El Rally de Alemania estará “pasado por agua”

Trier (Treveris o Augusta Treverorum) es considerada la ciudad más antigua de Alemania y su monumento más característico es la llamada Porta Nigra que será el punto de partida este jueves por la noche del ADAC Rally Deutschland, novena fecha del Campeonato Mundial de Rallyes (WRC).

El rally discurre en tres escenarios diferentes con características específicas para cada uno.  La primera etapa del viernes se disputará entre los viñedos del río Mosela con rutas estrechas y reviradas de buen asfalto, que perdonan poco los errores y que se pueden volver muy difíciles en caso de humedades o lluvia.  Las segundas pasadas por los tramos podrán complicarse también por la tierra y gravilla que sacarán los competidores al asfalto.  Otro ingrediente que completa la receta es el “jugo de uva” que impregna los caminos junto con el barro que sacan los tractores de los campesinos de la zona y que los convierte en auténticas pistas de patinaje.

La segunda etapa tiene como centro neurálgico la reserva militar de Baumholder y su famosa Panzerplatte, la pista de pruebas de los tanques del Ejército Alemán.  Esta instalación cuenta con las “Hinkelsteine”, que son unas grandes piedras al costado del camino que hacen las veces de “pianos” para los tanques y que es conveniente no tocar con un auto de carreras normal. Petter Solberg hace unos años destrozó un Subaru en esta especial. El piso aquí es de cemento tremendamente abrasivo cubierto por un polvillo permanente que si se moja se convierte en muy deslizante. Un pinchazo de Sébastien Loeb en la última pasada por este tramo el año pasado le dio la victoria a un ansioso Sébastien Ogier, que había recibido de mala gana las órdenes de equipo para mantener las posiciones.

La tercera etapa vuelve a la zona del Mosela, ahora en su ribera derecha, con dos pasadas al tramo de Dhrontal (30,76 km) y la Power Stage en torno a la propia Porta Nigra de Trier, montándose  el llamado Circus Maximus al mejor estilo de los romanos fundadores de la ciudad.  Se completarán así un total de 368 km de pruebas especiales (15) , dentro de un recorrido total de 1.113 km.

A nivel de participación tendremos la lucha habitual entre los equipos Citroën y Ford, con un Sébastien Loeb cómodo líder del Campeonato y en busca de su novena victoria en este rally vecino a su casa.  Tanto Mikko Hirvonen, compañero del alsaciano en Citroën, como los pilotos de Ford, Jari-Matti Latvala y Petter Solberg, no son especialistas en asfalto, por lo que teóricamente están destinados a luchar por las plazas de podio y esperar que el Campeón sufra algún problema como el año pasado.

El nuevo factor que entra en este programa es la presencia de Dani Sordo con un MINI de estreno concebido especialmente para el asfalto.  El español ya tuvo una actuación destacada en la pasada edición del rally alemán, donde logró el tercer puesto por detrás de los Citroën oficiales.  La marca cuenta además con la participación del australiano Chris Atkinson con el MINI WRC que llevaba Sordo hasta ahora, el 01B que será gestionado por la gente de Motorsport Italia. “Atko” seguramente estará cerca de los puestos de cabeza, a pesar de haber contado con poco tiempo de preparación con su nueva montura.

En cuanto al resto de los WRC, mencionar el cambio de copiloto de Evgeny Novikov debido a la lesión de espalda sufrida por Denis Giraudet en un salto en Finlandia, que hizo necesario su paso por el quirófano.  El también francés Nicolas Klinger será el sufridor de turno en la butaca derecha del joven y arriesgado piloto ruso.

Volkswagen Motorsport alineará en casa tres Skoda Fabia S2000, agregando a Sepp Wiegand a las ya tradicionales participaciones de Sébastien Ogier y Andreas Mikkelsen.  Dado que se habla de la posibilidad de que los equipos oficiales podrían alinear tres coches en 2013, la gente de Wolfsburg hará la prueba de cómo gestionar este tipo de situación.

En Alemania tendremos también la categoría de producción P-WRC que está muy interesante con varios candidatos a llevarse el título, encabezados por el mexicano Benito Guerra.  Vuelven también las “chicas de fuego”, Ramona Karlsson y Miriam Walfridsson, después de su infortunio en Nueva Zelanda.

También serán de la partida los estudiantes de la WRC-Academy que deberán pasar el exigente examen del asfalto alemán.

En el tema neumáticos los participantes principales contarán con los compuestos duro (H1) y blando (S1) de las Michelin Pilot Sport.  Por el lado de la climatología parece ser que esta edición del ADAC Rallye Deutschland estará pasada por agua en su totalidad, porque se anuncian precipitaciones de viernes a domingo.  Con este ingrediente la prueba puede convertirse en una lotería que hace más incierto el resultado final.

