El belga Freddy Loix se tomó las cosas con cierta calma en el largo sábado final del Geko Ypres Rally. Sabía que contaba con pocos rivales de peso, pero igualmente siguió con ritmo fuerte en los tramos de la mañana, ganando tres de ellos. Cabe decir que la lluvia había estado presente en la zona durante toda la noche y que los caminos estaban bastante resbaladizos y “embarrados” según algunos pilotos.
Así pues Loix y su Skoda Fabia S2000 controlaban el juego, mientras por detrás había movimientos constantes en las posiciones, que llevaban inclusive a protagonistas inesperados a los puestos del podio. El principal movimiento se produjo en la décima especial cuando el británico Guy Wilks (Peugeot 207 S2000) pinchaba alternativamente sus dos gomas delanteras y caía de la segunda a la 10ª posición de la general. Un rival menos para Freddy.
Bryan Bouffier heredaba la segunda plaza, que no dejaría hasta el final, pero ya con una diferencia de 1m 43s, que apenas pudo cambiar a pesar de sus victorias en los tramos 11 y 13. El resultado es bueno para el hombre de Peugeot France, ganador del Monte Carlo, que suma unos buenos puntos de cara al campeonato.
En el tercer puesto del podio teníamos al belga Pietr Tsjoen, pero un golpe contra un poste bajo le significó romper el radiador de su Peugeot y el abandono. Lo relevó su paisano Bernd Casier con un Skoda, pero la dirección asistida también lo obligaba a desistir. Así que finalmente fue el holandés Hans Weijs, también sobre un Fabia quien consiguió la tercera plaza del cajón. Guy Wilks, con victoria en el tramo final, era capaz de recuperar hasta la quinta posición y sumar puntos importantes, aunque lógicamente se marchaba algo insatisfecho del resultado.
El italiano Luca Rossetti se iba contento con los puntos sumados para el Europeo de Rallys, a pesar de los múltiples problemas que tuvo que enfrentar con su Abarth Grande Punto.
Finalmente el “maduro” Freddy Loix ha logrado una séptima victoria en su rally de casa, haciéndole un buen favor a Skoda Motorsport en el tema puntos, lo que seguramente puede facilitarle su continuidad en el IRC, porque venía jugando con un presupuesto algo justo.
MADEIRA SE CAE.-
La próxima fecha será de las pocas sobre tierra que tiene este desafío y se disputará en las Islas Azores del 14 al 16 de julio. La mala noticia ha sido, especialmente para la organización del IRC, la caída a última hora de la siguiente fecha, el Rally Vinho da Madeira, por cuestiones presupuestarias. Nos imaginamos el desastre económico que significa esto para la organización, con transportes y traslados organizados para los dos rallys insulares. A Madeira ya se le ha retirado del calendario para 2012 también, a pesar de que el contrato expiraba entonces.
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CLASIFICACIÓN FINAL GEKO YPRES RALLY 2011:
1º Freddy Loix/Frédéric Miclotte (ŠKODA Fabia S2000) 2h4m03.9s
2º Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) +1m41.6s
3º Hans Weijs/Bjorn Degandt (ŠKODA Fabia S2000) +3m56.9s
4º Michal Solowow/Maciej Baran (M-Sport Ford Fiesta S2000) +6m06.8s
5º Guy Wilks/Phil Pugh (Peugeot 207 S2000) +6m33.8s
6º Karl Kruuda/Martin Järveoja (ŠKODA Fabia S2000) +6m40.6s
7º Toni Gardemeister/Tapio Suominen (ŠKODA Fabia S2000) +6m57.4s
8º Luca Rossetti/Matteo Chiarcossi (Abarth Grande Punto S2000) +7m25.0s
9º Bernard Ten Brinke/Davy Thierie (ŠKODA Fabia S2000) +7m37.3s
10º Robert Barrable/Damien Connolly (ŠKODA Fabia S2000) +7m53.8s
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Posiciones International Rally Challenge
Pilotos:
1º Freddy Loix (B EL) – 70 pts
2º Bryan Bouffier (FRA) – 67
3º Juho Hänninen (FIN) – 58
4º Jan Kopecky (CZE) – 55
5º Thierry Neuville (BEL) – 48
6º Guy Wilks (GBR) – 45
Constructores:
1. Skoda – 186
2. Peugeot – 162
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DOSEFES
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