Pilotos y equipos al inicio de una nueva temporada de la F1

RED BULL (Sebastian Vettel y Mark Webber)

Sólo dos pilotos han conseguido en la historia de la F1 tres títulos consecutivos: Juan Manuel Fangio y Michael Schumacher y en 2012 Sebastian Vettel va por integrarse a tan selecta nómina. El tema es cuan dominante podrá ser el nuevo modelo, RB8, pegueñado por Adrian Newey. El año paado ganaron el 85% de las carreras y es muy claro que comienzan la nueva temporada, tras lo visto en los tests, con buenos augurios.

• Base: Milton Keynes, Inglaterra
• Principal del equipo: Christian Horner
• Diseñador en Jefe: Adrian Newey
• Debut: GP de Australia de 2005
• Carreras disputadas: 126
• Titulos de Constructores: 2 (2010, 2011)
• Títulos de Pilotos: 2 (2010, 2011)
• Victorias: 27

MC LAREN (Lewis Hamilton y Jenson Button)

El único equipo que parece haber encontrado otra solución a la obligada nariz de ornitorrinco, Mc Laren busca cambiar el paso y de acuerdo a lo expresado por sus pilotos en la pre temporada, están por el buen camino. Aparecen como los grandes rivales, en principio, de Red Bull y tiene dos pilotos diferentes, pero de lo mejor del plantel. Hamilton debe dejar un mal año atrás en tanto Button, Vice Campeón, terminó un año sólido

• Base: Woking, Inglaterra
• Director: Martin Whitmarsh
• Directores Técnicos: Paddy Lowe y Neil Oatley
• Debut: 1966 Mónaco
• Carreras: 703
• Titulos de Constructores: 8 (1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998)
• Títulos de Pilotos: 12 (1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008)
• Victorias: 175

FERRARI (Fernando Alonso y Felipe Massa)

La pre temporada no fue alentadora para el equipo de Maranello y parecen comenzar detrás de Red Bull y Mc Laren, pero habrá que esperar a los primeros entrenamientos de Melbourne para aseverarlo. Ya Pat Fry, uno de los diseñadores ha dicho que el podio parece estar lejos, al menos para los primeros Grandes Premios, y viniendo de quien ha sido el máximo responsable parece una apertura de paraguas muy clara. Alonso ganó una sola carrera el año pasado, de cualquier forma mostró estar al cien por cien. Para Massa es un año clave, o rinde o se va.

• Base: Maranello, Italia
• Director: Stefano Domenicali
• Diseñador y Jefe Técnico: Pat Fry
• Debut: 1950 Monaco
• Carreras disputadas: 830
• Títulos de Constructores: 16 (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008)
• Títulos de Pilotos: 15 (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007)
• Victorias: 216

MERCEDES BENZ (Michael Schumacher y Nico Rosberg)

Se fueron conformes de Montmeló, pero como generalmente ocurre en estos tipos de tests, sólo en la interna se sabe si hubieron motivos suficientes o no. Rosberg fue quien mas kilómetros hizo y Schumacher, en su tercer año desde su regreso -no ha ganado ninguna carrera desde entonces- ha dicho que “tiene mucha confianza”. Otro tanto, Ross Brawn. ¿Cuan cerca están, Rosberg de su primera victoria y Schumacher de la 92?… el calendario lo dirá.

• Base: Brackley, Inglaterra
• Director Deportivo: Ross Brawn
• Ingeniero en Jefe: Nick Fry
• Director Técnico: Bob Bell
• Grandes Premios: 50
• Titulos de Pilotos: 0 (aunque ganó dos en la década del 50)
• Victorias: 0 (pero ganó 9 en aquellos años).

LOTUS (Kimi Raikkonen y Romain Grosjean)

Ya no es mas Renault, ni disputa el nombre. Es Lotus, con nuevos pilotos para el 2012. Tras el impacto marketinero del regreso de Kimi, el finés se encargó de mostrar que todavía tiene lo que necesita, pero habrá que ver si el auto está a la altura de ir a pelear la grilla arriba. Romain Grosjean viene bien precedido y el diseño de James Allison parece ir a mas, una vez superado el problema de chasis que los obligó a desertar un par de días de Montmeló. En la ficha técnica vale precisar los datos históricos a cuenta de lo que Colin Chapman hizo y que los obliga por la fuerza del nombre Lotus.

• Base: Enstone, Inglaterra
• Director: Eric Boullier
• Diseñador: James Allison
• Debut: 1978.
• Grandes Premios : 304
• Campeonatos de Contructores: 2 (2005 y 2006)
• Campeonatos de Pilotos: 2 (2005 y 2006)
• Victorias: 35

FORCE INDIA (Paul di Resta y Nico Hulkenberg)

Es un equipo indio, pero basado -como la mayoría en Inglaterra. Descartó a Adrian Sutil para darle ingreso a Hulkenberg, quien tuvo un año sabático en 2011 -insólito para un poleman de un GP en 2010-. Pero el problema, el año pasado no estuvo en los pilotos sino en el auto que empezó bien y fue quedándose sin desarrollo. Tiene potencial y Andrew Green ha metido la mano a fondo, aunque el nuevo auto no impresionó como gran cosa en la pre temporada.

