Ferra, Larratea, Nocetti responsable del equipo Citroen y Etchcegorry, el podio de la 3a. fecha del ST.
Largó bien FabricioLarratea, en tanto Alfredo Mariño le tuvo que pelear a Daniel Ferra, el segundo lugar. Luego Michel Bonnín, Giordano Hernández, Eddy Mión, Rodrigo Aramendía y Frederick Balbi. Al cierre del primer giro, el de Rivera tiene una ventaja de 1″5.
En la segunda, Ferra puede con Mariño y se coloca segundo. Son treinta minutos de carrera.
La tres ve a Mariño cuarto, superado por Bonnín, en tanto abandona con problemas Pancho Cammarota.
Linda la lucha por el quinto puesto entre Hernández, Mión, Aramendía y Balbi. Del octavo para atrás: Peirén, Rama, Etchegorry y Paullier. Abandona José Luis Mattos.
Larratea con 1.28″0 marca el récord y lidera con 2″4 de ventaja. Abandona Cánepa y los dos Hyundai de Bonnín y Mariño luchan el segundo lugar, tirando juntos. Abandona Casella y el auto queda detenido en plena recta. También abandona por pinchazo “Nacho” Paullier, que en esta fecha corre el VW de Hernán Giuria.
Faltando 20 minutos ingresa el Safety Car. Se retira faltando 15.
En el relanzamiento domina Larratea con el Citroen DS3, sobre Ferra (Ford), Bonnín y Mariño (Hyundai). Mión (Renault) supera a Giordano (Citroen) que pierde posiciones, con problemas en su caja de cambios. Luego Balbi y Aramendía
Tremenda carrera hizo Fernando Etchegorry y así la festejó en el podio.
Faltando 10 minutos Javier Pontet detiene a su Ford, visiblemente golpeado. Reingresa el auto de seguridad y que tontería, se pegan entre sí los dos Hyundai de Mariño y Bonnín, y éste lleva la peor parte. Pareció que Alfredo no advirtió lo del Safety, acelera y lo toca apenas, pero lo manda a Michel contra el guard rail. Por radio, Mariño aclara: “me equivoqué, no ví el cartel”.
Relanzan faltando 6 minutos y Mariño se va al pasto. Adelante Larratea y Ferra se le van a Mión. Etchegorry en gran gestión subió al cuarto lugar con su Renault, seguido por Balbi, Aramendía, Jorge Pontet y el Mini de Horacio García.
1.27″590 es el nuevo récord de un Larratea que muestra tiene resto, cuando faltan 3 minutos.
Se le muestra bandera negra a Mariño. Rama, Reilly, Lafón y Berasaín del noveno al décimo lugar.
Etchegorry quiere podio y ataca a Mión, allí está lo mejor, pero abandona Gabriel Beltrán con el Mitsubishi y queda en la arena, justo en la vía de escape de la recta principal.
Los Comisarios deciden no hacer ingresar al Safety y se terminará en carrera. Larratea tiene todo dominado, con casi tres segundos de ventaja ante Ferra. El Citroen está exhuberante.
El podio de los Particulares con Eddy Mión en lo mas alto.
Ultima vuelta: Etchegorry se da el gusto y lo pasa a Mión, para subir al último escalón del podio.
Y gana el riverense. Exito para Citroen y el equipo de Nocetti. Ferra consigue el segundo puesto en tanto Etchegorry pone a su Renault como tercero, siendo una de las mejores figuras de la carrera y los que hablaron desde el podio:
“Un caño me entregó el equipo e hicimos un carrerón. No había un auto que nos corriera. El equipo ganó la carrera y se lo dedico a toda la gente de la frontera..” dijo Larratea en el podio, sosteniendo a su pequeño hijo en brazos.
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“Teníamos buen ritmo, capaz que no fue tan linda como la primera serie. Hubo una reestructura en el equipo este año y estamos luchando para ir a más. Quiero agradecer a los sponsors que me han venido bancando por mas que yo no tenía resultados¨ (Daniel Ferra)
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“Empezamos complicados, largué 14 y en la última vuelta me puse 3ero. Hay que seguir pues tenemos todo el potencial…” (Fernando Etchegorry)
CLASIFICACION FINAL
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