Ocurrió cuando comenzaba la vuelta previa a la carrera 2 del fin de semana de IndyCar en Detroit. El Pace Car, luego supimos que manejado por el Director de GM llamado Mark Reuss, se incrustó contra el muro de protección tras una aceleración excesiva por parte de su conductor. El Corvette 2018, flamante, dañó severamente su frontal e hizo demorar la largada por 45 minutos ya que el sector debió ser aspirado para recoger los detritos. Para la segunda largada el Pace Car fue a manos de quien es habitualmente el conductor del Safety Car, el español Oriol Serviá, habituado a esos 500 HP y bastante más y quien iba en la butaca derecha cuando el accidente.
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