Con un desenlace infartante, Carlos Berisso al volante y su hijo Guillermo en la butaca derecha, lograron imponerse en la undécima edición del Gran Premio 19 Capitales Histórico a bordo de un guapo Fiat 600.
Tras 2.800 kilómetros de carrera, los argentinos finalizaron primeros con una renta de 40 centésimas respecto a sus inmediatos escoltas, los uruguayos Daniel Cabeda y Daniel Katunar con un Mercedes Benz 230 SLC.
Por su parte, la tercera colocación le correspondió a los uruguayos Laura Más y Alvaro López con un BMW 2002 quienes arribaron a 70 centésimas de los vencedores.
Si la diferencia en el cronómetro se traslada a una diferencia métrica, los tres primeros de la carrera terminaron en un metro y medio de diferencia luego de cinco días de altísima competición.
La jornada final de este sábado -quinta de la carrera- entre Piriápolis y Colonia tuvo una enorme expectativa ya que se pudo concretar los tramos de tierra previstos y estos resultaron decisivos para el desenlace la carrera.
“Sí, por supuesto que era una asignatura pendiente ganar esta gran competencia. Lograrlo y con mi hijo, es un momento inolvidable. Hemos pasado momentos difíciles y al final de la carrera, sabíamos que todo podía suceder. Eran 10 equipos muy fuertes y todos hicieron méritos para vencer. Nuestra clave fue hacerlo lo más perfecto posible y si alguien lo hacía mejor, bueno, estábamos tranquilos porque dimos todo lo que teníamos para dar. Nos tocó a nosotros y la verdad que ganar esta hermosa carrera de esta manera, tiene también un condimento muy especial que lo hace inolvidable también”, sostuvo un emocionado Carlos Berisso al conocer su victoria.
En cuanto a la etapa final (Piri{apolis/Colonia), la misma fue ganada por Cabeda/Katunar pero no alcanzó porque superaron por apenas cuatro centésimas a Berisso/Berisso.
Por su parte y en la especialidad de Velocímetro, el panorama fue similar pero con un gran golpe de escena. En la última etapa, un trabajo impresionante de Alejandro Guerra/Juan Volonté (Fiat 128) les permitió dar vuelta el resultado y desbancar a Felipe Burgueño/Lilián Gimenez (Ford Escort) que iban como grandes favoritos tras la penúltima etapa.
Además, la victoria de Guerra/Volonté en el clasificador absoluto de la especialidad adquirió un especial significado tomando en cuenta las variadas adversidades que fueron superando en la ruta, especialmente en la segunda etapa (Salto/Rivera) con serios daños en la suspensión trasera del auto.
MARIO ROSA
DESARROLLO DE LA CUARTA ETAPA:
Impresionante desarrollo deportivo del Gran Premio 19 Capitales Históricos en su undécima edición. En definitiva, algo que se preveía tomando en cuenta los antecedentes de los equipos anotados.
La lucha entre equipos uruguayos y argentinos llegó en esta carrera 2014 a su máxima expresión y la etapa final de este sábado con más de 500 kilómetros, plantea la incertidumbre de quien podrá ser finalmente el vencedor.
La etapa de este viernes, cuarta de la competencia, volvió a demostrar, o más bien a ratificar, todo ese escenario que la prueba organizada por el Automóvil Club del Uruguay viene pautando. La jornada, que por fin incluyó tramos de tierra bien tradicionales como La Carbonera y La Panorámica, puso en escena a la dupla duraznense conformada por Floro De Souza/Pablo García a bordo de un Ford Escort. Venían haciendo una buena carrera incluso superando algunas dificultades como la rotura del parabrisas el segundo día pero aparecieron en toda su dimensión este viernes para imponerse por delante de los grandes referentes de la especialidad.
Pero lo más relevan te estuvo detrás de los uruguayos con una etapa sensacional de los argentinos Carlos y Guillermo Berisso (Fiat 600) quienes gracias a ese trabajo, pasan por primera vez a comandar la carrera a falta de una etapa que unirá este sábado Piriápolis con Colonia pero con paso hacia el centro del país (Florida y Durazno). Por detrás de ellos, se recuperan en su rendimiento los uruguayos Alejandro Monfort/Gabriel Anselmi (VW TL) para quienes además significó recuperarse también en la clasificación general y quedar nuevamente en zona de definición.
Computados los tiempos de la jornada que unió este viernes el balneario de La Paloma con Piriápolis, los argentinos Berisso/Berisso toman la punta con apenas seis centésimas de ventaja sobre los uruguayos Laura Más/Alvaro López (BMW 2002) y de 6,5 centésimas respecto a Monfort/Anselmi que ahora son terceros. Los tres primeros de la general marcan un cambio radical respecto a los tres primeros de la jornada anterior. Una muestra más -por si hiciera falta- de este ritmo infartante que plantea la carrera.
No obstante estos tres, la realidad de la carrera indica que los siete primeros tienen sus chances intactas ya que hay entre ellos apenas 17 centésimas de diferencia. Solo 17 centésimas. Impresionante.
Por su parte y en la especialidad de Velocímetro, la carrera tiene una realidad diferente. Felipe Burgueño/Lilián Gimenez (Ford Escort) se consolidaron al comando de las acciones y van a la última etapa con una diferencia que si bien no es importante, sí los pone a resguardo de cualquier contingencia.
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MARIO ROSA
LA TERCERA ETAPA:
La ofensiva que lanzaron los uruguayos para bajar del liderazgo a los argentinos Moisés y Maximiliano Osman (Peugeot 404) dio sus resultados ya que tras la tercera etapa, los Osman pierden la punta a manos de nuestros compatriotas Carlos y Martín Bermúdez (Ford Escort).
