General Motors ya tiene su propia pickup eléctrica. Se trata de la Chevrolet Silverado EV, desarrollada desde cero con el paquete de baterías Ultium de GM, por lo que alcanzaría hasta 643 km de autonomía.
Con este lanzamiento, la pickup más vendida de GM ya tiene su versión eléctrica, siendo la segunda de GM, pues la primera fue la GMC Hummer EV.
ALGUNOS DATOS INTERESANTES
Desarrollada desde cero como una pickup totalmente eléctrica sobre la avanzada plataforma Ultium EV de GM, Chevrolet Silverado EV ofrece una combinación de capacidad, desempeño y versatilidad que rompe los límites, junto con tecnologías avanzadas que permitirían que el vehículo evolucione con el paso del tiempo.
“Chevrolet ha revolucionado constantemente la marca Silverado para convertirla en la potencia que es hoy“, dijo Steve Hill, Vicepresidente de Chevrolet. “La plataforma Ultium es un facilitador crítico del desempeño de las pickups de siguiente nivel, tanto para flotillas como para clientes minoristas, ya sea que manejen una Silverado o estén considerando adquirir una pickup por primera vez”.
En su lanzamiento, Chevrolet Silverado EV estará disponible en dos configuraciones: RST First Edition y el modelo Work Truck (WT) orientado a flotillas. Cada una ofrecerá un conjunto completo de tecnologías de seguridad standard y opcionales.
La versión RST First Edition incluye:
- Dirección en las cuatro ruedas
- Suspensión de aire adaptativa automática
- Multi-flex midgate, que amplía la capacidad de carga mientras se conserva el asiento para un pasajero en la segunda fila
- Multi-flex tailgate, disponible con liberación electrónica
- Una pantalla de infoentretenimiento LCD de 17” de forma libre, combinada con un panel de instrumentos para el conductor a un lado, reconfigurable, de 11”, así como un head-up display multicolor con un campo de visión de más de 14”
- Super Cruise con capacidad para remolque, la primera tecnología de asistencia al conductor manos libres verdadera de la industria, disponible en más de 321,869 km de carreteras compatibles en EE. UU. y Canadá
El paquete Work Truck se lanzará primero para los clientes de flotillas y ofrecerá una capacidad impresionante para satisfacer las necesidades de las organizaciones con objetivos de transporte sostenibles, incluidos 510 hp y 615 lb-pie de torque, además de 3.6 toneladas de remolque y 544 kg de carga. Después del lanzamiento inicial, Chevrolet presentará un modelo de flotillas con más de 9 toneladas de remolque máximo con el paquete Max Tow.
“GM Fleet ha brindado excelentes productos y servicios, una experiencia al cliente excepcional y soluciones innovadoras para satisfacer sus necesidades comerciales específicas”, dijo Ed Peper, Vicepresidente de Flotillas de General Motors. “Estamos emocionados de lanzar Silverado EV primero para los clientes de flotillas, brindándoles un vehículo verdaderamente capaz de ayudarlos a comenzar la transición a una flota eléctrica y lograr así sus objetivos de sostenibilidad”.
EL FACTOR ULTIUM
Silverado EV aprovecha el poder de la Plataforma Ultium, que es la base de la estrategia de vehículos eléctricos de GM y el factor determinante de la visión de la compañía para un futuro con cero emisiones.
“La plataforma Ultium permitió a nuestros equipos de diseño e ingeniería comenzar desde cero y crear una pickup con un desempeño y una capacidad impresionantes”, dijo Nichole Kraatz, Ingeniero en Jefe de Silverado EV. “El resultado es un testimonio realmente impresionante de la creatividad y la innovación que nuestros equipos pueden llevar al mercado con rapidez y a gran escala”.
Una nueva arquitectura de carrocería, que aprovecha de manera eficiente el paquete de baterías Ultium de 24 módulos disponible como parte de su estructura fundamental, da paso a la autonomía del vehículo.
