 Nicolás Nocito VW Gol 1.6 1’17”813
13° 53 Carlos Almada Chevrolet Corsa 1’19”780
14° 22 Gastón Laceró VW Gol 1.6 1’20”181
15 5 Jorge Raineri VW Gol 1.6 1’41”431
16° 3 Luis de Luca VW Fusca 1’58”895
17° 2 Alexis Castro Fiat Uno 1.6 sin tiempo
18° 18 Diego Hinze VW Gol 1.6
19° 71 Néstor Melo VW Passat
Superturismo
Fernando Etchegorry quedó primero
Superturismo en el día de hoy, llevó a cabo cuatro sesiones de entrenamientos, pero en la última, al caer la tarde, se bajaron todos los registros, quedando como el más rápido, Fernando Etchegorry con el Citroën DS3, con 1’10”212, que pasa a ser el tiempo de referencia de la categoría en el circuito N° 7, seguido de Rodrigo Aramendía con el Peugeot 208, seguido de Fernando Rama con el Peugeot 208, el piloto que llega como líder a esta prueba, mientras que cuarto fue Alfredo Mariño con el Hyundai Accent, que había dominado hasta ese momento, dos de los cuatro entrenamientos del día. Todos ellos, bajaron el 1’11”, lo mismo que el quinto, Daniel Ferra con el Ford Fiesta, que en las primeras sesiones de entrenamiento estuvo lejos, en la última, mejoró más de un segundo y medio, para meterse en ese lugar, incluso bajando al 1’10”9.
Sexto fue Jorge Pontet con el Ford Fiesta, otro que fue de menos a más, en tanto que séptimo se colocó Ignacio Paullier con el Citroën DS3, que llegó tercero en el campeonato y buscando llegar al bi campeonato, mientas que el segundo en el campeonato, el riverense Fabricio Larratea con el Hyundai Accent, se colocó en octavo puesto.
1° 38 Fernando Etchegorry Citroën DS3 1:10.212
2° 6 Rodrigo Aramendia Peugeot 208 1:10.606
3° 7 Fernando Rama Peugeot 208 1:10.473
4° 73 Alfredo Mariño Hyundai Accent 1:10.962
5° 2 Daniel Ferra Ford Fiesta 1:10.971
6° 4 Jorge Pontet Ford Fiesta 1:11.288
7° 1 Ignacio Paullier Citroën DS3 1:11.300
8° 11 Fabricio Larratea Hyundai Accent 1:11.363
9° 55 Federico Ensslin Peugeot 207SW 1:11.513
10° 34 Frederick Balbi Citroën DS3 1:11.587
11° 35 Daniel Fresnedo Peugeot 207 1:11.613
12° 30 Martín Cánepa Chevrolet Sonic 1:11.776
13° 97 Hernán Giuria VW Gol 1:11.797
14° 64 Jorge Soler Renault Clio 1:11.866
15° 41 Carlo Espósito Hyundai Accent 1:11.879
16° 52 Cyro Fontes Chevrolet Sonic 1:11.931
17° 99 Fernando Dacal Geely 515 1:11.939
18° 69 Eddy Mión Renault Clio 1:12.228
19° 32 Martín Berasain Suzuki Swift 1:12.235
20° 17 Domingo De Vitta Lifan 320 1:12.651
21° 25 Bruno D´Antonio Fiat Palio 1:12.920
22° 22 André Lafón Ford Fiesta 1:13.006
23° 44 Javier Pontet Ford Fiesta 1’13”681
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