Las diferencias siguen siendo exiguas, todo puede cambiar. Pero la realidad es que los Bermúdez salueron con todo y lograron no solo asimilar la diferencia sino pasar al frente por apenas cinco centésimas ante los uruguayos Daniel Cabeda/Daniel Katunar (Mercedes Benz 230) quienes siguen manteniendo su rol protagónico y con ello, sus serias aspiraciones para llegar a la victoria.
De líderes, los argentinos Osman/Osman cayeron al tercer lugar pero con la jerarquía demostrada pueden recuperar el comando de la carrera ya que se ubicaron a 36 centésimas de los líderes.
Por su parte, los equipos uruguayos conformados por Laura Más/Alvaro López (BMW 2002) y Alejandro Monfort/Gabriel Anselmi (VW TL) renovaron sus aspiraciones al conseguir un buen resultado en la tercera jornada que unió Rivera con Rocha y se ubican cuarto y quinto respectivamente.
La jornada de este jueves volvió a estar signada por el clima. Tras arrancar a pleno sol, a poco de comenzar los tramos cronometrados la lluvia se hizo presente y como consecuencia de ello, nuevamente los tramos de tierra fueron anulados. Hasta el momento y tras tres días de carrera, los tramos cronometrados fuera del asfalto no se han podido concretar.
Veremos si este viernes entre Rocha y Piriápolis (cuarta etapa) eso es posible.
Tras promediar la carrera, 131 equipos quedan en competencia de los 146 que técnicamente la iniciaron este martes.
MARIO ROSA
LA CARRERA TRAS LA ETAPA 2:
Los argentinos Moisés y Maximiliano Osman (Peugeot 404) -padre e hijo- siguen al frente de la clasificación general del Gran Premio 19 Capitales Histórico tras disputarse una compleja segunda etapa.
No obstante, los equipos uruguayos referentes de la especialidad salieron a luchar cada metro de la etapa que unió Salto con Rivera y se posicionaron -en su gran mayoría- detrás del equipo argentino que sigue inamovible.
Tal el caso de Gustavo Alvarez/Jorge Fiestas (BMW 2002) quienes saltaron a la segunda posición en notable etapa y tras ellos, se encolumnaron Alejandro Monfort/Gabriel Anselmi (VW TL) y tras ellos en otra brutal remontada, Daniel Cabeda/Daniel Katunar (Mercedes Benz 230) saltaron desde el décimo lugar al cuarto y ese trabajo les reportó ganar la etapa de este miércoles.
La diferencia a favor de los argentinos es de 29 centésimas con respecto a Alvarez/Fiestas. La carrera está bien abierta.
Con la tercera etapa de este jueves que unirá Rivera con el balneario de La Paloma (Rocha), llegarán los primeros tramos de tierra.
Sin embargo, la jornada de este miércoles fue de extrema dureza. La lluvia hizo lo suyo obligando a anular el recorrido entre Minas de Corrales y Rivera como consecuencia de un arroyo que no daba paso.
Antes de ello, las condiciones de carrera fueron extremas cuando los 145 equipos en carrera se enfrentaron a una ruta 30 entre Artigas y Tranqueras literalmente destrozada. Fue un sufrimiento para los autos pero todos lograron superar esos crueles kilómetros sin aparentes grandes secuelas.
Donde sí hubo cambios en el liderazgo fue en la especialidad de Velocímetro. Pasaron a liderar Felipe Burgueño/Lilián Gimenez (Ford Escort) en tanto que los hasta este lunes líderes Christian García/Ricardo Bartorelli (Ford Escort) son ahora segundos y Eduardo Bandoni/Pablo Sbrocca (Fiat)
LA PRIMERA ETAPA
La primera etapa del Gran Premio 19 Capitales Histórico se saldó con el triunfo argentino. Moisés y Maximiliano Osman a bordo de un Peugeot 404, se impusieron tras marcar el ritmo desde el arranque mismo de la jornada con punto de partida en Montevideo y final en las Termas Arapey de Salto.
La jornada estuvo signada por la cancelación de los tramos de tierra disponibles ya que la Dirección de la Prueba entendió que el estado de los mismos ponía en riesgo la integridad de los 146 equipos que formalmente tomaron parte en la primera jornada de la undécima edición.
Por su parte, el clima aportó lo suyo con una espesa llovizna que acompañó a los equipos en la ruta en los últimos 150 kilómetros ya dentro del departamento de Salto.
“La cancelación de los tramos de tierra especialmente y la lluvia nos jugó a favor pero esto es recién el comienzo y tal como todos esperábamos, la carrera es la centésima donde el más mínimo error se paga muy caro”, destacó Maximiliano Osman, copiloto a bordo del Peugeot 404 líder.
Asimismo y en una formidable arremetida en la segunda mitad de la etapa, los uruguayos Alejandro Monfort y Gabriel Anselmi (VW TL) -ganadores de la edición 2013- se colocaron en segunda posición y en pleno ataque. Cerraron la jornada a 30 centésimas de los líderes y si mantienen ese ritmo, este miércoles de Salto a Rivera pueden asumir el mando de la carrera.
La tercera posición del Absoluto es para los argentinos Eugenio y Sergio Bigliazzi quienes este martres abrieron todo el día la grilla de competidores con su preciosa cupecita TC Chevrolet.
En la especialidad de Velocímetro, la etapa fue ganada por Christian García/Ricardo Bartorelli (Ford Escort) de Uruguay.
Foto: Álvaro Emed
MARIO ROSA
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