Hamilton hizo toda la última vuelta con el neumático destrozándose, pero ganó con 5 segundos de ventaja sobre Verstappen. Fue la victoria 87 de Lewis quien está a 4 del récord de Michael Schumacher.
Hamilton se agarra la cabeza tras salir de su auto. “con el corazón en la boca” como el mismo dijo.
Ha de haber sido para Lewis una de las victorias mas sufridas de las 87 que ya ha obtenido. Dió toda la última vuelta con un neumático pinchado: “rezando y viendo como iba perdiendo láminas, lo que no podía ocurrir era que se saliera todo el caucho y fuera a dañar la trompa y apoyara en la llanta pues allí sí que hubiera tenido que ir muy lento. Por la radio me decían que Max estaba 30″, luego a 19″ luego a 10″ pero bueno lo que quedó de la goma lo hizo en su lugar y llegue á la bandera a cuadros con el corazón en la boca”.
Así se definió este GP de Gran Bretaña que significó otro récord para Lewis ya que lo ganó por séptima vez. Y se definió por los neumáticos ya que Mercedes arriesgó mucho, y los duros se dieron por vencidos cerquita del final afectando primero a Bottas, quien a tres giros del final pinchó y tuvo que dar una vuelta muy lenta hasta el recambio en boxes. Verstappen tenía el segundo puesto asegurado y allí en Red Bull tomaron la decisión de que también se detuviera para cambiar, asegurando el segundo puesto pues Leclerc estaba lejos. Esa decisión bien le pudo haber costado la victoria, pero claro, nadie sabía que Hamilton también pincharía en el último giro y pese a que Verstappen hizo el récord de vuelta no lo pudo alcanzar y llegó a 5 segundos.
Lewis quedó mas puntero todavía en el Campeonato con 88 puntos contra 58 de Bottas y 52 de Verstappen. Y en el de Constructores ya es paliza: 121 de Mercedes AMG contra 55 de Red Bul, Honda.
LARGAN SOLO 21
Tuvo la suerte de que le convocaran para suplantar a “Checo” Pérez, pero allí se le terminó pues cuando iba a salir del box, 20 minutos antes del comienzo de la carrera, el Racing Point no encendió y Nico Hulkenberg tuvo que ver las acciones desde afuera.
Tras la alrgada todos ordenados y ya con algunas diferencias hechas.
Cuando se apagó el quinto semáfoto en rojo los dos Mercedes se fueron en punta, con leve diferencia en favor del Campeón quien largó con 5 puntos de ventaja sobre Valtteri. Detrás, lucha por mantener el tercer lugar que finalmente es de Verstappen, seguido por Leclerc amenazado por Sainz, Ricciardp, Y esa es la acción se vió del primer giro pues un toque entre Albon y Magnussen termina con el danés afuera de la carrera. El malayo sigue, sin daños aparentes. Ingresa el Safety Car que permanece en pista cuatro giros hasta limpiar el sector del incidente.
Tras el toque con Albon el Haas de Magnussen comienza su trompo que parará contras las protecciones.
Se reinicia en el 6 y allí Lewis comienza a estirar rápidamente la diferencia. en el 7 es de 750 milésimas a Bottas y 2″502 a Verstappen; en el 8 se saca a Valtteri 1″461 y a Max 2″602 en tanto Vettel está décimo, es raro ver al tetra Campeón en esa posición y amenazado por Gasly. En el 9, ya Hamilton se le fue 1″592 a su compañero de equipo y 4″756 al Red Bull Honda. Pero allí se abre otra ventana de expectativa pues Daniil Kvyatt se pega fuerte en la veloz curva de Maggots. Rompe bastante el Alpha Tauri, pero el se baja indemne. En un replay se ve que su goma trasera izquierda viene desinflada en su Alpha Tauri. Ingresa el Safety por segunda vez.
Kvyat revisa los daños a su auto tras el despiste.
La mayoría aprovecha para el cambio de neumáticos y la mayoría coloca los duros de Pirelli.
Se ordenan así: Hamilton, Bottas, Verstappen, Leclerc, Grosjean, Sainz, Riciciardo, Norris, Stroll y Vettel completando los diez primeros.
El relanzamiento se da despues de varias quejas de Lewis, por la radio: “el Safety va muy despacio…” Finalmenente liberado, el británico acomete la vuelta 19 de las 52 pactadas. Los W 11 se van, el Red Bull no puede con ellos y el espectáculo queda con Norris superando a Ricciardo y amenazando a su “compa” Sainz, en tanto Grosjean disfruta de un quino puesto inesperado.