—– ITINERARIO –

Jueves 23 de Agosto

Shakedown– Konzer Tälchen – 09h00 – 04,60 km

SALIDA – Porta Nigra Trier – 20h00

Viernes 24 de Agosto

SALIDA – Servicepark Trier – Parque Ferial – 10h00

SS-1       10h48     Mittelmosel 1 – 24,90 km

SS-2       11h36     Moselland 1 – 22,79 km

SS-3       12h29     Grafschaft 1 – 21,23 km

SERVICE A – Servicepark Trier – Parque Ferial – 00h30

SS-4       16h17     Mittelmosel 2 – 24,90 km

SS-5       17h05     Moselland 2 – 22,79 km

SS-6       17h58     Grafschaft 2 – 21,23 km

FLEXI-SERVICE B – Servicepark Trier – Parque Ferial – 00h45

Sábado 25 de Agosto

SERVICE C – Servicepark Trier – Parque Ferial – 00h15

SS-7       07h58     Stein & Wein 1 – 26,54 km

SS-8       09h01     Peterberg 1 – 09,37 km

REMOTE SERVICE – Birkenfeld – 00h15

SS-9       10h52     Arena Panzerplatte 1 – 46,54 km

SERVICE D – Servicepark Trier – Parque Ferial – 00h30

SS-10     14h43     Stein & Wein 2 – 26,54 km

SS-11     15h46     Peterberg 2 – 09,37 km

REMOTE SERVICE – Birkenfeld – 00h15

SS-12     17h37     Arena Panzerplatte 2 – 46,54 km

FLEXI-SERVICE E – Servicepark Trier – Parque Ferial – 00h45

Domingo 26 de Agosto

SERVICE F – Servicepark Trier – Parque Ferial – 00h15

SS-13     09h13     Dhrontal 1 – 30,76 km

SS-14     11h26     Dhrontal 2 – 30,76 km

SS-15     13h21     Circus Maximus Trier (Power Stage) – 04,37 km

SERVICE G – Servicepark Trier – Parque Ferial – 00h10

TOTALES: SS – 368,63 km / Enlaces – 744,96 km / Total – 1.113,59 km

—

= PRINCIPALES INSCRIPTOS =

1 – Sébastien LOEB/Daniel ELENA (FRA/MCO Citroën DS3 WRC)

2 – Mikko HIRVONEN/Jarmo LEHTINEN (FIN/FIN Citroën DS3 WRC)

3 – Jari-Matti LATVALA/Miikka ANTTILA (FIN/FIN Ford Fiesta WRC)

4 – Petter SOLBERG/Chris PATTERSON (NOR/GBR Ford Fiesta WRC)

5 – Ott TÄNAK/Kuldar SIKK (EST/EST Ford Fiesta WRC)

6 – Evgeny NOVIKOV/Nicolas KLINGER (RUS/FRA Ford Fiesta WRC)

7 – Nasser AL ATTIYAH/Giovanni BERNACCHINI (QAT/ITA Citroën DS3 WRC)

8 – Thierry NEUVILLE/Nicolas GILSOUL (BEL/BEL Citroën DS3 WRC)

9 – Daniel OLIVEIRA/Carlos MAGALHÃES (BRA/PRT Ford Fiesta WRC)

10 – Mads ØSTBERG/Jonas ANDERSSON (NOR/SWE Ford Fiesta WRC)

12 – Chris ATKINSON/Stéphane PREVOT (AUS/BEL MINI JCW WRC)

14 – Paulo NOBRE/Edu PAULA (BRA/BRA MINI JCW WRC)

15 – Peter VAN MERKSTEIJN/Eddy CHEVAILLIER (NED/BEL Citroën DS3 WRC)

21 – Martin PROKOP/Zdenek HRÛZA (CZE/CZE Ford Fiesta WRC)

37 – Dani SORDO/Carlos DEL BARRIO (SPA/SPA MINI JCW WRC)

22 – Sébastien OGIER/Julien INGRASSIA (FRA/FRA Skoda Fabia S2000)

23 – Andreas MIKKELSEN/Ola FLOENE (NOR/NOR Skoda Fabia S2000)

24 – Sepp WIEGAND/Timo GOTTSCHALK (GER/GER Skoda Fabia S2000)

P-WRC:

31 – Michal KOSCIUSZKO/Maciej SZCZEPANIAK (POL/POL Mitsubishi Evo X)

32 – Nicolás FUCHS/Fernando MUSSANO (PER/ARG Subaru Impreza WRX)

33 – Marcos LIGATO/Ruben GARCIA (ARG/ARG Subaru Impreza WRX)

36 – Louise COOK/Stefan DAVIS (GBR/GBR Ford Fiesta R2)

38 – Benito GUERRA/Borja ROZADA (MEX/ESP Mitsubishi Evo X)

39 – Valeriy GORBAN/Andrii NIKOLAIEV (UKR/UKR Mitsubishi Evo IX)

41 – Oleksiy KIKIRESHKO/Sergei LARENS (UKR/EST Mitsubishi Evo IX)

42 – Ricardo TRIVIÑO/Alex HARO (MEX/SPA Subaru Impreza WRX)

44 – Ramona KARLSSON/Miriam WALFRIDSSON  (SWE/SWE Mitsubishi Evo X)

45 – Subhan AKSA/Jeff JUDD (IDN/NZL Mitsubishi Evo X)

WRC Academy:

102 – José A. SUAREZ/Cándido CARRERA (ESP/ESP Ford Fiesta R2)

103 – Alastair FISHER/Daniel BARRITT (GRB/GRB Ford Fiesta R2)

104 – Martin KOCI/Lukaš ZAMECNIK (SVK/CZE Ford Fiesta R2)

105 – Pontus TIDEMAND/Emil AXELSSON (SWE/SWE Ford Fiesta R2)

106 – Brendan REEVES /Rhianon SMYTH (AUS/AUS Ford Fiesta R2)

107 – Timo van der MAREL/Erwin BERKHOF (NED/NED Ford Fiesta R2)

108 – John MACCRONE/Stuart LOUDON (GRB/GRB Ford Fiesta R2)

109 – Elfyn EVANS/Philip PUGH (GRB/GRB Ford Fiesta R2)

111 – João SILVA/Hugo MAGALHÃES (PRT/PRT Ford Fiesta R2)

113 – Ashley HAIGH-SMITH/Craig PARRY (ZAF/GRB Ford Fiesta R2)

114 – Fredrik AHLIN/Morten Erik ABRAHAMSEN (SWE/NOR Ford Fiesta R2)

—

DOSEFES