En Argentina las automotrices se siguen sumando al 1 x 1
9 agosto, 2011

– La ministra de Industria, Débora Giorgi, y el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, firmaron ayer los convenios para equilibrar la balanza comercial con representantes de cuatro empresas automotrices: la terminal Renault y las importadoras Alfacar (Mitsubishi), Ditecar (Volvo, Jaguar y Land Rover) y Nissan. En todos los casos, las empresas se comprometen a compensar importaciones y así revertir el déficit que tuvieron en 2010. Con los programas presentados lograrán el superávit comercial en 2012 y compensarán las importaciones realizadas en 2011.

Renault comprometió para 2012 un superávit de USD 231 millones mediante un aporte de capital y la producción en su planta de Córdoba de un nuevo modelo de auto económico destinado en gran parte a la exportación. Nissan realizará también un aporte de capital y exportaciones de harina de soja, aceite de soja y biodiesel a través de terceras empresas, pero también incorporará gradualmente productos manufacturados de economías regionales para equilibrar su balanza. Mitsubishi exportará alimento balanceado, maní y agua mineral Premium y Ditecar (que importa Volvo, Jaguar y Land Rover) exportará a Chile también por intermedio de terceras empresas.

Con la firma del acuerdo por parte de Renault, todas las terminales radicadas en el país ya suscribieron el plan estipulado por el Gobierno Nacional para el sector automotriz, que exige que las importaciones deberán compensarse con exportaciones, o con la alternativa de un aporte irrevocable de capital.

Giorgi detalló que “como resultado de estos acuerdos, la balanza comercial del sector Terminal pasará de un déficit de USD 3.344 millones en 2010 a un superávit de USD 844 millones en 2012, lo que supone una mejora en la balanza de la Industria Terminal de USD 4.200 millones en dos años”.

La ministra aclaró que “el cálculo que arroja el superávit de las terminales para 2012, se explica específicamente con las exportaciones y la sustitución de productos automotrices, y no se incluyen en la balanza aquellos productos alternativos que exportarán algunas empresas que firmaron los acuerdos (por ejemplo vinos, biocombustibles, productos alimenticios, etc.)”.

Los 4 acuerdos fueron firmados por Dominique Maciet (presidente de Renault Argentina), Manuel Antelo (presidente de Nissan Argentina), Cosme Beccar Varela (presidente de Ditecar) y Arturo Scalisse (presidente de Alfacar), con lo que ya son 15 las empresas automotrices que suscribieron el compromiso. Las 11 anteriores fueron Ford, Chery, General Motors, Volkswagen, Mercedes Benz, Porsche, Fiat, PSA Peugeot Citröen, Alfa Romeo, Hyundai y Kía.

Últimos acuerdos

Renault: para compensar sus importaciones, la empresa realizará un aporte de capital de USD 175 millones, sumará mayores exportaciones y reducirá importaciones a partir del proyecto recientemente anunciado por el que comenzará a producir en su planta de Córdoba un nuevo modelo económico de la marca. Comprometió para 2012 un superávit USD 231 millones.

Para la producción del nuevo modelo, Renault invertirá 400 millones de pesos. Este vehículo estará destinado en gran parte a la exportación y contendrá casi la mitad de las piezas de origen nacional. La producción comenzará en 2012 y generará 600 nuevos puestos de trabajo.

La inversión incluye, además, el desarrollo e instalación de una nueva planta de pintura de piezas plásticas y la renovación y modernización de herramientas e instalaciones para incrementar la productividad en las áreas de estampado, montaje, soldadura y logística, entre otras.

Nissan: comprometió un aporte de capital de USD 30 millones y un flujo de exportaciones de terceras empresas (harina de soja, aceite de soja y biodiesel). El comprador es Marubeni (empresa vinculada a Nissan) y tendrán superávit en 2012 de USD 17 millones. Sus exportaciones incorporarán gradualmente productos manufacturados, de mayor valor agregado, y esa “canasta” de exportaciones se monitoreará mensualmente para incorporar productos industriales y de economías regionales para compensar sus importaciones.

Alfacar (Mitsubishi): Compensa importaciones con exportaciones de alimento balanceado, maní y agua mineral premium. Es una operación exportadora nueva que la hace una tercera empresa para Alfacar, que hasta ahora sólo producía para el mercado interno. La empresa tendrá en 2012 un superávit de USD 30 millones,

Ditecar (Volvo, Jaguar y Land Rover): Compensa importaciones con exportaciones de terceras empresas a Chile. Son todas operaciones nuevas, promovidas por el Grupo DITEC chileno (vinculado a la empresa). Compromete además un aporte de capital de USD 2 millones, por lo que para 2012 tendrá un superávit de USD 2,5 millones

Otros acuerdos

Chery se comprometió a revertir una balanza deficitaria de US$ 38 millones en 2010 para pasar, en 2012, a un superávit comercial por US$ 22 millones, mediante el aumento de sus exportaciones y el aumento de compras de Chery Uruguay a autopartistas argentinos.

General Motors revertirá un déficit de US$ 500 millones, invertirá US$ 200 millones y tomará, hasta 2012, 600 nuevos empleados.

PSA Peugeot Citröen aumentará en más de US$ 600 millones sus exportaciones de autos a América Latina e incrementará sus envíos de autopartes a Brasil y Francia.

Alfa Romeo exportará por primera vez desde Argentina por más de US$ 11 millones.

Mercedes-Benz comenzará a exportar chasis, buses carrozados y un nuevo camión de producción nacional a mercados latinoamericanos con la idea de lograr un superávit comercial de US$ 57 millones en 2012.

Volkswagen se comprometió a llegar a un superávit de 538 millones de dólares en 2012, tras haber cerrado el año 2010 con un déficit comercial de 816 millones de dólares.

Porsche traerá este año aproximadamente 100 autos al país por un valor superior a los 8 millones de dólares y compensará esas importaciones con exportaciones de productos que no pertenecen al rubro automotriz, como vinos y productos olivícolas.

El Grupo Fiat invertirá en Argentina más de 1.200 millones de pesos para producir en el país un nuevo modelo de automóvil y maquinaria agrícola, con lo que casi duplicará sus exportaciones en 2012 con respecto a 2010 y generará 1.900 puestos de trabajo directos y otros 1.500 indirectos.

Ford aumentará sus exportaciones en un 70%, fabricará nuevos modelos, ensamblará localmente motores que antes importaba terminados, y aumentará US$ 138 millones en ventas de pymes 5 autopartistas nacionales a filiales extranjeras de la terminal.

Hyundai reducirá sus importaciones y exportará maní, vinos, biodiesel y harina de soja por más de US$ 157 millones. Además, la firma realizará un aporte irrevocable de capital de US$ 8 millones.

Kia presentó un plan de exportaciones de autopartes –equipos de GNC, amortiguadores y revestimientos de interiores- que importarán las filiales de Kia de Uruguay y de Perú. En el caso de Perú, dos empresas argentinas venderán equipos de GNC a la filial de ese país, la que participa de un programa de renovación de flota de taxis en la ciudad de Lima a través de la cual vende alrededor de 250 unidades mensuales.

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