Piense que Ud. se distrajo y mientras el auto que va adelante frenó de emergencia Ud. sigue a su velocidad. El impacto es un hecho, pues no hay tiempo para la reacción del pie derecho al freno. Salvo, si su auto tiene el sistema de frenaje automático.
De eso se trató nuestra concurrencia a la sala VIP del aeropuerto de Carrasco. Es que allí, Autolider, distribuidor exclusivo de Mercedes-Benz en Uruguay, mostró mediante una serie de videos producidos localmente y con explicación técnica de Martín Pérez, cómo funciona el innovador sistema de frenado automático de su nueva GLA.
Se trata del primer modelo con frenado autónomo de serie en toda la gama. El sistema, denominado Servofreno de Emergencia Activo, fue diseñado para prevenir choques y accidentes de tránsito mediante la utilización de un radar y la combinación de diversas funciones. Es un importante avance tecnológico en materia de seguridad, ya que permite a la marca elevar sustancialmente el estándar de protección al que conductores y pasajeros acceden a nivel local.
Este desarrollo tecnológico se estrena con el lanzamiento de la nueva GLA, pero de ahora adelante se incluirá en todos los vehículos que formen parte de la serie GLA de Mercedes-Benz.
El sistema permite detectar peligro de colisión con objetos en movimiento entre los 7 km/h y los 250 km/h de velocidad, así como obstáculos estacionarios en el rango de 7 km/h a aproximadamente 70 km/h. Si la separación respecto al vehículo precedente es inferior durante varios segundos a la distancia de seguridad al circular en una gama de 30 km/h 250 km/h, se enciende una señal de advertencia en el cuadro de instrumentos. A su vez, si la distancia sigue disminuyendo con rapidez, se emite adicionalmente un sonido intermitente.
Cuando el piloto toma en cuenta las señales y comienza a frenar, el sistema le brinda asistencia aumentando la presión del frenado para impedir la colisión o minimizar la entidad del impacto. En el caso de que el conductor no reaccione ante las advertencias, el sistema inicia automáticamente el frenado.
Martín Pérez de Autolíder S.A. hablando con representantes de la prensa especializada.
Sistemas con estas prestaciones ya son obligatorios en Europa, dónde un 19% de los accidentes graves son “por alcance” y de ellos un 70% porque el conductor no frenó a tiempo. Es importante por ello destacar que Autolider proyecta extender a todos sus vehículos en pocos meses este sistema y que a partir del año próximo, la empresa planea introducir en el mercado uruguayo únicamente modelos de Mercedes-Benz equipados con Servofreno de Emergencia Activo.
La relevancia de los sistemas de frenado automáticos se reflejan claramente en el resultado de un reciente estudio elaborado por el Insurance Institute for Highway Safety de Estados Unidos, que concluyó que el uso de esta tecnología reducen las demandas por lesiones en hasta un 35%.
La nueva GLA complementa todos sus sistemas de seguridad con otros complementos importantes: siete airbags, sistema Attention Assist, que envía una señal de alerta si detecta que el conductor está cansado, sistema ESP, un programa electrónico de estabilidad que asiste al piloto ante situaciones de manejo potencialmente críticas, anclajes suplementarios para sillas infantiles y capó activo para protección de peatones.
El vehículo posee un eficiente y a la vez potente motor turbo de 1.6 litros y 122 caballos y dos opciones de transmisión, una manual de seis relaciones y una automática secuencial de doble embrague y siete relaciones, con levas de cambio en el volante.
Dentro del segmento de las SUV premium, la nueva Mercedes-Benz GLA se comercializará a un precio muy atractivo, desde US$ 49.990. A su vez, los clientes Select, la banca preferencial de Santander, pueden acceder a la GLA abonando el 50% de su valor y el saldo en 36 cuotas sin intereses.
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