—
Citroën podría sellar el título de marcas en Francia.
A partir del viernes tendremos un nuevo capítulo del Mundial de Rallyes (WRC) con el Rallye de Francia-Alsacia. Esta prueba se celebra por segunda vez en esta zona, lugar de origen y residencia de Sébastien Loeb, que es muy parecida al terreno en que se disputó el Rally de Alemania.
Los tramos son estrechos en general, recorriendo algunas zonas boscosas o de viñedos y en alguna pequeña porción con sectores de tierra. La lluvia fue determinante en la edición del año pasado, creando problemas serios de adherencia por el barro que dejaban los coches sobre la ruta al cortar las curvas. Esta vez la organización ha decidido poner unos postes metálicos para evitar esa práctica y parece que son fuertes, porque Sébastien Ogier dañó el frente de su Mitsubishi de reconocimientos contra uno de ellos.
Con 23 Pruebas Especiales (SS) y 348 km cronometrados, el Rallye de France-Alsace tiene como base la ciudad de Estrasburgo y el complejo denominado Zénith, donde se centralizará toda la actividad con el Parque de Asistencia y todos los servicios incluidos. El tramo más largo es Pays d’Ormont con 36 km muy exigentes y muchos cambian de sentido respecto a la edición anterior. La ceremonia de salida se celebrará el jueves al caer la tarde en la Plaza Kleber de la capital parlamentaria europea.
El complejo Zénith de Estrasburgo centro del Rally de Francia.
Este año el clima parece que se va comportar y el pronóstico para el fin de semana es de tiempo seco y soleado con temperaturas agradables entre los 9 y 28 grados. Si el año pasado la cantidad estimada de público fue de 250.000 personas en torno al rally con lluvia torrencial por momentos, este año se puede batir el récord fácilmente. Cabe destacar que existen tramos a los que se puede acceder en tren y que la organización ha hecho todo lo posible para que el rally tenga una imagen de conciencia medio ambiental.
En 2010 Loeb selló su victoria en el Mundial aquí, pero este año las cosas están mas complicadas después de los malos resultados de Alemania y Australia. Con sólo 15 puntos de ventaja sobre Mikko Hirvonen, el jefe de filas de Citroën ha dicho que se concentrará en “no perder un campeonato” en lugar de en ganarlo. Su condición de favorito es innegable, especialmente si tenemos en cuenta que la Súper Especial y Power Stage del rally se corre en Haguenau, “su” ciudad.
PROGRAMA VIERNES 30/9:
SS1 – Klevener 1 – 9,75 km – 07:48
SS2 – Ungersberg 1 – 15,50 km – 08:14
SS3 – Pays d‘Ormont 1 – 36,08 km – 09:19
SS4 – Salm 1 – 13,09 km – 10:12
Service A – Strasbourg Zénith – 00:30 min.
SS5 – Klevener 2 – 9,75 km – 13:23
SS6 – Ungersberg 2 – 15,50 km – 13:49
SS7 – Pays d‘Ormont 2 – 36,08 km – 14:54
SS8 – Salm 2 – 13,09 km – 15:47
Flexi Service B – Strasbourg Zénith – 00:45 min.
—
RALLYE DE FRANCE-ALSACE – PRINCIPALES INSCRIPTOS WRC:
1 – Sébastien Loeb/Daniel Elena (FRA/MCO – Citroën DS3 WRC)
2 – Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (FRA/FRA – Citroën DS3 WRC)
3 – Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/FIN – Ford Fiesta RS WRC)
4 – Jari‐Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN – Ford Fiesta RS WRC)
5 – Matthew Wilson/Scott Martin (GBR/GBR – Ford Fiesta RS WRC)
6 – Mads Östberg/Jonas Andersson (NOR/SWE – Ford Fiesta RS WRC)
8 – Kimi Räikkönen/Kaj Lindström (FIN/FIN – Citroën DS3 WRC)
9 – Dennis Kuipers/Frederic Miclotte (NLD/BEL – Ford Fiesta RS WRC)
10 – Khalid Al-Quassimi/Michael Orr (UAE/GBR – Ford Fiesta RS WRC)
11 – Petter Solberg/Chris Patterson (NOR/GBR – Citroën DS3 WRC)
12 – Daniel Oliveira/Carlos Magalhaes (BRA/PRT – MINI JCW WRC)
14 – Peter Van Merksteijn/Erwin Mombaerts (NLD/BEL – Citroën DS3 WRC)
43 – Ken Block/Alex Gelsomino (USA/USA – Ford Fiesta RS WRC)
15 – Henning Solberg/Ilka Minor (NOR/AUT – Ford Fiesta RS WRC)
17 – Armindo Araújo/Miguel Ramalho (PRT/PRT – MINI JCW WRC)
37 – Daniel Sordo/Carlos Del Barrio (ESP/ESP – MINI JCW WRC)
52 – Kris Meeke/Paul Nagle (GBR/IRL – MINI JCW WRC)
54 – Evgeny Novikov/Denis Giraudet (RUS/FRA – Ford Fiesta RS WRC)
55 – Pierre Campana/Sabrina De Castelli (FRA/FRA – MINI JCW WRC)
—
DOSEFES
Comentarios