F1: Lance Stroll y su Racing Point Mercedes, los mas rápidos ayer en los entrenamientos

El Racing Point (futuro Aston Martin) de Lance Stroll se quedó con el mejor tiempo del viernes en Sllverstone.

Los tiempos de los dos primeros entrenamientos son generalmente relativos, pues habría que saber que priorizó cada equipo, pero de cualquier manera los Mercedes suelen dominar, por lo que este viernes resultó algo excepcional con Max Verstappen (Red Bull Honda) con el mejor registro por la mañana de Silverstone, y Lance Stroll (Racing Point Mercedes) liderando la planilla digital por la tarde.

Nico Hulkenberg fue llamado ayer a sustituir a Checo Pérez e hizo una muy buena gestión en los entrenamientos del viernes.

La novedad del día fue ver a Nico Hulkenberg tripulando el R. Point de Checo Pérez obligado a dos semanas de cuarentena por haber dado positivo su test de coronavirus. Mientras tanto se instalaron versiones de  que “esto no hubiera pasado si Checo no iba a su país” lo que sí hizo -entre Hungría e Inglaterra- “para visitar a su madre, aunque hay fotos del piloto en una playa….”el tema es que Nico tiene una linda oportunidad, que por ahora va aprovechando con el séptimo tiempo en el segundo entrenamiento a sólo seis décimas de su compañero Stroll. Nada mal, hasta anoche no tenía la butaca a su medida.

ALBON ESTROPEO UNA BUENA TARDE

Albon ya se bajó de su Red Bull. Hizo el segundo tiempo pero le dejó trabajo a su equipo.

Alexander terminó con el segundo tiempo del día, a 90 milésimas de Stroll lo que habría sido un buen saldo para el equipo Red Bull, de no mediar su fuerte salida de pista, con golpe a las protecciones dañando el tren delantero izquierdo. Albon fue conducido por precaución al Centro Médico del circuito, pero sólo para certificar que no tuvo consecuencias físicas.

La incidencia de la potencia puede explicar lo hecho por Stroll (1.27″274) pero el mejor Mercedes W11, el de Bottas, quedó tercero a 157/1000, detrás de Albon y por delante de Leclerc y su Ferrari, a 296/1000. Recién quinto, Hamilton, a 307/1000 y luego el Mc Laren Renault de Carlos Sainz a 546/1000. Es decir los cuatro motores de hoy en día en la F1, en los seis primeros.

Pero hay que insistir en que mañana tendremos una idea bien clara. Resta una tanda de entrenamientos de una hora y luego la clasificación (hora 10 de Argentina/Uruguay) y lo lógico sería ver como pelean la Pole entre Hamilton y Bottas. Otro resultado sería sorpresa y abriría otra expectativa para el Gran Premio, el domingo a partir de las 10.10.

LOS MEJORES TIEMPOS DE L SEGUNDA TANDA