El podio de la carrera Sprint del TC 2000, ayer en Buenos Aires.
Matías Cravero y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Team PSG se quedaron con la victoria en el Sprint del TC2000 en el circuito número nueve del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires, escenario de la undécima fecha de la temporada. Ignacio Julián (Toyota Young) y Martín Chialvo (Escudería Fela) completaron el podio.
En el transcurso de la tarde sabatina, Rodrigo Aramendia (DTA Racing) e Ignacio Julián partieron en la primera fila y el uruguayo tomó la punta del pelotón cuando se apagó el semáforo. Sin embargo, el despiste de Eugenio Provens (JM Motorsport) generó el ingreso del Auto de Seguridad cuando se cumplía el primer giro.
Cuando se reiniciaron las acciones, Aramendía mantuvo la vanguardia, pero debía resistir los embates de Julián. La presión del piloto de Río Cuarto dio resultado y en la vuelta número cuatro pasó a comandar acciones. Por su parte, Cravero buscaba seguir la estela del ganador en Oberá y también dejaba atrás al hombre del DTA Racing.
Aramendía mantuvo la punta hasta que cometió un error, perdiendo cuatro lugares. De cualquiern forma un valorable quinto puesto.
RoRo, nos comentó luego: “Largué bien, pero luego cometí un error en el curvón 1, que me hizo perder cuatro posiciones. Luego seguí en buen ritmo pero es una pista difícil para pasar por lo que mantuve el quinto lugar hasta el final. Mañana largo duodécimo, pero es larga la carrera por lo que buscaré no desgastar el auto para poder pelear sobre fl final…”
El desgaste que generó el representante de Citroën tuvo su efecto en el giro número 10, cuando logró superar a Julián y se hizo con la posición de privilegio. Más atrás, Chialvo relegaba a Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y se afirmaba en el tercer lugar.
Con un ritmo sólido, Cravero edificó una luz de ventaja y consumó su tercera victoria en lo que va de este año. Julián y Chialvo arribaron en los puestos de podio, mientras que Gandulia y Aramendia cerraron los cinco lugares de adelante.
Fernando Rama corrió su primera carrera en el TC 2000 con el Peugeot 408.
Fernando Rama terminó décimo cuarto en su debut en la categoría. “No es fácil agarrar el ritmo, es un auto muy distinto al que esstoy acostumbrado a manejar en el Superturismo. No le saqué bien el juego al principio con las gomas nuevas, en un circuito que no conocía. Viene siendo una linda experiencia, nunca había corrido en TC 2000 así que me estoy sacando las ganas”.
Este domingo con José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Team PSG) y Moscardini largando en la primera fila, la carrera del TC2000 está pactada a 30 giros o un máximo de 45 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 12:05.
CLASIFICACION FINAL SPRINT
