Video: el IDR y su récord del Nordschleife

Hace casi año y medio, Volkswagen se sumó al grupo de los fabricantes que cuentan con un auto de carreras totalmente eléctrico.  Dicho modelo, el I.D.R, en el cual colaboró Porsche,, nació dispuesto a romper récords.

El I.D.R. tenía ya su primer objetivo en mente: batir el récord de subida del “Pikes Peak”,  que ostentaba Sébastien Loeb desde 2013 y parecía imbatible, pero fue su compatriota Romain Dumas quien, a los mandos de la nueva bestia de VW, logró batir el récord histórico del famoso trazado, siendo la primera persona de la historia en bajar de los 8 minutos, estableciendo una marca de 7 minutos, 57 segundos y 148 milésimas.

El siguiente objetivo de Volkswagen fue batir el récord histórico para vehículos eléctricos del “Nordschleife” (el circuito grande de Nurburgring)  pista en el cual, hace poco más de 11 meses, Timo Bernhard  había pulverizado el récord con un Porsche 919 híbrido, bajando el tiempo en un minuto y medio,  marcando  5 minutos, 19 segundos y 55 centésimas.

Ahora el I.D.R, batió dicho tiempo por nada menos que 40 segundos, registrando un tiempo de 6:05.336 minutos y convirtiéndose así en el segundo tiempo más rápido de la historia del  “Infierno Verde”.

Los 680 HP del IDR y su aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,25 segundos,  le permitieron a Romain Dumas registrar un tiempo histórico en el Nordschleife,  a una velocidad promedio de nada más y nada menos que 205 kilómetros por hora.

https://youtu.be/9iZY5IMn0wg