Ya van seis años sin títulos y eso en Ferrari se siente como un temblor. Por ello, no extraña que amén de haber contratado a Vettel, también estén revolucionando su estructura técnica, con una plataforma dinámica, de manera de poder testear en la propia fábrica el monoplaza completo, incuyendo su planta impulsora. La marca trabajará de la mano de la austríaca AVL, especialistas en investigación y simulación.
Según dice “La Gazzetta dello Sport” con la nueva plataforma Ferrari podrá evadir la limitación de tests en pista y túnel de viento, haciendo rodar sus monopostos y sus sistemas -incluyendo el brake by wire- en formato simulación, ya que la plataforma permite velocidades de hasta 360 k.h. La inversión será de 40 millones de Euros y necesitará de un edificio específico dentro de Maranello.
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