Además, el chasis está diseñado con suspensiones delanteras y traseras independientes, con potencia transferida a las ruedas de 24” disponibles en RST a través de motores de tracción delantera y trasera que componen el sistema e4WD. La suspensión adaptativa de aire automática permite subir o bajar el vehículo hasta 2”.
La capacidad de dirección en las cuatro ruedas reduce el radio de giro a velocidades bajas, para una mayor maniobrabilidad en los estacionamientos, y mejora el manejo y la estabilidad a velocidades más altas, particularmente al remolcar.
Los modelos RST y WT también incluyen el modo de Remolque/Arrastre, provisiones de enganche de remolque, un controlador de freno de remolque integrado y guía de enganche. El paquete RST también incluye el Sistema de Remolque Avanzado de Chevrolet.
NUMEROS QUE IMPORTAN
Las configuraciones RST y WT cuentan con capacidad de carga rápida de hasta 350kW, lo que permite añadir aproximadamente 160 km de rango de autonomía en 10 minutos, según estimaciones de GM.
Cuando se combina con el accesorio de barra de energía disponible, el sistema de carga PowerBase de Silverado EV ofrece hasta 10 tomacorrientes, para proporcionar un total de 10.2 kW de energía totalmente eléctrica para innumerables necesidades recreativas o de trabajo.
Chevrolet Silverado EV también es capaz de cargar otro EV usando el cable de carga disponible, compartiendo su energía cuando se requiera.
“No teníamos limitaciones cuando se trataba de diseñar Silverado EV con un estilo espectacular y una utilidad flexible, porque no necesitábamos trabajar con un sistema de propulsión tradicional”, dijo Phil Zak, Director Ejecutivo de Diseño de Chevrolet. “La Plataforma Ultium nos permitió redefinir lo que significa ofrecer nuevas posibilidades de almacenamiento y utilidad expansivas”.
Incorpora eTrunk, un compartimento ubicado en la parte delantera del vehículo, resistente a la intemperie y que se puede cerrar con llave, que proporciona suficiente espacio para maletas grandes y rígidas, así como diversas opciones de accesorios para que los clientes de flotillas y minoristas carguen lo que necesiten.
Un asiento de configuración 40/60 en la segunda fila ofrece cuatro modos que permiten a los usuarios transportar equipo sin dejar fuera a un pasajero.
La Chevrolet Silverado EV está equipada con la última tecnología, incluido un sistema de software avanzado que permite que las tecnologías de los vehículos evolucionen con el paso del tiempo.
Cuando un conductor se acerca al paquete RST con un teléfono celular o control de acceso habilitado, una secuencia de luces animadas lo saluda.
Al ingresar al vehículo, inicia una animación 3D en la gran pantalla de infoentretenimiento LCD de 17” freeform de la configuración RST, que hace juego con el panel de instrumentos de 11”. Junto con un head-up display para el conductor con un campo de visión de más de 14”. Con el nuevo arranque manos libres, el vehículo se enciende automáticamente después de que el conductor ingresa con un dispositivo habilitado, lo que permite abrocharse el cinturón y ponerse en camino.
Un habilitador importante de las tecnologías de Silverado EV será la primera aplicación de Chevrolet de Ultifi, la nueva plataforma de software basada en Linux. Desarrollada internamente en GM, separa el software del vehículo del hardware para permitir actualizaciones de software rápidas y frecuentes. Esto brinda a los conductores la oportunidad de hacer evolucionar sus vehículos con el tiempo, para mejorar las capacidades y el acceso a los servicios a la nube de una manera flexible y rápida.
SE ENSAMBLARA EN DETROIT
Silverado EV se ensamblará con piezas de origen nacional y globales en la planta Factory ZERO de GM en Detroit-Hamtramck, una instalación rediseñada y modernizada con una inversión de $ 2.2 mil millones dedicada a la producción de EV.