Como informamos oportunamente, el pasado Rally de Paysandú otorgó el 50% del total de los puntos de la fecha y el 100% de los puntos correspondientes a la primera etapa disputada.
El puntaje de la fecha no ha tenido mayor discusión, pues ese mecanismo de otorgamiento de puntos se encuentra claramente establecido en el Reglamento Codasur de Rally y en el Reglamento FIA de Rally, en ambos casos, en el artículo 5.2.1. En él se establece:
“Atribución de puntos reducidos. En caso de que uno de los rallies que cuentan para un Campeonato o Copa no pueda transcurrir en su totalidad, los puntos serán otorgados sobre la base de la clasificación establecida: se otorgarán puntos completos si ha transcurrido más del 50 % del largo fijado en el calendario del tramo cronometrado (cronometrado al segundo), mitad de puntos si ha transcurrido entre el 25 % y el 50 % del largo fijado en el calendario del tramo cronometrado. Ningún punto será otorgado si ha transcurrido menos de 25 % del largo fijado en el itinerario de los tramos cronometrados.”
El Rally de Paysandú se encuentra en la segunda hipótesis del artículo, por lo tanto el otorgamiento de la mitad de los puntos a la tercera fecha.
Lo que generó una polémica entre las tripulaciones fue el hecho de haber otorgado el 100 % de los puntos de la etapa del sábado, pues como recordarán, solamente se disputaron 2 tramos completos y unos pocos autos completaron a ritmo de carrera el tercero, pues allí fue el infortunado accidente en donde perdió la vida un espectador.
Según Hernán Pucurull, del Club ubicado en la calle Juan Paullier, se resolvió de esa manera utilizando un criterio ya empleado por las autoridades de CODASUR. Según este criterio, al haberse disputado más del 50% del día, se otorgan todos los puntos.
A estos efectos se considera corrida la tercera etapa, con tiempos fictos a todos los participantes, ya que la gran mayoría de las tripulaciones transitaron la prueba especial a modo de enlace. Considerando la tercera etapa como disputada, un 57% del día se completó.
La polémica surge justamente por esta decisión, pues los reglamentos de FIA, CODASUR y CUR no establecen una solución a texto expreso, y son muchas las voces que se alzaron no compartiendo esta medida.
Uno de ellos es José Massola, piloto de vasta trayectoria, quién sostiene que la polémica se genera justamente porque “no hay nada escrito”.
“La decisión sobre la carrera y el puntaje de la fecha es correctísima, pero no lo entiendo así con respecto a la etapa. Yo creo que es opinable, y más aún cuando los reglamentos nada dicen. Me parece que no está bien que se diga ‘es así’ y punto.”
Según el piloto, la medida debió tomarla la Federación Uruguaya de Automovilismo Deportivo y no los Comisarios Deportivos: “No son ellos quienes tienen que juzgar la cuestión. Ellos hicieron un excelente trabajo en la carrera, pero no es sino la FUAD la que debe asignar los puntajes para el Campeonato. Creo que eso también es un error”.
Lo cierto es que seguramente la decisión está respaldado por el artículo 17.3 del Reglamento General del Campeonato Nacional de Rally, en donde se establece que “Los Comisarios Deportivos están facultados para tomar una decisión en todo caso no previsto por el presente Reglamento, (Art. 141 del C.D.I.)”.
De todos modos en menos de una semana tendremos una nueva fecha del Campeonato Nacional de Rally por caminos del Departamento de Soriano, y Cánepa y Beltrán llegarán casi empatados en la punta del clasificador absoluto y de la Clase 3, por lo que habrá que prestar mucha atención a ese duelo.
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Hebert Paguas
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