Daniel Joseph Ricciardo consiguió hoy la Pole Position para la edición 64 del Gran Premio de Mónaco, estableciendo con su Red Bull Renault un nuevo récord para el trazado. Ha sido la segunda Pole para el australiano, nacido en Perth hace 28 años, y curiosamente la otra también fue en el Principado, en 2016.
Esta vez le sacó 229 milésimas a Sebastian Vettel (Ferrari), confirmando todo lo bueno que había hecho en los entrenamientos, dónde siempre estuvo al frente, y luego en la Q1 y Q2, en las que también fue el más rápido. La segunda fila quedó para Lewis Hamilton (Mercedes) y Kimi Raikkonen (Ferrari).
Completan los diez primeros lugares: 5) Valtteri Bottas (Mercedes); 6) Esteban Ocon (Force India); 7) Fernando Alonso (Mc Laren), 8) Carlos Sainz Jr. (Renault); 9) Checo Pérez (Force India) y 1o) Pierre Gasly (Toro Rosso Alfa).
EL EXTRAÑO CASO RED BULL
Pudo haber sido un día de fiesta completa para Red Bull, ya que iban por la primera fila con sus dos autos, pero Max Verstappen lo arruinó cuando se pegó sobre el final del tercer entrenamiento, dos horas antes del comienzo de la clasificación (ver nota aparte), rompiendo bastante el tren delantero, lo que no hubiera sido un problema mayor como el de la rotura de la caja de cambios que se comprobó luego y que al necesitar ser cambiada, le imposibilitó participar en la prueba clasificatoria, por lo que deberá largar último. Es increíble comprobar que sucedió casi exactamente lo mismo que en 2016, cuando Ricciardo hizo su primera Pole en Mónaco y Verstappen se pegó prácticamente en el mismo lugar, en la Q1, debiendo largar vigésimo primero.
Hay que ser cauto en la apreciación sobre una posible cuarta victoria de Red Bull en Mónaco (ganó de 2010 a 2012) pues los tiempos de los diez primeros fueron realizados con el neumático Pirelli “Hypersoft” (de banda rosada) que dura pocas vueltas y la estrategia de paradas será fundamental.
De cualquier forma, Ricciardo es el gran favorito, basado en un circuito dónde el motor no es tan fundamental, y en el que el grip que logra el auto, hace una diferencia.
Respecto a la importancia de una buena clasificación, Mónaco es muy especial pues en las 64 ediciones previas, el ganador surgió de los tres primeros de la grilla en 54 oportunidades. Desde mas atrás, aquella recordada victoria de Olivier Panis, tras largar décimo cuarto en 1996.
Observando la diferencia en los tiempos obtenidos por Red Bull, Ferrari y Mercedes frente al mejor del resto, Ocon con el Force India, a 1″251, habrá nuevamente dos carreras. La de Primera “A” y la del “Ascenso”…..
El Gran Premio de Mónaco se largará a las 10:10 del domingo y podrá verse en directo a través de Fox Action o F1TVPro.
ASI LARGAN MAÑANA
POS | PILOTO | AUTO | TIEMPO | DIF |
---|---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m10.810s | – |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1m11.039s | 0.229s |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m11.232s | 0.422s |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m11.266s | 0.456s |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1m11.441s | 0.631s |
6 | Esteban Ocon | Force India/Mercedes | 1m12.061s | 1.251s |
7 | Fernando Alonso | McLaren/Renault | 1m12.110s | 1.300s |
8 | Carlos Sainz | Renault | 1m12.130s | 1.320s |
9 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1m12.154s | 1.344s |
10 | Pierre Gasly | Toro Rosso/Honda | 1m12.221s | 1.411s |
11 | Nico Hulkenberg | Renault | 1m12.411s | – |
12 | Stoffel Vandoorne | McLaren/Renault | 1m12.440s | – |
13 | Sergey Sirotkin | Williams/Mercedes | 1m12.521s | – |
14 | Charles Leclerc | Sauber/Ferrari | 1m12.714s | – |
15 | Brendon Hartley | Toro Rosso/Honda | 1m13.179s | – |
16 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1m13.265s | – |
17 | Lance Stroll | Williams/Mercedes | 1m13.323s | – |
18 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 1m12.728s | – |
19 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 1m13.393s | – |
20 | Max Verstappen | Red Bull/Renault | – | – |