Galanti y su Toyota Etios tenían un margen de mas de un minuto al frente de la clasificación general del Rally del Atlántico, pero recibieron una recargo de 20 segundos por parte de los Comisarios Deportivos. Largan este domingo con una ventaja de 44″3. (Foto gentileza de Jonas Aguirre).
Tomaron la punta en el PC 2 y allí se consolidaron Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, los paraguayos que ganaron la general de la primera etapa del “Rally del Atlántico – Ricardo Gorbarán, con el Toyota Etios. Llevaban unos 30 segundos al final del PC 5, y los duplicaron merced al retraso, por pinchadura, de sus compatriotas Domínguez-Nunez con un Hyundai i20, en el último tramo del día. Al final de la jornada la ventaja en favor de Galanti quedó en 1.04″.
IMPORTANTE: A las 22:45 fuimos informados que la tripulación Galanti-Toyotoshi fie penalizada en 20 segundos por no haber respetado el trazado definido. (Suponemos que ha de haber sido una pequeña cortada, pero no lo dice el comunicado). Ante ello, la ventaja de Galanti como líder de la general cae a 44″3.
Gustavo Saba fue gran figura de la etapa y luego de perder mas de tres minutos en el PC 1, terminaron terceros esta Etapa con el Volkswagen Golf GTi, quedando de cualquier forma lejos del puntero, a 3.23″, y con 17 segundos de ventaja sobre el Ford Fiesta de Bestard-Galindo.
El paraguayo Diego Dominguez esperando la cuenta regresiva para largar con su Hyundai el PC 6. Sufriría luego una pinchadura y ahora escolta a Galanti a un minuto.
Una lástima la doble pinchadura sufrida en el PC 5 de Zeballos-Dotta y su Peugeot 208, ya que venían terceros en la general y cayeron al quinto lugar, a 3.51″ del puntero. De cualquier forma lideran la categoría mayor de nuestro Campeonato Nacional, la RC2N con 4.43″ sobre los Campeones, Rivero-Vita (Mitsubishi Evo X). Tercero en esta categoría, en su carrera despedida, Guillermo Arrieta y su hijo Federico (Mitsubishi Evo IX).
En la RC5N la punta es para Jorge Alfaro y Leonardo Fernández (Ford Fiesta), seguidos por Prudente-Villalba, que tuvieron inconvenientes mecánicos en su Mitsubishi Evo IX.
Pese a una do ble pinchadura, Zeballos-Dotta están quintos en la general.
Para lamentar el accidente sufrido en el PC 2 por el binomio Mandagarán-Vignoli con el Ford Fiesta. Fue muy fuerte, la carrera se interrumpió para el ingreso de las ambulandias y ambos tripulantes fueron trasladados a un centro médico minuano. El parte oficial del CUR, recibido a las 21:42 indica: “Se asiste a la tripulación Mandagarán-Vignoli por parte del equipo médico (VIR) luego del accidente protagonizado el día 30 de Novievmbre. Ambos fueron asistidos y trasladados a Sanatorio de Minas. Catalogados como politraumatizados graves permaneciendo estables, los mismos están en etapa de diagnóstico y tratamiento de las lesiones sufridas”. Vaya para ellos nuestros mejores deseos.
Ver mas abajo Clasificación por Categorías y en la sección Ultimas Noticas los mejores tiempos de cada uno de los seis PC disputados este sábado.
Mañana, se disputarán cuatro tramos. El PC 7 largará a las 09:58, el PC 8 a las 10:31, el PC 9 a las 12:49 y el PC 10 a las 13:22.
Mas abajo encontrarán comentario y resultados de cada uno de los seis PC disputados hoy.
CLASIFICACION GENERAL TRAS PRIMERA ETAPA
CLASIFICACION POR CATEGORIAS TRAS LA PRIMERA ETAPA
Diego Domíngez con el Hyundai i20 es el principal rival, por ahora del líder Alejandro Galanti y su Toyota Etios, a 33 segundos.
El chileno Alberto Heller, que había ganado el PC 1 y luego cayó en el clasificador por un problema en el Turbo volvió a su mejor ritmo en el PC 5 (Los Cerros-Local La Capilla) ganándolo con 13.25″2, cinco décimas mas veloz que el tiempo empleado por Saba y 9″7 que Domínguez.
