Motor 4 cilindros, 1.6 Turbo. Por aquí pasaría el futuro de las plantas mtrices de la F1.
Lo cual no quiere decir que sae instrumente tan rápido pues la FIA dejó ayer bien en claro que ésta es su intención pero que todo depende de la opinión de los equipos. Entre estos ya hay varios que han declarado que la idea no les gusta (Ferrari, por ejemplo) y esto va a ser muy discutido en los próximos tiempos.
Por ahora la FIA, en su reuniòn del Consejo Mundia, ayer en Barcelona determinó:
Los motores van a ser de cuatro cilindros, 1.6 Litros con inyección directa de gasolina a alta presión hasta 500 bar con un máximo de 12.000 rpm, con sistemas de gestión y recuperación de energía.
También se ha hablado sobre cuestiones aerodinámicas, en concreto sobre la altura de las trompas de los autos y la intención de reducir drásticamente los consumos de combustible.
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