Gran fin de semana de Etchegorry y Toyota en El Pinar.
Con Cyro Fontes (Chevrolet) y Fernando Etchegorry (Toyota) en la primera fila, 25 autos se alinean para la vuelta previa. Recordemos que el Campeonato es liderado por Rodrigo Aramendía (Peugeot) con 62 puntos, seguido por André Lafón (Ford) con 61 y Guillermo Laguardia (Citroen) con 56, que larga 19.
Habrá que ver lo que pueden hacer desde la segunda fila Fernando Rama (Peugeot) y el sorprendente Hernán Giuria quien mostró en clasificación y series que, con un buen auto, está bien arriba.
El circuito mas rápido a ser recorrido 21 veces.
Y al apagarse el semáforo Fontes pica impecablemente, con Etchegorry atrás. Se respeta la fila india, y se le complica un poco a García quien pone a su MINI sobre el pasto, pero regresa a pista.
Primera pasada por la recta principal y domina y Fontes va, con Etchegorry y ahora otro Chevrolet Onyx tercero, aprovechando un toque entre Rama y Giuria. Se abre un paréntesis entre los dos punteros y el resto: Bonín está 4to, luego Rama, Pontet, Ferra, Peirén, Garcia, Rostro, Aramendía (con un alerón debajo de su trompa). Una lástima el toque entre Giuria y Rama, que saca a Hernán de la lucha. Habrá que ver la maniobra con detenimiento, pero me pareció una de tantas, en la cual Giuria quiere meterse por adentro en la curva del Parador, pero Rama se cerró, produciendo el toque que algo rompió en el auto del primero.
En el giro 4 abandona Gonzalo Reilly, con el otro Toyota oficial.
En la quinta, ingresa el Safety Car y las ventajas ya no existen.
Se relanza en la sexta vuelta, y lo mas interesante lo realiza Bonín, intentando pasarlo a Cánepa, pero no tuvo éxito. 1) Fontes 2) Etchegorry a 504/100 y 3) Cánepa a 2″137 4) Bonnín. Luego Rama, Jorge Pontet
Fontes merecía mucho mas que un abandono.
Vuelta 8: Error de Cyro Fontes, pasado en el frenaje y la punta le queda servida a Fernando Etchegorry, que por vez primera lidera con el Toyota Etios en una final. Cánepa asume el desafío del equipo Chevrolet, como escolta. Luego Fernando Rama y 4) Jorge Pontet, en tanto Bonín y Fontes van a boxes.
Nuevo ingreso del auto de seguridad, en tanto se queda Eddy Mión con el Onyx. Ya hay mucha agua debajo del puente cuando estamos a mitad de carrera.
Vuelta 11: 1) Etchegorry (Toyota); 2) Cánepa (Chevrolet); 3) Rama (Peugeot); 4) Jorge Pontet (Ford); 5) JoséLuis Peirén (VW Golf); 6) Mariño (Renault); 7) García (MINI); 8) Ferra (Ford); 9) Rostro 10) Balbi.
¿Podrá Martín Cánepa atacar al Etios? Los tres primeros en un segundo,cuando ahora faltan seis giros.
Vuelta 15: Etchegorry abre 571 milésimas sobre Cánepa, a quien se le viene Rama. Abandonan Casella y Gomara,
Fernando Rama es el mas rápido en pista (1.16″9) y se le viene a Cánepa, esto juega en favor de Etchegorry.
Vuelta 19: 1) Etchegorry (Toyota), Cánepa (Chevrolet) a 501/1000; 3) Rama (Peugeot) 4) J. Pontet (Ford) y luego Peirén (VW), García (MINI), Ferra (Ford), Mariño (Renault), Balbi (Citroen), Rostro (Ford), Aramendía (Peugeot) y Lafon (Toyota).
Vuelta 20: desaparece de la lucha el sanducero Peirén
Ultima vuelta: el Toyota va muy sólido hacia su primera victoria, en un gran equipo para el preparador Juan C. Delgado, quien también ganó en la Clase 2.
El podio el ST: Cánepa (2do), Etchegorry (1ero) y Rama (3ero).
En la bandera, Etchegorry consigue la victoria, mas que justificada, con Martín Cánepa y Fernando Rama completando el podio. Gran aliciente para Ayax S.A. y la marca japonesa en su cuarta presentación y ya con victoria.
“Es una alegría enorme, el equipo hizo un trabajo espectacular y vamos a salir a pelear por el Campeonato” expresó Etchegorry, antes de confundirse en un apretado abrazo con Alejandro Curccio, principal de la empresa importadora de Toyota.
Cánepa, por su parte dijo: “no puedo estar contento con este segundo puesto pues mi compañero Cyro estaba para ganar y ota vez no se le dió. Se lo merecía…”
Rama se quejó del golpe en la primera vuelta: “dado ese golpe, innecesario, debo estar conforme con este tercer puesto. El auto no quedó bien. Hay mucho por trabajar”.
Cuatro ganadores en cuatro fechas y el Superturismo que volvió a dar un muy buen espectáculo.
RESULTADO FINAL /SIN HOMOLOGAR
