Los empadronamientos de automóviles en Europa alcanzaron durante 2012 las 12.520.000 unidades, lo que representa una caída del 7,8% respecto a 2011. Las ventas bajan por los retrocesos de algunos mercados grandes como siempre han sido Francia, España e Italia. Al menos esto es lo que se deduce del análisis realizado por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea), que incluye datos de la UE, Islandia, Noruega y Suiza.
De esta forma, el mercado automovilístico europeo desciende a su nivel más bajo desde el año 1995, tras registrar el mayor descenso interanual desde 1993, cuando la bajada de los empadronamientos llegó al 16,9%. En el pasado mes de diciembre se vendieron en Europa 838.428 automóviles, un 16,3% menos que en 2011 y la mayor bajada mensual desde 2008.
Sólo Reino Unido consiguió cerrar 2012 con un aumento de los empadronamientos que sumaron 2.040.000 unidades, un 5,3% más. Alemania, el gran mercado europeo, bajó un 2,9%, con 3,080.000, mientras que en Italia la caída fue del 19,9%, con 1.400.000 unidades. En Francia se comercializaron 1.890.000 autos un 13,9% menos, mientras que en España la disminución fue del 13,4%, pero las ventas ni siquiera llegaron a 700.000 unidades.
VOLKSWAGEN SIGUE LÍDER
Por marcas, Volkswagen revalidó un año más su liderazgo en el mercado europeo al comercializar 1.600.000 autos, un 4,2% menos, por delante de Ford con 939.409 unidades (-13%), Opel con 834.790 unidades (-15,6%), Renault con 813.278 unidades (-22,2%) y Peugeot con 793.052 unidades (-13%).
En un contexto generalizado de caídas de las ventas, destaca el significativo crecimiento de las marcas coreanas. Hyundai alcanzó unas entregas de 432.240 unidades en 2012, un 9,4% más, mientras que Kia elevó sus matriculaciones un 14,6%, con 337.466 unidades. También creció Land Rover, que gracias principalmente a su modelo Evoque superó las 100.000 matriculaciones (100.698 unidades), un 34,5% más que en 2011. Audi subió sus ventas un 3,7% y Jaguar, un 2,5%.
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