Se disputa este domingo la duodécima fecha del Campeonato de F1 y nada menos que en uno de los circuitos mas respetados por los propios pilotos: Spa. Con una londitud de 7.004 metros y sectores afamados como “Eau Rouge”, “Stavelot”, “The Bus Top”, “Blanchimont” y la especial curva 1 “La Source”. Circularán por él, en carreram en 44 oportunidades, justamente el número del auto del último ganador, Lewis Hamilton.
Diseñado en 1921 por Jules de Thier y Henry Langlois Van Ophem, el trazado original tenía casi 15 kilómetros, y era esencialmente un triángulo que conectaba los pueblos de Francorchamps, Malmedy y Stavelot (rutas públicas que se cerraban para cada carrera).
Con el tiempo aparecieron mayores velocidades y el circuito se hizo mas y mas peligroso, hasta que en 1966, Jackie Stewart forzó cambios tras su accidente con su BRM en”Burnenville”, cuando pegó contra un poste telefónico en 1966.
Así lo relató Sir Jackie: “Graham (por Hill) me vio y, en vez de continuar la carrera, decidió venir a ayudarme. También lo hizo Bondurant. Ambos llegaron a tomar prestada una llave inglesa de los espectadores para quitar el volante y sacarme del auto. Estuve atrapado ahí dentro durante, al menos, media hora. Estuve inconsciente la mayor parte del tiempo. Cuando me sacaron, me estiraron en la trasera de un camión que transportaba paja y, entonces, fueron a buscar una ambulancia. Hasta el día de hoy, no tengo ni idea de cuánto tardé en llegar al hospital”.
“En la ambulancia iban Jim Clark, mi mujer Helen, y el jefe de BRM, Louis Stanley. Teníamos a dos motos policía de escolta, pero estas perdieron de vista al ambulancia y esta se perdió al no saber cómo llegar al hospital. Parecería una comedia, si de veras no fuese un tema serio. Pero al pasarme a mí, me di cuenta de que el sistema tenía muchos puntos débiles. En el hospital, estaba en una camilla y recuerdo que me me dejaron en el suelo y podía ver multitud de colillas de cigarrillos a mi alrededor. Qué me hicieron, no lo sé”.
Aquella carrera en Spa la ganó John Surtees, triunfo que, conjuntamente con el de México, a final de año, el ayudarían a lograr el subcampeonato, por detrás del gran Jack Brabham.
HORARIOS DEL FIN DE SEMANA
Viernes. 06:30/08:00 Práctica 1
Viernes 10:00/11:00. Práctica 2
Sábado. 07:00/08:00 Práctica 3
Sábado. 10:00/11:00. Clasificación
Domingo. 10:00/12:00. Carrera