Lamentablemente Zeballos-Dotta sufrieron un doble pinchazo -las dos del lado izquierdo del 208- y perdieron 1.34″ frente al líder, bajando en la general al quinto lugar (estaban terceros) ahora a 3.37″ del puntero, el paraguayo Galanti con su Toyota Etios.
En este tramo se produjo el abandono de Tejera-Aicardi quienes venían haciendo una gran carrera como líderes de la RC2NL. También abandonaron por pérdida de una rueda Gardiol-González.
CLASIFICACION GENERAL TRAS EL PC 5
SABA GANA OTRO TRAMO Y ACORTA DIFERENCIA
Gustavo Saba con el VW Golf GTi continúa acortando ventajas y ganando tramos.
Gustavo Saba con el Volkswagen Polo GTi volvió a ganar, esta vez el PC 4, por casi 4 segundos al líder de la general, Alejandro Galanti (Toyota Etios) , pero Saba está quinto en la general. Diego Domínguez (Hyundai) es el escolta de Galanti a 34″5, en tanto está tercero en la RC2 (Sudamericano) y como líder en la RC2N (Nacional) el binomio compatriota Zeballos-Dotta con el Peugeot 208 MR.
Zeballos-Dotta lideran la RC2N y están terceros en la general con el Peugeot 208 MR.
En la RC2L lidera Nicolás Tejera (Mitsubishi Evo IX).
Los abandonos del día hasta el momento son los de: Javier Castro, Gabriel Beltrán, Javier Castiglioni, Marcelo Pessina, Andrés Marieyhara, Nicolás Martínez, Gerardo Tarallo, Rossevelt Tellagorry, Fabricio Galanti, Francisco Mandagarán, Antonio Calvelo, Daniel Howard, Juan C. Piñeiro, Sebastián Silvera, Pablo Martínez y Gerardo Pin.
POSICIONES EN LA GENERAL TRAS EL PC 4
SABA EL MAS RAPIDO EN EL PC 3
El mejor tiempo en el PC 3 lo hizo Gustavo Saba, pero el liderazgo de la general y de la RC2 lo mantuvo el paraguayo Alejandro Galanti (Toyota Etios) con una ventaja de 31 segundos sobre el Hyundai de Diego Domínguez.
Rodrigo Zeballos y Sebastián Dotta (Peugeot 208) están cuartos en la general y lideran la clase RC2N. Se informa que Guzmán Rivero se detuvo en el tramo para cambiar un neumático.
Han abandonado la prueba: Castiglioni, Mandagarán, Tellagorry, F. Galanti,Martínez, Beltrán y Castro.
LA GENERAL TRAS EL PC 3
RETRASO DE HELLER
Alejandro Galanti con el Toyota Etios lidera la general y la Clase RC2, aprovechando un significativo retraso de Alberto Heller (Hyundai), con problemas en el Turbo, quien perdió 1.48″ en el PC 2, tras haber sido puntero despues del PC 1.
Rodrigo Zeballos está cuarto en la general y puntero en la clase RC2N con el Peugeot 208, seguido por Guzmán Rivero a 41 segundos. La RC2 NL es liderada por Nicolás Tejera y la RC4N por Andrés Marieyhara.
El PC 2 fue interrumpido para asistencia de unidad médica de la organización tras fuera de ruta del Ford Fiesta de Francisco Mandagarán. La tripulación fue trasladada a CAMDEL, politraumatizados, acompañados por médicos de la prueba.
ASI ESTABA LA GENERAL TRAS EL PC 2
HELLER FUE EL PRIMER LIDER
Tras la magnífica largada simbólica realizada el viernes por la noche en la plaza Libertad de Minas, los pilotos descansaron para comenzar esta mañana con el PC 1, a las 09:38 con la largada del PC 1 “Los Cerros-Local La Capilla” sobre 25 kilómetros. El primero auto en carrera fue el Hyundai i20 R5 de los paraguayos Domínguez-Nunes, seguidos de sus compatriotas Galanti-Toyotoshi con un Toyota Etios.
Justamente estos últimos establecieron el primer buen tiempo con 13.52″3, sacándole al Hyundai (líder del Sudamericano de la RC2) nada. Minutos mas tarde aparecía el chileno Alberto Heller (Ford Fiesta) con un tiempazo de 12.45″5, marcando el scratch del prime, siendo el primer líder de la general.
Rodrigo Zeballos (Peugeot 208) hizo en el primero 14.38″2.
POSICIONES EN EL PC 1
