No se podrá regular la altura de la trompa a través de una incidencia mecánica.
Hace unos días la FIA indicó que era legal, pero hoy ha notificado a los equipos que el sistema de ajuste de altura de la trompa del cual ha sido pionero Lotus, no será aceptado.
Recordemos que el sistema permite regular la altura del auto durante el frenaje con el consiguiente beneficio aerodinámico y fue visto por vez primera en el equipo Lotus tras finalizar la temporada 2011 en las pruebas de novatos realizadas en Abu Dhabi.
Unavez conocido que la FIA daba luz verde al sistema varios equipos comenzaron a implementarlo, pero ahora se puso el freno, literalmente, con un directo a la trompa de Lotus. Ya no importa si es o no parte de la suspensión, si es móvil o no, pues se quedará en el tintero y por otro lado irán los desvelos de los ingenieros de la máxima categoría.
Comentarios