En el giro 20, Hamilton tiene una ventaja de 940 milésimas sobre Bottas y de 4″045 ante Verstappen y 7″347 sobre Leclerc.
Raikkonen (Alfa Romeo) está décimo quinto y ha dejado entrever que se retirará a fin de año.
En la 22 Sainz se quiere tragar a Grosjean pero tiene que tener cuidado con el francés. El español se queja por la radio a su equipo “cambió de direccion dos veces” (sólo se permite un cambio en zona de frenaje).
Stroll había hecho las cosas muy bien marcando el mejor tiempo el viernes con su Racing Point (futuro Aston Martin) pero en carera está noveno y lejos de la punta.
Lando Norris volvió a sacar otro buen resultado para Mc Laren Mercedes.
Finalmente Sainz lo sobrepasa a Grosjean colocando a su Mc Laren Renault en la quinta posición en el giro 24. Le dan la orden a Norris que supere al francés de Haas y medio minuto despues lo supera en Stowe.
Las posiciones tras el giro 25: Hamilton-Bottas-Verstappen-Leclerc-Sainz-Norris-Grosjean-Ricciardo-Stroll-Ocon. Vettel queda undécimo.
Le muestran la bandera blanca y negra a Grosjean para que no haga mas travesuras.
No pasa nada y ya estamos en la vuelta 36. ¿La pregunta? A cuantos le durarán las gomas duras hasta el final. Quedan 16 giros. y Hamilton le lleva a Bottas 1″6, a Verstappen 11″ y a Leclerc un siglo (32 segundos).
Vuelta 42. Faltan 10 y todos parecen conformes con sus posiciones. Sólo Ricciardo está batallando por el sexto lugar,a un segundo de Norris. Arriba, Hamilton abrió 3 segundos sobre Bottas y 10 ante Verstappen. Leclerc está cuarto a 36″, Sainz quinto a 4″ del monegasco.
Esteban Ocon supera a Lance Stroll por el octavo puesto en la vuelta 47.
Alexander Albon (Red Bull Honda) marca el récord de vuelta en la 48.
¿Que pasa con Bottas? Se viene abajo en su rendimiento y está ahora a 11 segundos. Pinchazo en la delantera izquierda.
Red Bull reacciona rápidamente y como precaución hace parar a Verstappen quien con gomas frescas retoma el segundo lugar. Quizás fue un error pues instantes despues se le pincha un neumático a Hamilton y el neerlandés, sin haberse detenido, pudo haber ganado. Finalmente, Hamilton triunfa por séptima en nu Gran Premio de Gran Bretaña, en tres ruedas,
El neumático delantero izquierdo desintegrándose en el último giro de Hamilton. Tuvo suerte.
en tanto Verstappen lo dió todo (haciendo récord de vuelta) pero llegó a 5 segundos del ganador, satisfecho con su segundo puesto, en tanto Leclerc sacó todo lo que pudo de su deficitaria Ferrari para terminar tercero. Otro que pinchó al final fue Sainz y la goma le arruinó un gran trabajo, dejándolo fuera de los puntos, con su Mc Laren Renault. Ricciardo llegó cuarto en su mejor actuación con Renault, con Norris quinto con el otro Mc Laren, seguido de Ocon (Renault), Gasly (lpha Tauri), Albon (Red Bull), Stroll (Racing Point) y Vettel (Ferrari) dando lástima en el décimo lugar.
Max Verstappen terminó segundo pero bien pudo haber ganado la carrera si no lo llaman a cambiar neumáticos faltando dos giros.
Un final de infarto que reafirmó a Hamilton en el rumbo cierto hacia su séptimo título mundial, con su tercera victoria en sólo cuatro carreras de este especial 2020.Con la suerte de los Campeones. Pobre Bottas, terminó undécimo y cedió 25 puntos limpios al líder.
El próximo domingo habrá revancha en Silverstone con el GP “70 años de la F1”. En tan pocos días no hay espacio para milagros, pero si para trabajar estratégicamente en que hacer para no sufrir con los neumáticos.
RESULTADO FINAL EN SILVERSTONE
| P | PILOTO | AUTO | DIF |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1h28m01.283s |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull/Honda | 5.856s |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 18.474s |
| 4 | Daniel Ricciardo | Renault | 19.650s |
| 5 | Lando Norris | McLaren/Renault | 22.277s |
| 6 | Esteban Ocon | Renault | 26.937s |
| 7 | Pierre Gasly | AlphaTauri/Honda | 31.188s |
| 8 | Alexander Albon | Red Bull/Honda | 32.670s |
| 9 | Lance Stroll | Racing Point/Mercedes | 37.311s |
| 10 | Sebastian Vettel | Ferrari | 41.857s |