Ensslin, el TC 2000 y la posibilidad de Mercedes

En los salones del Hotel Embajador de Montevideo, se realizó la conferencia de prensa de Federico Ensslin, el piloto uruguayo en TC 2000, que viene desarrollando su campaña actualmente en el automovilismo argentino y en esa competitiva categoría del vecino país.

Si bien la conferencia de prensa se extendió a casi una hora y media, con emisión de videos y de fotos y por la presencia de una delegación de Argentina, además de lo que dijo el piloto, un tema que impactó fue cuando expresó  Ensslin, quien estuvo en la pasada conferencia de prensa de TC 2000 en Rafaela, que el Presidente de la categoría, Pablo Peón dijo que estaba próxima a concretarse para setiembre u octubre, la carrera en Uruguay, más precisamente en el Complejo Polideportivo Ciudad de Mercedes.

En cuanto a lo que fue la conferencia de prensa, cabe destacar que se contó con la presencia de Marcelo Mercado, periodista y relator del equipo Carburando, Oscar Fineschi, director del equipo DTA de TC 2.000 y del DTF de Súper TC 2000, Federico Ensslin, piloto uruguayo en el TC 2000, Enrique Cadenas, nuestro compatroiota que es Director General del Equipo Peugeot Súper TC2000, Leonardo Paez, ingeniero de pista de los equipos DTA y DTF y responsable en pista del auto de Federico Ensslin y Daniel Basso, secretario de la Asociación Uruguaya de Volantes.

Durante la reunión, la apertura de la misma estuvo a cargo de Federico Ensslin, quien se refirió a su carrera deportiva, que comenzó a muy temprana edad en Motociclismo de Velocidad en Tierra y Motocross, con la particularidad que al ser de Río Branco, departamento de Cerro Largo, corría en los Campeonatos Nacionales y en el Gaucho en Brasil.

En algún momento se le interrumpió la carrera deportiva y fue campeón en fútbol y volvió a las motos, hasta que sufrió un grave accidente y después de recuperarse hizo una carrera más y se tuvo que retirar, hasta que volvió a las pistas, pero en el Automovilismo y en la categoría Superturismo, compitiendo en la Clase A1, en la cual llegó a salir campeón con Peugeot 206 y luego pasó a correr en la A, hasta el momento del retiro.

En 2011, alternó en alguna carrera de TC 2000 con el Peugeot 307 del equipo Uruguay en carrera y en 2012, entró al equipo Fineschi Racing con Peugeot 307, hasta que a mitad de temporada cambiaron el 307 y tras un muy buen comienzo, el cambio de auto no le sentó al equipo, pero de todas formas, Ensslin terminó tercero.  La particularidad fue que completó todas las carreras.

En 2013, pasó al Peugeot 408 y si bien el desarrollo comenzó casi en el inicio del Campeonato fue muy auspicioso y en la carrera de Buenos Aires, fue segundo, dando un toque de atención, mostrando que está para más.  La particularidad de esa carrera, fue que tuvo un millón doscientos mil espectadores.

Luego habló sobre el trabajo del equipo y posteriormente hablaron los integrantes de la mesa.

Daniel Basso directivo de AUVO habló del pasaje de Ensslin por el Automovilismo uruguayo.

El ingeniero de pista, que entre sus antecedentes deportivos, trabajó con grandes pilotos, incluido Juan María Traverso, habló del gran potencial de Federico Ensslin, aunque cuando calme la ansiedad, alcanzará grandes sucesos.

Oscar Fineschi habló del equipo, de la estructura que pasaron a integrar al fusionarse con Ulyses Armellini y tener en TC 2000 el equipo DTA y en Súper TC 2000 el DTF.  En cuanto a Ensslin marcó que es un piloto que va muy fuerte, a veces se juega demasiado y en forma prematura y sobre las muy buenas campañas que está desarrollando en la competitiva categoría del automovilismo argentino.

También se expresó que Fineschi vive de una forma muy particular las competencias y que por momentos, está con dos o tres cigarrillos al mismo tiempo, mientras se disputa una carrera y tiene pilotos suyos en pista.

Marcelo Mercado, como periodista y relator, resaltó la labor de los pilotos uruguayos y que durante más de 27 años, desde que llegó a Carburando en 1986, vio competir a muchos pilotos y tal vez por su bisabuelo uruguayo, se interesa mucho por el automovilismo uruguayo y por televisión vio competir al Turismo Pista en Mercedes y le indicó a Peón, que era una muy linda pista para TC 2000 y bueno, ahora está muy cerca de venir.

Enrique Cadenas por su parte, recordó su carrera deportiva en Uruguay, luego cuando cumplió la labor de preparador y la oportunidad que le dio la gente de SADAR, Peugeot Uruguay, para integrarse al automovilismo de Argentina y en especial al equipo Peugeot de TC 2000 primero y luego al de Súper TC 2000, donde en la actualidad ocupa el puesto de Director General del Equipo de Súper TC 2000 y la responsabilidad que ello implica.

Posteriormente, vinieron las felicitaciones de los presentes, a la campaña de Federico Ensslin en Argentina, incluso del alcalde de Río Branco que se encontraba entre los presentes.