The British-based Indian team are ready to move up a gear and become a nuisance for more established rivals higher up the pit lane. Both drivers are highly promising youngsters hungry for success and the new car won plaudits when it was unveiled and has looked quick in testing. A team to watch as potential challengers to the top teams and probably the best of the mid-field pack.

• Base: Silverstone, Inglaterra
• Principal: Vijay Mallya
• Director Técnico: Andrew Green
• Debut: 2008 Australia
• Carreras: 73
• Victorias: 0

SAUBER (Kamui Kobayashi y Sergio Pérez)

Se les fue su diseñador, James Key, quien había hecho un buen trabajo, pero Peter Sauber tiene un conjunto de profesionales de buen nivel que buscarán un auto que los lleve mas allá de la mitad de la grilla. Kobayashi es veloz, pero inconstante y “Checo” ha impresionado con buenas cosas en su primera temporada, tanto que se sigue insitiendo en que sería el reemplazo de Massa si el brasileño no hace algo de maravilla. Hay cuestiones de presupuesto para el desarrollo del auto, pero recordemos que Claro es sponsor (y Carlos Slim, el hombre mas rico del mundo, es su dueño).

• Base: Hinwil, Suiza.
• Principal: Peter Sauber
• Debut: 1993 en Sudáfrica
• Carreras disputadas: 323
• Victorias: 1

TORO ROSSO (Daniel Ricciardo y Jean Eric Vergne)

El equipo parecía tener dos pilotos consolidados: Buemi y Alguersari y de pronto, los sacó y trajo al australiano y al francés,. éste con el título de la F3 Británica bajo el brazo. Hablamos del equipo menor dentro del esquema Red Bull y obviamente dispone de un presupuesto acotado, destinado a pelear en el medio, peor ambos pilotos saben que entre ellos puede estar el sustituto de Webber, si es que Mark no hace un gran año, saliendo de la sombra de Vettel.

• Base: Faenza, Italia.
• Principal: Franz Tost
• Directotr Técnico: Giorgio Ascanelli
• Debut: 2006 Bahrain
• Carreras: 108
• Victorias: 1

WILLIAMS (Pastor Maldonado y Bruno Senna)

El 2011 fue el peor año de un equipo otrora ilustre. Ahora, equipan motor Renault y con nuevos ingenieros tratan de volver a una senda perdida hace un tiempo. Ya no está Patrick Head y al parecer Sir Frank comenzó una jubilación parcial -asumiendo su hija Audrie- pero el Ingeniero en Jefe es probado, Mike Coughlan e intentarán algo mas. Por lo visto en Barcelona, el auto todavía no es el que necesitan. Pero al menos patrocinio no les falta, pues Pedevesa se encarga de eso.

• Principal: Sir Frank Williams
• Principa, adjunto: Adam Parr
• Director Técnico: Mike Coughlan
• Debut: 1978 Argentina
• Carreras: 572
• Titulos de Construcores: 9 (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997)
• Titulos de Pilotos: 7 (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997)
• Victorias: 113

CATERHAM (Heikki Kovalainen y Vitaly Petrov)

Este era el Lotus de propiedad malaya y que ahora pasó a Caterham. Kovalainen es muy bueno, y hasta ganó con Mc Laren, en tanto Petrov es de los que llegan con la billetera abierta. Por vez primera van a tener Kers y un motor Renault, lo que habilita a pensar de que estarán mas arriba. ¿Cuanto? Veamos en la clasificación de Melbourne.

• Base: Hingham, Inglaterra
• Principal: Tony Fernandes
• Director Técnico: Mike Gascoyne
• Debut: 2010 Bahrain

HRT TEAM (Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan)

Un equipo que dió lástima y volvio a darla en 2012 cuando no pasó los crash tests. Contrató al piloto veterano de la F1 (tras el alejamiento de Rubinho) pues De la Rosa tiene 38 y obviamente muchisima experiencia en buenos equipos lo cual hará muy difícil transutarla en uno tan débil.

• Base: Madrid, España
• Principal: Luis Pérez-Sala
• Director Técnico: Jean-Claude Martens
• Debut: 2010 Bahrain
• Carreras: 37

MARUSSIA (Timo Glock y Charles Pic)

Otros que llegarán a Melbourne con un auto sin tests previos y habiendo pasado el crash test hace dos semanas. Glock tiene experiencia y Pic, ninguna. Quizás lo mas importante sea tener como Jefe Técnico a Pat Symonds, pero sinceramente no se puede esperar absolutamente nada de este equipo.

• Base: Banbury, Inglaterra
• Principal: John Booth
• Diectores Técnicos: Pat Symonds y Nikolai Fomenko
• Debut: 2010 Bahrain
• Carreras: 38